这时，货拉拉提供了一个更加广泛的平台。货拉拉和打车软件没啥区别，利润最大化是它们的终极目标，货拉拉和打车软件没有什么区别，都是一个平台，让供需更好的匹配，开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回，开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通。
我用过货拉拉这个软件，我本身也是这个行业从业者。从我自身角度给你提个建议吧，货拉拉是一个软件。它不能保证你每天都有货可以送，而且每单都要有平台抽成，你可以多注册几个类似的软件。货运面包车最好买营运车辆，这样会省去很多麻烦。面包车单价较蓝牌轻型货车要低，但是面包车开起来轻快，每天可以接更多的单。
据说月收入可以到一万以上，当然我是听司机这么说的，具体情况我还真不大肯定，轻型货车月入一万是比较靠谱的，不过还要去车子保养，油费，过路费。而且普遍超载，不如面包车省心印一些名片，也就几十块钱，遇到客户可以留个名片，这样他用车方便，你也省去平台抽成。接一些高端客户，这样的客户对价格不是很敏感，但是要求服务好，货物安全，
2、货拉拉司机一个月能赚多少钱？
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
3、现在货拉拉能不能挣钱？
我说说我个人的看法，大家可以借鉴一下，第一，货拉拉是什么东西。货拉拉和打车软件没有什么区别，都是一个平台，让供需更好的匹配，不管是平台也好，还是司机也好，有用户才能活下去。在没有互联网的时候，广大车主都是碰运气，配货站起到了一定积极作用，但是地域性极强。可以说是散兵游勇，运输价格不够透明，这时，货拉拉提供了一个更加广泛的平台。
货主提供一定价格，司机可以根据自己的实际情况决定是否接单，互联网平台让竞争价格变得透明，有利于匹配成功率。第二，店大欺客，一但平台一家独大以后，拥有了定价权，不必依靠市场。平台掌握了大量用户资源，订单如何分配平台说了算，至于最佳匹配谁多交钱给谁，货拉拉和打车软件没啥区别，利润最大化是它们的终极目标。通过货拉拉搞运输挣钱吗？挣钱是肯定的，发财是痴心妄想，
4、现在新司机加入货拉拉挣不挣钱？
我之前换工作找了做猎头的朋友咨询，他说现在货运行业加入货拉拉是个很好的选择，人家货车老司机一个月收入两三万，面包车努力做也能有一万多，听他说得那么好我就心动了。买了辆小面包车，注册了货拉拉，现在做了一个月，整体感觉挺好的，然后帮客户搬货装货还能收搬运费，第一个月还不熟练，但是有这些收入已经算可以了，货拉拉还挺轻松的，订单是自由抢单模式，操作简单，每天就是抢单接货送货，我注册的时候平台送了两百块加油券，然后还有抽奖活动和任务奖励，算是给新人司机一个很大的鼓励了。
5、货拉拉、快狗这些平台怎么样？加入是不是都得交钱啊？
感谢邀请，本人现在是在合肥这边跑货拉拉。如果说你还没有进入了这个行业，劝你，最好不要进入哈，今天目前为止就干了两单，55的67。货拉拉是要加入的话，他是有一个1000块钱的押金，然后额外是有要买会员制的，有199有399，还有599。每个级别不一样，所对应的每天可以干的单数也不一样，199两单，399是五单。
