呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳。郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了，郑万高铁，呼南高铁等，南阳高铁的格局比较小。
1、南阳什么时候会有高铁？
感谢邀请，南阳的高铁预计将在今年10月份开通运行，与郑合高铁河南段共同献礼祖国华诞。途径南阳的高铁叫做郑万高铁，是郑渝高铁的一部分，也是郑州实现米字型的必要高铁网络，在刚过去的11月就开始铺轨，在南阳设站，现在南阳的城市发展也在积极的向未来的高铁站靠拢，今年南阳也将结束无高铁的时代。另外途径南阳的还有呼南高铁，但呼南高铁据说在豫西通道进入南阳后便于郑万高铁并线而行，不会另外增加站点，现在也尚未开工建设，
2、张家港有直达南阳的高铁吗？
由苏州市代管的张家港市，是江苏省的人口、经济大县。尽管如此，张家港去年才随着苏沪通高铁的通车，张家港人民才能坐上高铁出行，目前，张家港站目前还没有张家港到南阳东的直达高铁列车。不过，张家港到郑州还是有很多高铁车次的，可以根据自己的时间，做好中转安排，值得期待的是，未来，随着郑万高铁的通车，上海局有可能会安排上海虹桥至张家港至南阳东至重庆的高铁列车。
3、河南省南阳市在未来有什么高铁规划吗？
这里是熊二读史，一起来读南阳历史，（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情。因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了，高铁已经成为南阳人的一种共同的期待。正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来，
一、正在修建，就快完工的郑万高铁。郑万高铁，是经过南阳的第一条高铁，这条高铁是连接中原和西南的大动脉，将南阳划入郑州的“一小时经济圈”，南阳民众一天之内去重庆吃个火锅的愿望也可以实现了，二、规划中的呼南高铁。呼南高铁在河南省经过焦作、郑州、平顶山、南阳，在南阳段的走向，很可能与郑万高铁线重合。这条南北“八纵”之一的大动脉，也是南阳高铁计划的重要环节，
三、规划中的宁西高铁宁西高铁的走向和目前的宁西铁路走向应该差不多，目前河南段内的宁西线设有西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高铁的话，极有可能会利用南阳站这个已经建好的站点。除此之外，还有规划中的起于河南南阳，经河南驻马店，止于安徽阜阳的南驻阜高铁，以及南阳到十堰的宛十高铁，这样的话，南阳就真的成一个米字型的交通枢纽了。
4、宁西高铁能通过南阳吗？
谢谢邀请，小生就来回答一下这个问题吧，南阳位于豫西南，四圣故里，历史悠久，钟灵毓秀，人杰地灵。南阳是河南面积最大的地级市，人口也达到了一千多万，南阳的经济总量常年位居河南第三，人均经济总量位于河南中间位置，经济发展潜力巨大。南阳旅游资源丰富，人为景观和自然景观独具特色，南阳境内森林覆盖率较高，号称中原氧吧，环境优美，伏牛山更是国家自然保护区，丹江口水库是南水北调中线工程的取水点。
南阳科教实力在河南也比较突出，有南阳师范学院、南阳理工学院坐落于此，制约南阳快速发展的最大问题是交通不够发达，郑万高铁河南段最快2019年年底能够通车，呼南高铁的走向还没有完成确定，但是通过争取走南阳应该问题不大。目前南阳境内已经通车的铁路是宁西铁路和焦柳铁路，但这都是客货共用的普速铁路，无法满足一千多万南阳人民的出行需求，
构建郑州一个中心，洛阳、南阳两个副中心，形成一主两副的发展格局一直是这几年河南经济发展的主要思路。临近南阳的湖北省也是以武汉为中心，同时大力发展宜昌、襄阳两个副中心，形成一主两副的良性发展局面，郑万高铁的开通可以说是大大加强了南阳与省会郑州的联系，之前南阳坐火车要五六个小时才能到达郑州，出行效率比较低下，不利于发挥郑州对南阳的辐射带动作用。
