城市扩容的佛山，经济腾飞的佛山，魅力无穷的佛山，活力四射的佛山，急需增加一座中心城区高铁站。有了这个高铁站，佛山高铁才算真正意义上的四通八达，才算尽如人意，老火车站改造成“中心城区高铁站”无比期待，将赣深高铁西延至阳江接驳广湛；而目前传言的广湛规划自阳江到湛江与深湛（广湛）绕缠重叠而行，可见没有什么社会、经济效益可言，如不是水鱼号升级版必严重亏损无疑。
1、百岁佛山站迎“第二春”，或将拆除重建为高铁站，接入广湛高铁线，成为佛山北上的新通道,你怎么看？
老火车站改造成“中心城区高铁站”无比期待！城市扩容的佛山，经济腾飞的佛山，魅力无穷的佛山，活力四射的佛山，急需增加一座中心城区高铁站。从这里出发，南可向茂名、湛江，海南岛进发，北可向广州北站、湖南、湖北、江西、安徽进发，东可向东莞、深圳和福建厦门进发！有了这个高铁站，佛山高铁才算真正意义上的四通八达，才算尽如人意，
勤劳、务实、智慧，开放，开明，包容的佛山人民，盼星星，盼月亮，期盼着这一天，盼了好几代人。这个火车站，其实早就该拆了！周边厂房陈旧，沿着佛罗路一路走来，沿街破破烂烂，不堪入目，该片区的城市形象，比经济欠发达地区还要黯淡无光，老火车站这个片区，一直以来都是在给佛山这个城市持续“减分”。现如今，这个区域已经引起市委、市政府高度关注，
2、广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗？大家怎么看？
难说！广湛比选以来未曾闻北线勘探，未见公布任何比选数据，“省政府原则上同意广湛中线方案“，而阳江规划由深茂铁路、广湛客专、珠三角城际西延线、阳江-珠海城际、广茂铁路、阳阳铁路以及市郊铁路组成阳江市轨道网，还有广东省民革建议：将赣深高铁西延至阳江接驳广湛；而目前传言的广湛规划自阳江到湛江与深湛（广湛）绕缠重叠而行，可见没有什么社会、经济效益可言，如不是水鱼号升级版必严重亏损无疑。
