帕萨特330精英版是330版本的入门车型，指导价为21.79万，优惠完之后裸车在20.29万左右。现在全新帕萨特优惠力度在1.5万元左右，国五排量和国六排量车型都有，国六排放的要比国五排放的贵2000元左右，售价方面，我们就说19款帕萨特330豪华，官方指导价23.79万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价22.19万，落地再加购置税19129，车船税480，强险950，商业险7046，上牌5共合计25万左右。
1、帕萨特最多优惠多少？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众帕萨特也是很传统的中级标杆轿车，在国内深耕多年，深受消费者认可，在换代之后，其月销量一直稳定在1.3万台左右，在这个级别中也仅次于十代雅阁。新款帕萨特外观设计更加精致有层次，前脸中网开度更大，横条格栅自带点阵效果，新的led加透镜的灯组也更加有档次，车身侧面线条硬朗修长匀称，后尾部大气沉稳，居中的字母标识体验大众最新的设计语言，只不过隐藏式排气并不是我喜欢的菜。
动力方面，还是熟悉的总成，1.4t配7速干式双离合，2.0t高低功配7速湿式双离合，个人推荐2.0t低功版，在动力，稳定性，价格之间能有一个很好的平衡，8.4秒的零百成绩绝对够用，底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比老款更加有扎实感，车身的支撑力道更足，过弯侧倾和回弹抛跳抑制到位，开起来更加有运动气息。
内饰方面，副驾驶大面积的亮点烤漆饰板非常亮眼，贯穿式空调出风口延展性十足，中控区域偏向驾驶者一侧，人机工程合理，大屏操控流畅顺滑，触控按键加持用起来更方便直接，全液晶仪表的加入也是科技感满满，大条幅的木纹装饰更有逼格，整体看起来比老款提升了一个时代，更加符合消费者的预期，售价方面，我们就说19款帕萨特330豪华，官方指导价23.79万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价22.19万，落地再加购置税19129，车船税480，强险950，商业险7046，上牌500，共合计25万左右。
2、请问新帕萨特330精英和迈腾330领先版，哪个性价比好些呢？新帕萨特落地大概多少？
小马侃车车，汽车知识趣又多，帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答，小马肯定知无不言，言无不尽。2019款帕萨特换代变化比较大，平台已经和现款迈腾是一样的，外观和内饰也进行了比较大的更新换代，越来越向年轻化发展，内饰也舍弃了大众比较经典的造型，采用全新以驾驶者为中心设计理念，
现在全新帕萨特优惠力度在1.5万元左右，国五排量和国六排量车型都有，国六排放的要比国五排放的贵2000元左右。迈腾2019款主要就是把1.8t的动力变成了2.0t低功率版本，实际发动机数据变化不大，还是走的大众比较经典的商务车形象，无论是外观还是内饰，都是走的比较正宗的德系商务路线。因为2019款只是迈腾的中期小改款，所以迈腾优惠力度是比较大的，在我们山东地区有2.5万元左右的优惠，
不过迈腾只有国五车型，国六车型并没有上市。帕萨特330精英版是330版本的入门车型，指导价为21.79万，优惠完之后裸车在20.29万左右，迈腾330领先同样是330版本的入门车型，官方指导价为21.51万，由于优惠力度比较大，实际裸车价格在19.01万左右。全新帕萨特配置要比迈腾入门版更加丰富，帕萨特330精英比。
迈腾领先多了倒车影像，前排座椅加热，大屏导航，自动大灯，雨量感应雨刷，自动空调，后排独立空调等配置，而迈腾只比帕萨特多了电动折叠后视镜，配置方面是帕萨特更占优势的，但是价格要比迈腾贵1万元左右。不过帕萨特有国六排放的车型，在环保方面又扳回一城，两款车的实际落地价格为裸车价加两万元左右。帕萨特330精英全款落地价格在22万左右，迈腾330领先全款落地价格在21万左右，
单看性价比迈腾更高一点，但是迈腾造型比较保守，配置偏低。帕萨特外观时尚，但是缺少迈腾内敛含蓄的敦厚感，两车各有利弊，要看你更倾向哪方面了，以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，帕萨特330精英和迈腾330领先，你更喜欢哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这两款车的看法，。
