郑州虽然近几年线路规划较多，但是里程并不长。郑州已通车线路和青岛一样，但是里程却只有青岛的一半，在2018-2020期间，郑州的通车里程将实现逐级跳跃，从17名导15名再到13名，此外郑州的规划路线建设期比较集中，2018-2020这几年这郑州地铁开通的井喷期，但是2020之后的规划路线就开始掉队了，而且该批次的审批已经完成，基本上这个期间没有报备的，2023之前估计也就不会开工了。
1、郑州今年还有3条地铁通车，明年将有8条线，未来多达21条,你怎么看？
郑州虽然近几年线路规划较多，但是里程并不长。目前郑州已通车线路和青岛一样，但是里程却只有青岛的一半，所以运力和规模主要还是看里程，而不是已通几条线。此外郑州的规划路线建设期比较集中，2018-2020这几年这郑州地铁开通的井喷期，但是2020之后的规划路线就开始掉队了，而且该批次的审批已经完成，基本上这个期间没有报备的，2023之前估计也就不会开工了，
所以在2018-2020期间，郑州的通车里程将实现逐级跳跃，从17名导15名再到13名。不过在此之后，多个城市开始新一轮地铁建设井喷期之后，郑州的名次骤降至第21位，甚至被目前一条线也没有的济南所超越，当然即便如此，当下的规划线路也足以大大提升郑州的公共交通承载力，并为减少地面交通压力做出很大贡献，相比于其他大城市优先长线路建设，郑州更倾向于中短程，这对于主城区出行效率还是有更快速的提升。
