莱芜将会从单一化的经济模式跳转为多元发展，济南的资源将与莱芜共享。发展格局莱芜当初设市是因为莱钢，而这也是莱芜的经济命脉，济南吞并了菜芜，一是因为莱芜市辖区面积和人口规模不大，而是为了做大省会，18年6月，在讨论济南为什么要个齐河都这么难的问答中，我曾经说过，济南的发展，战略方向不在北跨黄河，而在于南拓泰莱，言犹在耳，莱芜已成济南的一个区这也说明，本人的某些观点还是有点前瞻性的。
1、莱芜正式划入济南了，对莱芜地区有什么好处？对老百姓的好处有哪些？
1.18年6月，在讨论济南为什么要个齐河都这么难的问答中，我曾经说过，济南的发展，战略方向不在北跨黄河，而在于南拓泰莱，言犹在耳，莱芜已成济南的一个区这也说明，本人的某些观点还是有点前瞻性的。2.这次区划调整，最大的赢家当属济南：一方面GDP可以确保超过烟台，摆脱好几年小三子的尴尬；另一方面，这次区划也表明从国务院到省里，都已经接受并确定了要重点做大做强济南的方向，这对济南才是最大的利好，
有些媒体已经上升到国家级中心城市之争的高度。3.由此也可见，国家对山东这个GDP高居全国第三的经济大省的重视，相信随后还会有针对山东经济发展的扶持政策出台，让正处在新旧动能转换期的齐鲁大地插上腾飞的翅膀，4.对于莱的影响也是相当深远，首先作为独立行政区的莱芜地级市不复存在，取而代之的是莱芜区和钢城区；其次在日常生活中可能会受到某些影响。
2、莱芜市划归济南，对莱芜经济和居民生活的方方面面有哪些影响？
存在感存在感提是肯定的，虽然有些人觉得无所谓，但在别人看来，说起济南是省会，是副省级城市，是强二线城市，甚至今年有望重回新一线，而说起来说，外地人很多甚至都没听说过，即使了解的，也知道是个百万人口的五线小城，现在直接实现三连跳，跨越式的从五线来到二线，我相信大多莱芜人还是心情愉悦的。发展格局莱芜当初设市是因为莱钢，而这也是莱芜的经济命脉，
但是划归济南之后，莱芜的区划不在受限，经济开发区也好，创新试验区也罢，地理上的对接将为这些潜在的多元经济提供便捷之道。莱芜将会从单一化的经济模式跳转为多元发展，济南的资源将与莱芜共享，城建配套济南的文化、教育、高校、医疗、交通在省内都是顶尖水准。在过去，如果齐鲁这样国内顶尖的医疗机构想在想在莱芜建分院，需要很繁杂的程序，要跨市审批，要递交省级核准批复才行，而如今，这样的资源部署只需要市里点头，直接以院区的模式存在都没问题，再或者直接用医保卡去济南市区可以享受本部的顶尖医疗条件，在过去这是无法实现的，
类似的还有大学、企业也都是一样的道理，在入学、高考、入职等方面都会受益。此外两地合一之后，交通往来必然大幅增长，济南市区和莱芜的公交系统将进一步整合，未来甚至建设快速路、地铁、城铁都是极有可能的，而且这样级别的合并，不拿出点诚意是不可能的。所以搞些惠民措施、营造利民条件，甚至于新建地标建筑，增设高层建筑、写字楼、酒店也是必然会走的路，
房价莱芜由于是五线城市，外来人口少，本地人口国企任职比例高，所以不仅房价相对较低，而且很多都住有公产房、集资房，居住成本较低。但是现在对接了市区均价近2万的济南，未来单价缩小和济南的差距是概率事件，虽然不会太离谱，但不可能不受影响，至于其他日常生活方面估计不会有什么明显变化，毕竟莱芜和济南市区距离较远，不会在城市化对接完成之前直接有什么太直观的变化，即使是城建和配套等方面的规划，也要等若干年后形成一定规模的变化以后才有切身感受。
3、济南合并了莱芜，山东的其他城市有可能有大的区划调整吗？
济南吞并了菜芜，一是因为莱芜市辖区面积和人口规模不大，而是为了做大省会，拥有一亿人口的经济大省，16个地级市还是比较合理的。再变动区划的可能性较小，有可能微调，山东区划不合理的地方，东营，威海，日照，枣庄四市人口规模较小，均不超过400万人，而临沂，济宁，潍坊，菏泽四市城区不大，却人口都超过了700万人，小马拉大车，人均经济长期上不去。
