洛阳地铁得以修建，应该说是赶上了好时候，凑得了好时机。洛阳公交从开始的几条线发展到现在的多条线，是经历了相当长的时间，为了大众的出行方便，洛阳也是在公交这块，下了大力气发展公交车了，感谢大家长期关注洛阳、支持洛阳，美丽洛阳欢迎你，综上所述，洛阳在公交车上下了大功夫了，为了就是能让市民在绿色出行上更方便，为了洛阳的青山绿水更优美，而努力着。
1、目前，洛阳地铁进展的怎么样了？
洛阳地铁目前进展顺利，自去年底启动本市2号线一期工程以来，受到社会各界广泛关注。在此我诚挚地向你们道声谢！感谢大家长期关注洛阳、支持洛阳，美丽洛阳欢迎你！2017年12月26日上午，洛阳市有关领导宣布本市2号线一期工程正式开工，全长接近34公里的线路，北起西工区红山乡；南至洛阳火车站、洛阳龙门火车站、洛北新区、洛南新区。
尽管本市开工的只是一小段，但最终领先于中部其他同类城市进入全国地铁轨道城市序列，由此可见大洛阳即将展现出独一无二的十三朝古都现代化魅力！此次一期工程起于老城区国家牡丹园附近，途径博物馆、隋唐城等地，全长18.2公里，止于龙门大道，全线设置车站十五座。出于尽最大力度方便市民的考虑，人性化周全思维，设立密集车站群，将有效缓解城市交通压力，
2、洛阳地铁规划了几条线，进程怎么样？
洛阳地铁在建2条，远期规划4条，更远期甚至有8条，但很长一段时间内，洛阳也就只会有2条地铁！洛阳是中西部唯一在建地铁的非省会城市，这一点也是洛阳的骄傲，是面对其他中西部非省会城市时非常有底气和自豪的一点。洛阳地铁得以修建，应该说是赶上了好时候，凑得了好时机，洛阳地铁规划的早，申报的早。洛阳地铁启动规划于2009年，启动申报于2016年，当年即获批建设，也就是现在在建的洛阳地铁一期工程，包括洛阳地铁1号线和2号线，
随后，在2018年，国家即出台了关于城市地铁申报的准入门槛，明文规定，修建地铁的城市需同时满足1、GDP大于3000亿，2、一般公共预算收入大于300亿，3、城区人口大于300万。在洛阳地铁申报时，洛阳市并不满足条件，一直到今年2020年，洛阳市仍然不同时满足这3个条件，其实也就是最难的城区人口条件。
洛阳差距还有80万人左右，按照洛阳年城区人口自然增长速度，要达标还要起码40年，更何况，关于地铁准入标准还有收紧的可能。因此，洛阳地铁2号线之后的线路将很难再报批，洛阳也将在很长一段时间内仅有这两条地铁线路，至于规划，洛阳当前是规划了4条线路，在建的1号线，西起于中州西路西端的谷水站，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点是位于洛龙区白马寺镇的杨湾站，是紧密联系中心城区洛北板块的东西向骨干交通线路。
该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，沿线共设谷水、秦岭路、武汉路等18座车站，均为地下两层站，共有119个地铁出入口，线路标识色为牡丹红；在建的2号线，设站19座，其中一期起自经三路站，终点至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，列车采用6B编组，一期计划2022年建成投入运营，
3、洛阳公交处于什么水平？
导读：洛阳公交车目前属于比较发达的一种交通工具，基本上能通向洛阳市区各个角落，甚至还联通了几个县区，例如孟津县。洛阳公交从开始的几条线发展到现在的多条线，是经历了相当长的时间，为了大众的出行方便，洛阳也是在公交这块，下了大力气发展公交车了，1.从路线看，洛阳近年来规划了多条公交路线，其实这些路线可有可无，但是为了大众出行方便，就尽力开通运行，就是为了洛阳每个角落都能直达而开设的专线！2.从公交车来看，洛阳的公交车也是在多年的发展中，不断的提升档次，加大公交车更新换代的力度，从以前的两节老电车，改变成目前的电动公交车，可以说是档次提升很多。
3.洛阳不但在公交车上下功夫，还更是在公交站上下功夫，洛阳的公交站从以前的普通站牌更新到现在的智能站牌，同时还出台了公交车APP随时随地都能看车辆信息，让乘坐公交车更方便！综上所述，洛阳在公交车上下了大功夫了，为了就是能让市民在绿色出行上更方便，为了洛阳的青山绿水更优美，而努力着！所以我们大家一定要用实际行动支持洛阳公交事业！。
