无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。无锡地铁开通初期，客运量并没有达到预期，16年，无锡地铁全年客运量8146.8万人次，日均客运量22.32万人次，由于目前无锡地铁尚未构成网络，因此客运量还没有达到足够的规模，无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，B型“鼓”型列车，采用6节编组，最大载客量1846人。
1、无锡有地铁吗？
无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。无锡是自深圳、苏州、宁波后，第4个独立拥有地铁的非省会省辖市，也是继苏州之后第二个开通独立地铁的非计划单列普通地级市，目前，无锡地铁共有1号线和2号线两条运营线路，总运营里程56.22公里，设车站45座。两条线路呈十字交叉，在市中心三阳广场站实现换乘，由于目前无锡地铁尚未构成网络，因此客运量还没有达到足够的规模。
2016年，无锡地铁全年客运量8146.8万人次，日均客运量22.32万人次，无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，B型“鼓”型列车，采用6节编组，最大载客量1846人。无锡地铁2号线车辆由南车南京浦镇制造，也采用B型“四动两拖”鼓形6节编组，最大载客量为1862人，无锡地铁开通初期，客运量并没有达到预期。
这里面原因众多，首先是因为两条线路尚未形成四通八达的网络。其次是因为无锡市区的面积不大，地铁线路远端主要是通往开发中的新城区，在新城区入住人口尚未饱和的情况下，客流量还不会大幅攀升，另外无锡一向有“交通最不拥堵的城市”的美誉，居民私家车拥有率极高，这也导致很多人不太愿意坐地铁。还有无锡的公交也很发达，线路覆盖率很高，乘坐也比较舒适，
2、徐州地铁总共规划了多少条，什么时候能运行？
第一期规划2013年-----2020年，开工建设1、2、3号线一期工程，长度为64.4公里，设站54座。徐州地铁1号线一期工程长约21.97公里，设站18座，规划建设周期为2014年-----2019年，徐州地铁2号线一期工程长约24.25公里，设站20座，规划建设周期为2016年-----2020年。
徐州地铁3号线一期工程长约18.13公里，设站16座，规划建设周期为2016年-----2020年，第二期规划2018年-----2024年，开工建设3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座。徐州地铁3号线二期工程长约8.07公里，设站5座，徐州地铁4号线长约33.0公里，设站25座。
徐州地铁5号线长约30.7公里，设站23座，徐州地铁6号线长约29.6公里，设站20座。第三期规划根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站，徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。徐州地铁2号线二期工程长约11.05公里，
3、无锡这几年为什么一直在大力搞最烧钱的地铁交通？
无锡的地铁建设规划已经相对滞后了，逐渐被郑州，青岛，宁波等城市超越，省内的徐州常州南通等后起之秀，紧追不舍，大有超过之势，跟南京苏州更是无法相提并论。最近几年无锡把大部分资源和精力都建设了太湖新城，其他板块的一些优质资源(三院四院等）也迁往太湖新城，然而太湖新城发展的并不如人意，南进太湖那个死角，应该是个错误的发展方向。
