大桥下游的武昌江滩和青山江滩总长约30公里，沿江滩绿道行5公里处，一栋海拔500米高的建筑叫武昌绿地，目前武汉第一高楼，再行大约10公里可抵达青山区红钢城，那里是青山闹市中心，青山商场原武汉十大商场之一，旁边是青山公园，沿红钢城大道向东2公里处是武汉高铁站，武汉火车站是武汉三大火车站之一。
1、武汉这么大有汉口，武昌，汉阳，怎么快速的了解大武汉？
第一站坐车到武汉长江大桥，1957年建成通车，万里长江第一桥，上桥观看长江风光，瞭望武汉三镇全貌，东眺武昌蛇山黄鹤楼，西望汉阳蛇山电视塔。蛇山，西边是黄鹤楼公园收门票，东半部分是蛇山公园免费连同山下的首义广场是武汉的主要旅游景点之一，随后经蛇山黄鹤楼西大门前，下桥头堡，这里是武昌汉阳门江滩。大桥下游的武昌江滩和青山江滩总长约30公里，沿江滩绿道行5公里处，一栋海拔500米高的建筑叫武昌绿地，目前武汉第一高楼，再行大约10公里可抵达青山区红钢城，那里是青山闹市中心，青山商场原武汉十大商场之一，旁边是青山公园，沿红钢城大道向东2公里处是武汉高铁站，武汉火车站是武汉三大火车站之一，
也可在武昌桥下坐公交沿和平大道直达红钢城，经武昌蛇山一线有4条与长江平行的主干道直达红钢城或武汉火车站，这四条大道是，长江右岸大道，和平大道，友谊大道，中南路中北路欢乐大道(南段中南路，中段中北路，北段叫欢乐大道)。桥头堡下，游完之后，旁边过马路就是武昌户部巷小吃一条街，可尽情品尝武汉小吃，那里吃的应有尽有，
穿过户部巷就是都府堤毛泽东旧居，对面是中共5大旧址，再往前是中央农民运动讲习所，这一片是红色旅游景点。第二站，回过来司门口坐14路到东湖风景区大门，进去游东湖，直接沿左手到达东湖梨园，出犁园大门右手进入东湖绿道，前行一百米坐旅游电瓶车可穿行东湖所有景区及全部103公里绿道，7点之前抵磨山景区南门，坐403到达光谷步行街，观看光谷广场夜景，晚饭后坐车回住处，
第二天武昌桥头汉阳门码头坐轮渡到汉口江汉关，游汉口江滩，然后到游江汉路步行街，中山大道商业街，沿中山大道向北一站到汉口吉庆街，这里汇聚了武汉餐饮老字号，如老通城豆皮，蔡林记热干面，五方斋汤元等等。下一站，旁边坐车到汉阳月湖风景区，游龟山，古琴台，月湖，然后步行至汉阳钟家村，游完钟家村步行至汉阳归元寺，这里是武汉最大的佛教丛林，有108罗汉，
2、很多人认为：武汉是中国综合实力第四城！你怎么看待？
先说观点:正常人都不会那么认为的。这是胡说八道，一叶障目，武汉号称九省通衢，是中部要地，但也仅仅是中部要地而已，论起综合实力，且不说北上广，就是香港，台北，深圳，成都，南京，杭州，苏州等，哪一个比它差？！所谓综合实力，最重要的指标是经济总量和人均经济指标。在这方面，以上任何一个城市都强于武汉，至于说到科教文卫，香港，台北，南京碾压武汉，成都也是不遑多让。
3、在湖北，十堰是除武汉外高楼最密集的城市吗？你怎么看？
十堰的高楼密集，原因在于十堰多山少地，因此建筑多向空中发展，但目前最高的楼十堰国际金融中心，位于六堰）也仅178米（网络数据），据说规划的百强世纪城（位于北京路）主楼最高210米，但目前尚未建成。北京路、六堰等片区是高楼较密集地区，襄阳，作为湖北的副省级城市，经济发展位列全省前三位，高楼较多，樊城区的长虹路附近、沿江大道的汉江大桥两侧、邓城大道、207国道两侧高楼较密集。
襄州区差一些，檀溪附近高楼较密集，宜昌作为湖北的副省级城市，经济发展位列全省前三位，作为老牌旅游城市，老城区高楼不多。宜昌的高楼主要集中在沿江大道，后盖的高楼多在宜昌东部，胡家冲、白家冲、龙家冲、东站路、323省道周边等地，但属新区建设，高楼分散，不成集中连片，总结以上三地，十堰的高楼数量教襄阳、宜昌少多了，但受山区用地限制，高楼较密集；襄阳高楼数量多，但襄阳城市面积太大，显得分散；宜昌的高楼估计受旅游城市影响，主城区高楼较少，宜昌东部新区新建不少，但较为分散。
