苏州是二线城市中的顶尖水平，也有一些机构把苏州评为“新一线城市”。在二线城市中，苏州的经济实力绝对领先，人均GDP全国所有城市中排第二（二线城市中全国第一），无论是苏州、杭州、成都、天津，所有的二线城市，都比不上一线城市，这是不容否认的事实。
1、江苏最强二线城市有哪几个？
江苏一共5个二线城市，分别是无锡、常州、南通、徐州、扬州。其中无锡是今年刚被昆明给挤到二线的，对此我认为第一财经的评分很有问题，刻意给中西部城市提分的意味明显。无锡也因此成为万亿俱乐部当中唯一一个没能成为新一线的城市，但即便如此，无锡目前也是排在二线之首。论综合实力，江苏的二线城市唯独徐州与无锡有一拼，但无锡在经济方面的领先优势非常大，所以即使综合实力徐州与无锡相当，可经济层面悬殊过大，总体排名还是弱于无锡，
2、苏州属于几线城市？
苏州是二线城市中的顶尖水平，也有一些机构把苏州评为“新一线城市”。这也反映了苏州真实的地位，那就是虽低于四大一线城市，但要高于大部分二线城市，和南京、杭州、武汉、天津这些中心城市一个级别，无论是苏州、杭州、成都、天津，所有的二线城市，都比不上一线城市，这是不容否认的事实。但是在二线城市中，苏州的经济实力绝对领先，人均GDP全国所有城市中排第二（二线城市中全国第一），
如果真正比较财政收入、人均GDP这些硬指标，在全国范围内，苏州是唯一可与北上广深抗衡的非一线城市。作为一个普通地级市，和一个拥有1300万人口的特大城市，苏州仍然拥有人均16万的GDP，苏州对国家的贡献值要绝对高于北京和上海，全国范围内仅次于深圳，所以，城市级别不能代表一切，苏州就是苏州，不需要分级来证明。
3、张家港是几线城市？
问得是几线，所以答案很明显，就是三线城市，想必这个榜单大家也都看过，它参考了城市人口，GDP等各种因素。同样的昆山江阴也在这一线，并非我们港城自吹自擂，有些榜单只排地级以上城市，那就没什么可说的了。我们行政等级很低的（直辖市省级、计划单列市副省级、省会城市、地级市、县级市）苏州市在这方面还吃亏呢！但咱们地理位置好，咱们祖上虽不富裕，（江阴常熟都不要咱）但我们靠江，有这港那圩什么的改革开放前运输就方便些，
昆山市是第一个有环城高速的县级市，我们的疏港高速 沿江高速 锡通高速（晨丰公路）也取巧有了个3/4环城高速。买房以后就在这个圈里买这就是市区，锡通高速去硕放机场也很快捷，高铁通了以后，沪通延长线是直达浦东机场的，安亭北去虹桥也很近（有高铁只要一站也需会通过去吧）。沪通高铁是客货两运的，以后还会铺一条轨道到港区，
只可惜通苏嘉没货运，南沿江我们还可以用长江代替。胳膊拗不过大腿，2020年后我们水路、铁路高速、空运，运输业将有一个新起点，大有可为，跟上海肯定不能比但我们小而精，别人吃肉我们喝汤，指不定酒香不怕巷子深。运输业上去了，就怕我们没有拿的出手好产品，就当了别人的搬运工了，最后贴一张老梗GDP，张家港2317。
