(茂名滨海新区规划)湛江的海东新区在坡头区，有跨海大桥与湛江市霞山区、赤坎区等老城区相连。(钦州滨海新城规划)从以上可看到，粤西茂名的滨海新区最大，1688平方公里，不少建设很大气，茂各市将辖内所有沿海地带全部划入滨海新区规划范围，规划面积1688平方公里。
市区生活20多年，滨海生活了6.7年了，理性的对比一下物价：市区大部分老小区〔超过10年以上的〕大部分周边物价普遍比滨海低很多(塘沽和开发区)就拿猪肉来说，现在市区肉价在13到16元左右，开发区及塘沽普遍在16元到22元不等（近期）生活条件，环境市区基本没有大面积生产型企业及工厂，近几年节能减排做的也比较到位，环境较好，而滨海开发区企业及厂房集中，天津超过70%生产型企业都在开发区，塘沽好一点，但是毕竟开发区和塘沽挨着，很难不被波及，而且市区小区已经形成规模型社区，塘沽也是，周边配套都比较齐全，而开发区及生态城大都还没有形成规模，稍微差一点交通：市区交通肯定要比滨海便利很多，地铁公交基本全覆盖了，反观滨海老塘沽还好，开发区东西区及通及其不便利，等一个公交车半个小时是常事，下面说说堵车问题，有人认为市区堵车严重，滨海交通稍微好些，我还真不这么认为，市区每天通勤时间大都在7.30分到9点间，我之前的公司离我家7.5公里左右，我基本上8点10分出门，8.45左右到公司，现在滨海这边通勤时间为7点到9点，我平时住老塘沽杭州道，早晨7.40出发到开发区公司8.25左右，距离7.1公里，所以我认为滨海的堵车问题并不比市区差，甚至更严重，不信可以去对比下晚6点塘沽的杭州道河北路，开发区洞庭路南海路，和市区的南京路，卫津路五大道，你就知道滨海比市区更拥堵了，因为不限行，外地车辆特别多医疗，教育：这个不用多对比了，还是市区胜出，塘沽加一起也没几个3甲医院，教育的话好一点的高校塘沽一个没有，这点就不赘述了补充：2015年大爆炸之前，滨海的总体经济水平比市里高，人们的生活水平综合上比市里好，夜生活丰富，大于市区，但是爆炸以后许多企业撤厂，经济水平直线下降，三星已经撤厂了，富士康听说马上也要移厂去越南，开发区只能靠一个天津港顶着了，当然好多大型企业也还在，比如维斯塔斯，风电科技，一汽丰田等，但是也大不如前了，所以如果要想生活就在市区吧，要想奋斗或者创业就去滨海开发区吧。
2、广西钦州、北海、玉林和粤西湛江、茂名都在规划建设滨海新区，哪个更让人看好？
广西北部湾城市群的沿海的钦州市、北海市和几乎沿海的玉林市，以及广东粤西的湛江市和茂名市两市，都规划了新区，其中，茂名市的就叫滨海新区，湛江市的叫海东新区，广西北海和玉林是两市联手跨市合作建设龙港新区，钦州则有一个叫河东新区和一个叫滨海新城的两个规划项目。茂各市将辖内所有沿海地带全部划入滨海新区规划范围，规划面积1688平方公里，
滨海新区内有沈海高速、包茂高速、汕湛高速等多条高速贯穿，通行动车组的深茂铁路及在建的粤西国际机场使这里的交通非常便捷，粤西机场离这里大约为40多公里。滨海新区现在建设了很多大型市政工程如跨海大桥、大型的海洋公园等等大项目，(茂名滨海新区规划)湛江的海东新区在坡头区，有跨海大桥与湛江市霞山区、赤坎区等老城区相连。
规划面积228平方公里，其中陆地面积180平方公里，离规划建设的粤西国际机场也是30多公里左右。离附近的深湛铁路站点也很近，去湛江机场也不远，15公里左右，交通非常方便。广西北海与玉林的跨市合作新区龙港新区，包括北海铁山东港产业园和玉林龙潭产业园，规划1419.8公顷，是一区两园，通过两市合作，玉林打通了通向北部湾沿海的通道，
这里除了有铁山港东岸码头，兰海高速、玉铁公速近在咫尺，到北海机场60公里左右，利用北海通动车组交通也很方便，且连接广西广东沿海南线合(浦)湛(江)铁路是通行时速250公里的动车组铁路，也在这附近穿过，正在抓紧建设。(北海、玉林跨市合作的龙港新区)钦州的相关港区和滨海区据说已纳入更高层次的广西北部湾滨海新区考虑。
