再一个，出租车多是以公司方式运营，也就是公车公营，司机只需要交押金，份孑钱，到报废年限，车子是公司的，个人不需要承担买车钱，滴滴车是自己的，报废后自己承担买车费用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租车份子钱还要高，价格也是参照当地出租车运营价格，如果价格高于出租车，则没有客源，唯有比出租价低，才有客源，抽走百分之三十，司机收入肯定太少，一但合法，办了营运证，司乘险，成本增加，收入减少，并且有了纠纷，滴滴公司会以乘客利益为主，司机很难胜诉，且逃单乘客不在少数，综合以上原因，两者相比，出租车比滴滴快车收入高，但相对社会总体收入来他们都是低收入人群。
1、滴滴司机的月收入一般在多少？
三年成都滴滴司机15年5月开始跑跑到18年底反正不管滴滴公司政策怎么变每天差不多在400流水每天7.30出门晚上7点左右回家烧气60左右我烧油要120左右我给大家算个账不吹不黑良心话不足也别怪买车首付2万按揭3000一个月按揭三年20000 3000*36=128000一个车可以跑60万公里按我每天260公里算差不多7年每个月车成本在128000/7/12=1500元每年保险8000元按营运车辆购买每个月670元每个月保养一次300元维修费200罚款停车100元所以一个车7年下来平均每月成本在2770元左右现在算下收入每天早7.30晚上7点一天纯收入350左右不要听滴滴公司撒子一天5600有时候跑长途可能有但是也有差的时候所以每天除了吃饭1个小时不停的市区开一周休息一天每个月收入大概在350*25=8750差不多一个月在6000元左右以上是在满勤不生病不耽搁的状态下至于社保电话费这些就自己根据个人情况算了所以各位可以根据自己情况看看仅供参考。
2、如何做滴滴司机？怎么做滴滴司机才能提高收入？
我来讲讲自己的经验，虽然开滴滴时间不长，但由于之前一直是出租车司机的缘故，所以跑滴滴也算是轻车熟路吧，（出租车外租了）先说点题外话，我是单证司机也就是大家所说的黑车。但是我并不担心我被运管部门抓到，既然干了这一行，前怕狼后怕虎不如不干，上有滴滴监管，下有良心把关，不欺骗乘客，友好交流，热情服务，自己平时开车多张点眼就可以啦。
下面，我就分享一下自己的经验：放平心态我敢说，大部分滴滴司机之所以哀声哉道不单是因为平台抽成的问题，更多的是因为感觉自己收入和付出不成正比，实话实说，我也对抽成过高恨得牙痒痒，有几次我和乘客的支付额做对比，人家付了20多，我才收17块钱。这种将近40%的抽成让司机真是无法接受，自己辛辛苦苦，累死累活地干了十几个小时却挣不到几个钱，个中滋味放做谁也不好受，
但是话又说回来，既然干了这行，心态还是要端正，越心有不甘越干得没劲，有很多兼职的司机一谈到收入都摆摆手说道还不如找个地方个上班去呢！可转过身去又匆匆地去接下一单了。我想说，与其抱怨，不如务实一些，如果您想着靠着开滴滴发财，那真是穷瞎了心了。但是靠滴滴挣个饭钱、烟酒钱还是绰绰有余的，所以说，放平心态既来之则安之，不求这一行有什么大作为，只求贴补家用即可，抱着这种心态去做事相对的要轻松很多了。
规划时间滴滴有一个限制条件，服务时长满4小时强制休息20分钟，虽然这个限制对于司机来说基本上没有什么卵用，但是规定就是规定，也没得办法。我有时候开单后基本上一次性干满4个小时的服务时长，加上空驶和等待，实际时长需要5个多小时，一般两个满时间段的服务时长算下来就等于要在车上坐11个小时了。这里面就有门道可说了，我每天早晨7点钟开单，然后一直到中午12点吃午饭，回家休息到下午4点开单，直接开到晚上10点多，
这也成了我固定的工作方式，当然如果接到长途单那就具体问题再具体分析了。规划时间最大的好处就是能够让身体得到休息，很多因为开车累出病来的朋友更要学会规划工作时间，毕竟身体才是革命的本钱，更不要认为自己精力够用，一口气干到底，一天两天可以，时间长了谁也吃不消的，这是经验之谈，即使在开出租车的时候我也不会榨干自己的身体，命是自己的，钱在命面前屁都不算。
