重庆市嘉陵江边照片，嘉陵江和长江交界那点江北那边在修撒子东西哦感觉像个剧院或者

来源：整理时间：2022-11-21 18:31:03 编辑：重庆生活手机版

本文目录一览

1，嘉陵江和长江交界那点江北那边在修撒子东西哦感觉像个剧院或者
2，重庆嘉陵江沿线有什么风景急需谢谢还有关于嘉陵江的历史包
3，重庆市边是什么江
4，重庆嘉陵江大桥的夜景站到哪点拍最壮观
5，嘉陵江怎么样
6，这是我在重庆轨道3号线拍的这是什么江
7，重庆拍摄神奇的穿楼而过的轨道2号线最佳位置是嘉陵江对岸的哪里

1，嘉陵江和长江交界那点江北那边在修撒子东西哦感觉像个剧院或者

重庆歌剧院

嘉陵江和长江交界那点江北那边在修撒子东西哦感觉像个剧院或者

2，重庆嘉陵江沿线有什么风景急需谢谢还有关于嘉陵江的历史包

有嘉陵江长江大桥

重庆嘉陵江沿线有什么风景急需谢谢还有关于嘉陵江的历史包

3，重庆市边是什么江

重庆位于长江以及嘉陵江的汇合处，重庆市边是长江和嘉陵江

重庆市边是什么江

4，重庆嘉陵江大桥的夜景站到哪点拍最壮观

其实最好在山上俯视照最好

在轻轨牛角沱车站后边的高层楼房上采用俯视角度再看看别人怎么说的。

5，嘉陵江怎么样

坐在刘一手火锅店宽大的落地窗前，在两岸万家灯火的掩映下，重庆的夜景，在这里是一览无余，视觉效果很好，反而觉得食物没有多好吃。

呵呵，你随便从几号门出去，先到步行街，就是那个很多银行的广场，然后沿着中山路走到头，再沿着南京路走到头，最后到太原路，就是嘉陵江了

6，这是我在重庆轨道3号线拍的这是什么江

这是嘉陵江。照片上应该是重庆嘉陵江大桥下游，嘉陵江江面靠江北一面，靠水的建筑物是原重钢三厂修的，现在江岸上是玉龙天峰楼盘，和江北滨江路。江面再下游点就是正在修建的曾家岩大桥。靠水建筑物对面（渝中区面）是重庆著名的沙磨石，一块巨大的石头似不倒翁放在江边斜坡上，看似根基不稳，与斜坡分离，随时有倒下或被洪水冲毁的可能，不知?立了多少万年了！

长江

重庆轨道交通三号线西起鱼洞，东向延伸至二塘后北上，在两路口与铜元局之间隔着长江，再稍微北上在华新街与牛角沱之间隔着嘉陵江，所以您得回忆一下拍此图时大约在哪个站附近，单看图还真看不出来。

7，重庆拍摄神奇的穿楼而过的轨道2号线最佳位置是嘉陵江对岸的哪里

该轻轨站（重庆轨道交通2号线李子坝站）位于大楼8层（据说车站以上楼层是住宅楼，以下楼层是轨道交通公司办公楼），轨道线路穿楼而过，实属罕见！特转发给大家共同欣赏，感谢原作者首先介绍一下重庆轨道交通二号线：它东起区商业中心较场口，西至大渡口区钢铁基地新山村全长39公里，设18座车站，一次规划设计，分二期建设实施。一期工程较场口至大堰村段14.35公里，设14座车站、两座主变电站、1座控制中心，初期配车84辆，采用高架跨座式单轨交通方式。一期工程投资概算35.51亿元，建设工期4年半，于2004年建成通车。二期工程设4座高架车站，1座车场，于2005年建成通车。跨座式单轨交通方式具有当代国际先进水平，在我国尚属首次引进，是重庆城市交通现代化的里程碑工程。　　跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行，具有占地面积小、高架轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点；且爬坡能力强（60‰）、转弯半径小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行，非常适应山城的特殊地形。单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。车辆采用直流电（1500V）牵引，不产生电磁波。牵引变电站所产生的谐波数值很小，频率和无线电广播频率相差很大，不影响通信线路和电视收看效果。性能优良的中央空调使车内冬暖夏凉，四季如春。特别是全线开通后将有效减少城区汽车废气排放，因此具有特别明显的环境保护作用。该线路建成后，可形成单向3万人次/小时的客运能力，年客运量能达到3亿人次，可吸收全市客流的21%，减少50%的线路区域交通压力，较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境，同时也起到改善投资环境和提升城市形象的积极作用。　　为了让重庆这一座独具特色的山水园林城市以环境美、质量高、形象新的面貌吸引国内外的客人，重庆市人民政府将把这条线路建设成为展现巴渝历史风貌的文化长廊和极具观光与观赏性的流动风景线。