作为华中地区的教育中心，国家在武汉开办一系列大学，起到的是为华中地区培养人才的责任。今天，武汉地区的许多著名院校都是从张之洞创办的学堂中延承而来，如武汉大学、华中农业大学、武汉科技大学、武汉音乐学院等，一是后排一位乘员乘坐会更舒服，二是进藏携带的物品较多，空余的两座能容纳多一些的旅行用品，毕竟五人携带的行李较多应该是要撑爆后备箱的。
1、为什么湖北武汉有那么多高校？
在武汉求学多年，这个问题曾与人多次讨论。根据教育部2016年发布的最新高校名单，武汉以80所高校的数量仅次于北京的91所、广州的82所高校位居第三，但是大学生数量超过130万，位居全国第一，武汉可以说是名副其实的高教中心，这样的格局是怎么形成的呢?武汉高校众多，第一要感谢清末湖广总督张之洞，在督鄂期间，张之洞致力于改造旧式书院、创办新式学堂。
在他的领导下，湖北教育规模和质量在当时全国处于领先地位，张之洞于1893年创办自强学堂（武汉大学前身）起，后又相继创建了农务学堂、工艺学堂、师范学堂、政法学堂、两湖大学堂(原两湖书院)等，到1907年张之洞离任时，湖北全省新式学堂达1512所，学生56671人，教职员5103人。今天，武汉地区的许多著名院校都是从张之洞创办的学堂中延承而来，如武汉大学、华中农业大学、武汉科技大学、武汉音乐学院等，
1949年后，中央政府对武汉的定义是：武汉是华中地区的区域中心城市，她的辐射面积是华中地区的若干个省，是超越湖北的存在。那么，作为华中地区的教育中心，国家在武汉开办一系列大学，起到的是为华中地区培养人才的责任，再加上地理位置原因，湖北九省通衢，武汉居于长江边，水运发达，交通便利。所以院系调整时搬运了很多资源来充实武汉，
2、去西藏自驾开GL8的多吗？有没有最近开GL8进藏的朋友，有什么需要注意的吗？
自驾GL8进藏没问题，而且还应是适合进藏旅行最佳的车型之一，GL8驾驶和乘坐都很舒适，后备箱够用，车身的安全性也很好。开GL8进藏有几项事项是要注意一下，后文我会说到，阿里遇到的GL8车队多次自驾进出西藏，私家的别克GL8车在几条进藏路线上是少见的。分析原因大概是这两个方面：GL8车重较重，车身尺寸较大，在改用涡轮发动机之前，该车3.0、2.4排量的油耗的确较高，可能因此影响了家庭购买的欲望，
当然还有厂家将GL8定性为商务旅行车，在销售市场定位上并没有主推家用，所以也没有引起更多私家车主的关注。这两条原因影响了GL8的进入家庭，所以自然也很少有旅友自驾该型车进藏，西藏路上会遇到各种车型318国道鲁朗段车流里有一辆GL8单位曾有过三辆不同排量的自然吸气GL8，我驾驶过，该车的驾驶舱宽敞，坐姿良好，视野好，变速箱档杆在方向盘右下侧，驾驶操控整体是很不错的。
其它乘员座位的乘坐也很宽敞舒适，包括后排的三座，但是如果是长途旅行，建议后排乘坐不超过两人，进藏旅行全车乘员更是不超六位为好，实际五人以下为最佳。一是后排一位乘员乘坐会更舒服，二是进藏携带的物品较多，空余的两座能容纳多一些的旅行用品，毕竟五人携带的行李较多应该是要撑爆后备箱的，珠穆朗玛峰原大本营路上各种车辆GL8比普通轿车更适合自驾西藏，毕竟这是台为旅行而设计，为旅行而制造的标准“公务舱”式商务旅行车，该车的驾驶和乘坐舒适性、车身和辅助的安全性能，完全适合自驾进藏的普通旅行。
现在进藏的路线路况大多不错，选用该型车走行川藏G318、G317、青藏线G109进藏是最佳选择之一，新藏线涡轮增压型发动机的GL8不建议走行，沿线有加不上95号汽油的地方，当然不心疼发动机的车主也可以大胆走。去往扎达古格遗址途中遇到现代车羊卓雍错湖畔野花下面说一下GL8进藏的注意事项，一是自然吸气车型，在西藏多数路况较好的地方都可以安心地去游玩，因为自然吸气发动机的该车燃油标号是92号以上，92号汽油西藏各地基本有供应；涡轮增压车型要谨慎，要查询清楚去往的目的地是否有95号汽油供应，西藏西部的不少县城也是没有95号汽油可加的，GL8涡轮增压型发动机建议的汽油标号是95号。
