郑州地铁1号线是郑州地铁第一条建成运营的线路，标识色为红色。真不知道当初的规划设计是怎么想的，城际和高铁都在郑州东站，让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁，根据郑州市城乡规划局于2016年3月8日公布的《郑州市轨道交通线网规划修编（2015~2050）》，郑州地铁1号线规划西起沟赵站，东至金水北区站，是覆盖郑州中心城区的一条地铁线路，线路全长45.8公里，全线共设32座车站，均为地下车站，列车采用6节编组的B型列车，最高时速为80km/h。
1、郑州地铁五号线死亡的人员的家属会获得赔偿吗？
关于郑州地铁五号线的人员家属会获得赔偿这一问题，我想：国家肯定会做出相应的安排处理，请相信我们的党，我们的政府，危难之时，要冷静处理相关问题，不要再给祖国添乱，逝者已逝，我们还要努力前行，不要给那些唯恐天下不乱制造舆论影响，也不要给那些不怀好意的外国媒体继续抹黑污蔑中国，瞎编乱造侮辱中华儿女提供线索，有国才有家！！！水灾之后鸿星尔克现象，也诠释证明人们爱国情怀的爆燃，水灾中军民一心，一方有难，八方支援，中华大地上演着一幕又一幕，激动感人泪目的瞬间，使国民已经觉醒，人民有觉悟，民族有希望，国家才会更强大，中国人民才会真正有地位，崇洋媚外没用，永远支持国货，永远支持那些对社会有担当，有责任的爱国企业和爱国人士同胞们加油。
2、郑州地铁一号线挤吗？
上下班高峰时期是很挤的，其他时间不挤；起点和终点附近的几站不挤，中间的站点会挤一点，接下来就详细介绍下地铁一号线：郑州地铁1号线是郑州地铁第一条建成运营的线路，标识色为红色。一期工程于2013年12月28日正式开通试运营，标志着郑州成为中原第1个、中部第2个、中国大陆第17个开通地铁的城市，根据郑州市城乡规划局于2016年3月8日公布的《郑州市轨道交通线网规划修编（2015~2050）》，郑州地铁1号线规划西起沟赵站，东至金水北区站，是覆盖郑州中心城区的一条地铁线路，线路全长45.8公里，全线共设32座车站，均为地下车站，列车采用6节编组的B型列车，最高时速为80km/h。
郑州地铁1号线一期工程，西起西流湖站，东至市体育中心站，长26.2公里，设20座车站，均为地下车站，于2013年12月28日正式开通试运营，郑州地铁1号线二期工程，分东西两段，西段从河南工业大学站至西流湖站，东段从市体育中心站至河南大学新区站，总长15公里，设10座车站，均为地下车站，于2017年1月12日开通试运营。
3、郑州地铁遇难者，家属会得到经济赔偿吗？地铁公司用担责吗？
这个毋庸置疑！遇难者家属一定会得到经济赔偿，地铁公司也必须担责，道理很简单，乘客购买了地铁票，就相当于与地铁公司签订了一份客运合同，地铁公司有义务将乘客安全准确地运送到目的地。这次郑州发生多年不见的洪涝灾害，虽然有“不可抗力”因素，但地铁5号线灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防备，是完全可以避免的，
因此，仅仅依据运输合同，地铁公司也应该向遇难者亲属赔偿。此外，这是一起绝对不该发生的死人事件，郑州遭遇这么大的洪水，在气象部门事先已有红色警示的前提下，地铁公司却无视乘客安全，未能及时停运。尤为遗憾的是，在列车已经无法开动，乘客被困车厢，车厢水位越来越高，车厢空气越来越稀薄的情况下，经历了那么长的时间，地铁公司没有采取及时有效的救援措施，以至于一些遇难者被窒息而死，这是绝对不应该的，
4、郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联，改成城郊线按地铁方式运营，客运效率会提高吗？
让我看，这个郑开城际就是鸡肋。很多人都看到到开封只是宋城站，没有延伸到火车站，其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐，当然，到火车站相比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点，但远不足以支撑郑开城际的运营。真不知道当初的规划设计是怎么想的，城际和高铁都在郑州东站，让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁，
因为郑开之间距离这么近，如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站，远不如开车直接上连霍或者郑民舒服，还节约了时间。郑开城际想要达到设计目标，不但开封这里要延长，还必须考虑郑州的延长，如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近，不但会带来源源不断的客流，也极大的方便了市中心和西区的居民到开封观光旅游吃美食，这才是治本的节奏。
