现在很多的钱女方父母并没有要，而是给了女儿做了私房钱，所以男士不要太过纠结钱多钱钱少的问题。先看周口高铁和机场的一些情况周口东站计划在今年年底前通车，到时郑合高铁作为两个省会间的线路，应该不会太过萧条，而周口站有三台八线，也会有很多列车在此停靠。
1、中国第一座高铁站建在哪里，花了多少钱建造？
关于我国第一座高铁站的在哪里这个问题是没有争议的，我国第一座高铁站就是京广高铁的武汉站武汉站是为京广高铁武广段配套建设投入使用的第一座高铁站，它建成投入使用的时间是2009年12月26日，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，它的站台规模是11台20线，总投资据说是140亿元，十几年前投资这么多钱建高铁站可以说是非常大胆和创新的。
这个规模虽然放在现在已经不算特别大的高铁站了，很多省会的高铁站规模都比武汉站更大，但是放在2009年那个时候这个规模可以说就是当时最大的，武汉站不仅仅投资规模非常大，而且造型设计也非常新颖，整个站房设计采用“九头鸟”的造型，凸显湖北特色，寓意着“天上九头鸟，地上湖北佬”，充满灵性的千年黄鹤，惊叹家乡变化翩然而归，赞扬湖北人敢闯敢干和聪明睿智，九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的重要地理位置。
武汉站因为精美的造型设计在2012年被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖，武汉作为我国中部地区唯一的副省级城市和重要的全国性综合交通枢纽城市，全国第一座高铁站选择设在武汉是具有非常重要的历史意义，武汉站的建成不仅仅与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成武汉铁路枢纽，更是引领着中部崛起的强大信号，以武汉为中心，以沪汉蓉铁路与京广高铁交会的十字架为支撑，中国高铁稠密的“米”字网正式形成，武汉从此升级成为中国的“高铁之心”。
时至，武汉站的规模已经无法满足武汉这座特大城市巨大的客流承载量了，因此武汉目前正在新建一座规模更大的高铁站，它就是被称为“新汉阳火车站”的武汉西站，初步建设规模为16台30线，这个规模已经超过了武昌站、汉口站和武汉站成为武汉最大的高铁站，在全国也算是最大的高铁站之一，未来将有武西高铁、沿江高铁和武杭高铁接入，它的建设将给武汉市的交通格局带来深刻的变化，不仅仅提高了武汉的高铁通达度，还将进一步巩固武汉在全国交通枢纽城市中的地位，
2、在周口娶一个媳妇一般要花多少钱？
这一点，因人而异！娶媳妇，并非是说花钱多了，人就会幸福，金钱无法去衡量爱情！现在所谓的彩礼，老编认为应该给，不过要适度！这个钱，其实是一个态度的问题，并非是说一定要拿出多少！作为男方要正确看待，毕竟老人养个女儿也不容易！含辛茹苦养大，很是不容易！老人不说是希望对女儿好，女儿幸福！作为男方应该主动来做这些事情！现在很多的钱女方父母并没有要，而是给了女儿做了私房钱，所以男士不要太过纠结钱多钱钱少的问题！结个婚现在四五十万很正常！房子，车子，婚礼，基本也差不多了！。
3、周口有希望建设南北通向的高铁吗？
就目前来说希望不大！建设铁路是由国家层面来考虑的总体规化，除了考虑的实际需要，还要考虑铁路的利用率，铁路投资成本巨大，如果客流量和货物运输量跟不上，那个亏损可不是小数目。周口东有京九，西有京广，都是中国的南北大动脉，周口夹在中间位置尴尬，周口西的京广线从北到南，一路穿过北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，全部都是省会，中间还有保定、邢台、安阳、新乡、驻马店、信阳等很多三四线城市，其客流量货物运输量充足。
周口东的京九线也是从北京经霸州、衡水、聊城、荷泽、商丘、阜阳等中小城市一路向南到香港方向，客货量也非常庞大，而除了高广线已经开通高铁，京九线高铁开通也是指日可待，这样，两条线运输能力都非常厉害。如果从周口再来一条南北高铁，从衡水经开封、周口向南，这一路没有几个规模化的城市，虽然有一定客流量，但难以满足铁路巨大的运输能力，特别是高铁的乘客，其较高的票价又限制了一些人员的乘坐，更何况象开封离郑州又那么近，郑州是绝对不允许的。
