开车起步，学开车怎样起步

1，学开车怎样起步

车辆从静止状态到开始行驶的过程，称为起步。1．操作内容及顺序在检查车辆上下和四周的情况后，按规定动作进入驾驶室，正确起动发动机，保证正确驾驶姿势，观察各仪表工作正常后，按下列步骤完成起步过程。（1）踩下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入起步档（一、二档）；（2）开左转向灯、鸣喇叭，观察汽车前后、上下，并先右后左观察后视镜，确认是否有妨碍起步的情况；（3）左手握稳转向盘，右手握住驻车制动器，操纵杆稍向后拉动，拇指按下按钮准备松放；（4）左脚松抬离合器踏板，右脚同时适量地踏下加速踏板，右手适时松放驻车制动器手柄，使车辆平稳起步。2．要求与注意事项（1）操作程序要规范，车辆起步迅速平稳，不震抖，适当加油，不得发生发动机高速空转和熄火现象。（2）注意掌握好离合器踏板“两快两慢一停”的松抬方法和离合器踏板、加速踏板、驻车制动器的协调配合。开始松抬离合器踏板时（空行程）要快；听到发动机声音发闷转速下降时（刚至接触点处），变慢，并轻踏加速踏板，略提高发动机转速；待汽车似动非动时（离合器半联动时机），稍做停顿；再继续慢抬离合器踏板，同时松放驻车制动器手柄，适当地踏加速踏板，使车辆平稳起步；当车辆完全获得发动机动力后（离合器完全接合）“迅速”将踏板完全拾起。（3）汽车起步后，应靠道路右边行驶，看清车辆左右及后方有无超越的汽车或其它非机动车辆，确认安全后再加速驶人行驶车道。（4）起步时，如感到动力不足或发动机将要熄火时，应立即踏下离合器踏板，同时适量踏下加速踏板，待怠速运转正常时，重新起步。（5）训练中如操作不当造成发动机熄火时，必须将变速杆脱入空档位置，并拉紧驻车制动器手柄，再重新起动发动机。其余的资料你可以上北京网-汽车服务中查找。

我开车也快10年了，劝你别追求这些，新手不要管别人催不催的，慢不怕，安全最重要，慢慢熟练了就好了，车跟人一样，熟了你就懂他了，多观察仪表盘，多看转速和车速。千万别急。不过还是交流一下经验吧。。 1.5-1.6自然吸气发动机车子温和起步的话，快绿灯的时候把1档挂好，先下油门至发动机转速1500-1800左右（看车子重量了）慢慢松离合，保证不熄火启动速度中等偏上，很多启动慢的是因为在驾校练的，起步时候不踩油门，纯靠松离合发动机怠速启动，这样松离合就要很慢，废变速齿轮（离合器）起步快的话，其实就是油门大，2000-3000转的话，离合抬的稍微快一点也不会熄火，动力足够，基本上刚抬起离合就需要挂2档了，然后继续维持转速换挡，毁车的2货为了斗气也有的2档大油门慢离合起步的，特别伤变速齿轮。总之，开车不是为了拼速度的，是为了到达目的地。

什么车

踩离合挂档松离合器加一小点油松手刹

学开车怎样起步

2，学开车如何起步

　　开车第一关：起步换档　　常言说：千里之行，始于足下。就是说不论做什么事情，开个好头很重要。对于开车的人来说，良好的开端就是从起步、换档开始的。虽然在把车开得较为得心应手的人嘴里，开车的问题就在于“一把方向加一脚刹车”，可是对于学员和新手来说，起步换档却是人与车进行交流的第一步，其熟练程度事关今后驾驶的各个方面。　　学习开车的第一步就是要学好起步换档，可是这起步换档的过程随着车辆在从静止到正常行驶(加速、加档的过程)，又从高速到低速、或者是从高速到停止(减档的过程)，在不同阶段上所面临的问题还不尽相同：　　(1)最困难的是车辆从停止走向运动时的一档起步　　起步时的常见问题有：　　①油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调；　　②油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。原因在于过分紧张，怕起步时熄火；　　③油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。这是新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。　　(2)起步之后的向上加速、加档　　这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好就熄火，但是会出现：　　①对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，但是迟迟不知道加档(对于换档缺乏概念)；　　②换档时离合器放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不能平滑过渡(动作过猛，性急)；　　③加档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗(优柔寡断，迟疑)。　　五速手动档的操作手柄　　(3)从高速向低速作减速运动时的减档操作　　仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：　　①减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减档(对于减档缺乏概念)；　　②换档时离合器放得太快，车辆往后顿，上下衔接不好，不能平滑过渡(动作过猛，性急)；　　③减档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗，在迟疑的过程中车辆的减速太快；如遇到上坡，因为耽误了时间，车辆的速度下降太快，弄不好只有再减低一档操作(优柔寡断，迟疑，动作不熟练)。　　起步换档，需要操作者对油门的控制(即对发动机动力输出的把握)，离合器间隙与起步换档时的平稳性的关系，以及对加、减档的时机判断几个方面的问题进行协调，所以一定要有两个方面的保障：　　①足够的训练时间：有个逐步适应，找到“感觉”的过程。　　②要动脑筋想想几个方面的配合问题！　　特别是上坡起步这一关，更难为了多少“英雄好汉”！故常言说的驾驶技艺是用里程堆出来的，起步换档的平稳性在这当中恐怕要占到一半以上。

学开车如何起步

3，开车起步的详细步骤

假如您的是手动挡：1. 系上安全带；2. 踩住刹车，踩离合器，挂空档，发动汽车；3. 打左转向灯提示路人车即将启动，注意安全；4. 放下手刹，踩离合器，挂1档，松开刹车起步；5.略打方向后回正，随后根据道路交通情况，逐步加档，加速上路。假如是自动档：1.系上安全带；2. 踩住刹车，发动汽车；3. 打左转向灯提示路人车即将启动，注意安全；4. 放下脚刹或电子手刹，松开刹车起步；5.略打方向后回正，随后根据道路交通情况，逐步加速上路。 ?起步操作技巧? 1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置 3) 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。 4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。? 2?起步禁忌? 1) 一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。? 2) 二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。? 3) 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。? 4) 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。? 5) 五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。? 6) 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。停车:松开油门,缓踩刹车,变速杆挂入空挡, 要注意刹车的提前量,比如看到前面红灯,就提前做好停车准备,尽量减少急刹车.

我明天考试，先系好安全带，踩离合挂档，打左转向，按一下喇叭，送手刹，10度角切入车道，进入车道后关掉转向灯。（要注意离合器和油门的控制，离合器抬起到半联动的时候要慢慢松，同时稳加油门。）停车先通过反光镜观察车后情况，最好扭头看一下（考试时不推荐），因为车后有两个盲区，是从光镜看不到的。后面没车就打右转向灯，10度角切入停车道，边刹车，大约车雨刮器中心位置对准路边石就等于车轮距离路边石10cm左右，这个要凭感觉的。车速降到25cm左右的时候（或者是车子开始发抖的时候，因为我学的车是优利欧，最高四档，别的车我不知道什么样子）离合器和刹车同时踩下，停车。拉手刹，摘档，关转向。以上是我学车的心得体会。希望能对你有帮助。

自动。踩刹车，挂上D档，松开刹车。加油.手动，踩离合，挂上1档，慢慢松开离合，右脚慢慢跟着加油。熟练就好了

刚学的时候，注意一点就可以了。慢慢踏油门，同时慢慢松离合，就起步了，多搞几次就能找到离合点。很简单，多开一下就好了。

开车起步的详细步骤