指南车是谁发明，指南车的发明者是

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1，指南车的发明者是
2，指南车是谁发明的
3，指南车的发明人是谁
4，指南车是哪个朝代发明

1，指南车的发明者是

这个众说纷纭，有说是黄帝与蚩尤大战时黄帝所造；有说是周武王的弟弟周公所造；也有说是三国时的发明家马钧所造。

相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南

指南车的发明者是

2，指南车是谁发明的

指南车是谁发明的

3，指南车的发明人是谁

毕升活字印刷中国约在公元7世纪的初唐时期就已出现采用雕版印刷术印制的书。唐咸通九年（868）印制的《金刚经》，是世界上现存最早的有刻印时间的印刷品。宋仁宗庆历年间，平民毕升在雕版印刷业已普及的基础上，发明了活字印刷术。蔡伦造纸术东汉元兴元年（105）火药是中国古代炼丹家在炼丹过程中发明的，具体的没有，火药三国时代开始发明，当时被用来当爆竹，到了宋代才被用来当作军事用。指南针也没有具体的发明者中国先民已用天然磁石制成指示方向的司南之勺。三国魏时，马钧利用磁铁和差速齿轮制造了能指示方向的机械装置——指南车。宋代科学家沈括在其《梦溪笔谈》中记载了制作指向用的磁针的方法。后来，又发展成磁针和方位盘联成一体的罗盘。

这个众说纷纭，有说是黄帝与蚩尤大战时黄帝所造；有说是周武王的弟弟周公所造；也有说是三国时的发明家马钧所造。

指南车的发明人是谁

4，指南车是哪个朝代发明

各种文献资料记载时间不同。有四种：①黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。②周公作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。③西汉。④三国时期。

关于指南车的出现时间，有四种说法：一、西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等日本指南车复原模型古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍说周公（即周武王弟）作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。三、刘仙洲在所著《中国机械工程发明史（第一编）》中说指南车的发明应以古籍《西京杂记》记载为据，定为西汉。四、王振铎在所著《科技考古论坛》中说“创造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引《魏略》所记来加以证明。如何看待以上四种说法呢？　　从现有资料判断，知指南车的内部结构有两种可能性：利用机械系统之定向性或磁铁的指极性。若以考古资料为据可知，中国齿轮出现的时间，在战国到西汉之间。《宋史》记载了宋代两种指南车的具体结构，可知宋代的指南车肯定是齿轮传动系统，依靠机械传动系统的定向性。则此种指南车出现时间不可能早在齿轮之前，上述所谓黄帝或周公造指南车之说都不能成立，尤其黄帝发明之说更早于车的发明时间。以刘仙洲所说西汉已有指南车较为妥当。至于王振铎主张三国有指南车说，则就更稳妥了，但将这说成指南车出现的时间就保守了些。　　现今虽可知宋代两种指南车的内部结构确是机械系统，与指南针无关，但对其他朝代指南车的内部结构，未见任何古籍及参考资料，也就无法证明其他朝代指南车内部是利用了什么原理。但如指南车利用了磁铁的指极性，而指南车出现的时间不可能早过磁铁的发现，现今认为中国磁铁的发现时间为公元前三世纪，与黄帝与周公发明指南车矛盾。

黄帝时，在第一个朝代——夏之前

远古的黄帝时代，是黄帝在于蚩尤的作战中使用的