这次的事故，与其说桥是被“撞”下来的，不如说是被“顶”下来的。被撞塌的人行过街天桥，建成开通于2015年1月，在大货车的继续牵引下，最终被拉断，失去两侧固定的桥段然后就被架在货车上继续被拉动，直到完全脱离桥墩掉落，这就是第二次位移，15年1月27日，10座天桥才全部开通试运行。
1、杭州一天桥被撞垮塌，警方：暂无人员伤亡，肇事司机已控制,你怎么看？
一般质量过硬的天桥不会轻易就被车辆碰撞且导致垮塌，既然事故已成事实，首先肇事司机难辞其咎，受到警方控制这是必需的。接下来就司机应该得到怎样的惩罚，这肯定要找到此桥的施工单位以及相关桥梁质量检测鉴定部门，来查明天桥为何如此不堪一击，这样的人行天桥能抗几级台风？正常使用年限？已经用了多少年？当时此桥的造价多少？现在此桥还有多少残值？以上综合费用，经有关部门合适，公平公正计算司机应该付出的赔偿。
2、杭州邵逸夫医院附近天桥被撞坍塌，半座桥都掉下来了，暂无人员伤亡,你怎么看？
被撞塌的人行过街天桥，建成开通于2015年1月，当时是为了治理城市交通拥堵，在重点区域建了10座人行过街天桥，其中一座，就是出事的人行过街天桥。当时为了打造立体交通，让人车分流、各行其道，2015年1月27日，10座天桥才全部开通试运行。出事的人行过街天桥，呈“工”字形，当时有关部门称，天桥通行后，能有效减少解决邵逸夫医院的人流对庆春路、秋涛路的行车压力。
南北向跨越庆春路方向为主桥，跨径为49.5米，东西向跨越秋涛北路方向为引桥，南、北引桥跨径分别为33.5米、27.5米，主桥和引桥上部结构采用钢箱梁结构，下部结构采用矩形钢墩柱。”在天桥建立时间和方案上应该是没有问题的，结合当年有一起货车压塌大桥的案例，其实我们应该综合考虑对建筑的质量评估是否有抽条行为，然后针对那些超载和超高的货车管制的严格性，不要让那些为一己私利的行为，来影响这个绝大部分为这个社会付出忙碌的人们的安全和利益。
3、大型货车超高，杭州一人行天桥被撞垮塌！肇事驾驶人已被控制,你怎么看？
这辆肇事的大型工程车在出发之前，确实已经提前申请了城市道路行驶的通行证，车上运送的也是望江隧道施工中需要使用的盾构机，不管是从运送的目的还是手续上看似都很合理,但事故却发生了我们不禁要提几个问题:1.车辆是否按照公安交通管理部门指定的时间、路线行驶？2.经过的市区路段不止一座天桥都有限高为什么会超高超载？这次的事故幸亏是发生在深夜，天桥上并没有行人，同时也没有什么人员伤亡。
4、杭州天桥坍塌画面曝光：遭超高货车撞击，肇事司机已被警方控制,你怎么看？
应该从三方面分析这起天桥坍塌事故，首先货车超限超高，这是致使天桥坍塌的直接原因。这是司机违规在先，包括超高运输，所有的超限（超高、超载、超速等）车辆上路，都是不被允许的，有着重大的安全隐患，然后，这样的货车是如何得以上路，并驶入该路段的？相关的监管部门，是不是也应该扪心自问一下。最后，视频中可以看到车辆车速并不快，但是就是这样的速度，“断桥”像积木一样直接就被“推下来”，坍塌下来的“桥段”直接落在车身上，
5、今晚，杭州庆春路邵逸夫医院附近天桥坍塌，疑遭超高大货车撞击，网友：半边人行天桥几乎被扯了下来,你怎么看？
身为杭州人，对这事还是比较关注的。这条路是杭州一条重要道路，这座人行天桥我也走过，这次的事故，与其说桥是被“撞”下来的，不如说是被“顶”下来的，其实当时有两辆大车通过，第一辆过的时候已经擦到天桥了，但是没有造成破坏，第二辆见前面的过去了也依样过，但是这辆比前一辆要高那么一点点，就过不去了。大家看事故的视频可以发现，那段桥在被顶到的时候有两次较大的移动，中间有短暂的停止，然后再整个压到货车上的。
