深圳现在慢慢的淘汰汽油车，新的出租车都是用的比亚迪e6那个型号，充满电可以跑400公里左右。有网约车的出现，都在挤压着出租车的市场，据我理解，出租车有分白班和夜班，在深圳这边之前坐车的时候有大概问了一下司机，一个月差不多有7到8k，好的时候一万多点也有，纯电动车可能比非电车的收入点吧。
1、深圳市开纯电动出租车收入怎么样？
1.据我理解，出租车有分白班和夜班，在深圳这边之前坐车的时候有大概问了一下司机，一个月差不多有7到8k，好的时候一万多点也有，纯电动车可能比非电车的收入点吧？为什么？答：因为纯电车是用电的，每次他们跑夜班的时候，都是挑没什么人坐车的时间点去充电，一次可能要两到三个小时，预防换班的时候对班司机使用的时候，电量不足，会对收入有影响！因为不管白班还是夜班，都要花时间充电，非电车是直接加油就可以了，所以在收入方面应该有偏差吧？这只是我个人的看法。
2、在深圳开出租车有什么条件，每个月收入怎么样？
真好了解一些出租车的事，可以给你参考一下，深圳出租车牌都属于公司。不像其他一些城市可以私人拿到出租车牌，所以，你想在深圳开出租车，首先你要通过一项网约车司机考试。通过考试后，你可以选择两个渠道，一是自己买一辆车做网约车司机，也就是目前的各种网络打车，另一种就是挂靠一个出租车公司，租他们的车，交月租。深圳现在慢慢的淘汰汽油车，新的出租车都是用的比亚迪e6那个型号，充满电可以跑400公里左右，
3、深圳出租车何去何从？
你好，我长期住在深圳出租车司机比较聚集的城中村，认识不少做这一行业的朋友，最近也经常讨论这个问题，给出几点意见，供你参考：1、出租车行业在深圳的市场需求肯定是长期存在的，目前的局面是因为疫情导致，并不是整体市场的真正萎缩，所以如果你有实力能顶过去，相信在今后几个月内市场会慢慢恢复，走向正轨；2、如果确实没有实力抗过去，与其怨天尤人，不如脚踏实地，现在可以做的兼职行业还是有不少的，比如兼职快递、兼职送餐等，这些需要安排好时间，避免和主业发生冲突，当然前提条件是要接受比较辛苦的劳作，这个主要是看个人承受能力了；3、如果已经到非常窘迫的地步，及时的撤退，减少损失，等情况好转再重新来也是一个办法。
我认识的好几个深圳的士司机朋友都选择了回老家，回老家的话开支肯定比在深圳小很多，而且当地多少都会有一些关系或朋友，先找个工作过渡过渡，等情况明朗了再做安排也不迟。现在深圳各行业的形势都不算好，你现在每天还能有正常的流水，虽然大部分上交但是总能存一点过生活，这个已经比很多彻底失业的人要好了，值得珍惜，。
4、深圳跑出租车挣钱吗？
这个问题我回答一下吧，其实深圳出租车赚不赚钱，只要努力的话，肯定能赚钱，也就是赚个辛苦钱吧，因为开出租车还是很辛苦的，跑不够时间，跑不够里程，就很难赚到钱！想赚钱就要增加渠道赚钱，也要注册一些滴滴，顺风递，网约车平台，不能还是传统的思维，我就停在哪里等活，还要提高我们的服务质量，和我们的驾驶技能，特别是长途的，市区到机场这种路线。
有很多经常出差的，你服务好的话，会有回头留你电话直接给你打电话用你的车，这样我们就不愁赚不到钱了，我经常跟出租车司机聊！但是现在赚钱肯定不像以前了，现在私家车多了，公交车，地铁，各种交通工具都非常发达，还有网约车的出现，都在挤压着出租车的市场！为什么有的不赚钱呢？有的是新手路不熟，有的呢不想吃苦，有的就是跑几个活遇到有人打电话喝酒了或者玩麻将了这都不可能赚钱，真有这种司机。
5、在深圳开了几年出租车，现在想离开，做什么工作好呢？有没有好的建议？
不开出租车了，不知道能做什么工作？俗话说：隔行如隔山，开了几年出租车之后再换工作就会觉得不那么得心应手，那么哪些工作能快速上手呢继续作自己擅长的工作。如果不开出租车了，可以通过各种职业考试取得相关的证件后做各企事业单位的专职司机，如增驾后的城市公交、各种危险品运输、医院的救护车、等等，还可以为个体工商业者作私人司机。
