通快递也是四通一达之一，是个知名快递企业，稍微好点的县城不要说八万，你即使八十万也是不可能的。因为县城的快递不到付博文，需要自己带班车把货搭去县城，也是比较麻烦的，如果货太多，班车不给带，就要自己去县城拉，收到的快递也是一样，带县城的班车带到村里，如果是大件需要自己去拉，因为代理的比较多，经常还去开会，赚钱什么的就难主要是方便村民收寄快递。
我家就是开快递的，申通，韵达，圆通，顺丰，中通都有，因为那时候刚回家创业，物流这一块还是盲点，自己一家快递一家快递的跑，最后咬着牙全部代理下来了，四通一达这几个快递我代理的时候代理费是2000到5000不等，顺丰要10000多。因为县城的快递不到付博文，需要自己带班车把货搭去县城，也是比较麻烦的，如果货太多，班车不给带，就要自己去县城拉，收到的快递也是一样，带县城的班车带到村里，如果是大件需要自己去拉，因为代理的比较多，经常还去开会，赚钱什么的就难说，主要是方便村民收寄快递，
2、县城圆通快递转让要八万，能接吗？
我给你的回答是能，理由有几下几点:1圆通快递也是四通一达之一，是个知名快递企业，稍微好点的县城不要说八万，你即使八十万也是不可能的。2快递行业还有上升空间，随着网上购物的普及，快递公司的业务量还是在不断的增长，即使有一天你不想经营了，也能卖个好价钱。3快递公司发展有持续性，快递公司和其他行业不同的是，因为有总公司这个平台做支撑，如果你经营好了，一般不会倒闭，
像四通一达几家快递公司，有的都已经生存了近二十年。当然，也要提醒你以下几个方面:1创业有风险，首先你要核实一下对方为什么转让，八万快转让费确实让大家怀疑其真实性，2快递公司最大的安全隐患是车辆安全，因为你的车辆每天都在忙碌之中，你要有一定的安全防范意识。3你还要有一定的经营能力，因为同样的地段，因为经营能力的不同，其结果也不同，
3、创业，承包一个小的快递网点要多少钱？
可能每个地方会有所差别，我之前去了解过，一个县城里面的承包下来需要五六万。其实影响价格的因素也挺多，地段，如果那个快递网点是人口聚集区，自然快递需求很大，可能在这个地方可能就会价格贵一点。如果偏远地区，可能就会便宜一点，你是新建立，还是接手别人的网点。一般你在一个区域新开一个，可能费用会低一点，如果去接手一个老店，人家可能会以有固定流量而增加价格，
4、申通快递、圆通快递取货收费3元，正常吗？
只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。这个很不正常，也是不合理的，按理说，快件费是包含在派件费中，这在快递公司相关条款及下属公司责任和义务中都有明确的规定。快递点的利润主要是靠收货发货及派件的提成，如果上一级快递公司摊派多，运营不规范，是代理点收件、派件及不合理的罚款等增加了费用的支出，不得不额外的向客户收取取件费。
其实这样的做法是快递代理点自寻麻烦、甚至会把自己逼上“绝路”，投诉会增多。网上购物新是图个便宜，虽然说只有3元，可收货者不乐意，因为他们一切费用是付给了商家，再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。我有经营县级申通快递的经历，那时快件由市级公司运送并论件收取运费(10元/件)，当时客户的一个大件也收到10元，而我们派送费才1元，明明要亏9元，
没办法只能向这个客户收了10元。事后人家一个投诉电话，市级公司罚了我们50元，还说，“为了公司声誉”，到哪说理去？影响快递公司口碑，我们镇的邮政快递是外包的。两年前，也曾每件收取2元的“取件费”，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货，也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司“霸王条款”可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷？。
