天津市业主诉开发商卖车位案例，屋苑停车场把车位放卖业主都经常没有车位停车这样的情况能起诉

来源：整理时间：2023-04-14 13:56:10 编辑：天津生活手机版

1，屋苑停车场把车位放卖业主都经常没有车位停车这样的情况能起诉

这要看你当初购房合同中对机动车停放有什么约定开发商和物业没有义务提供免费车位，除非在物业合同中有相关约定，否则这个官司没得打。

你好！能如有疑问，请追问。

屋苑停车场把车位放卖业主都经常没有车位停车这样的情况能起诉

2，开发商违规销售地上车位已购业主能通过法院主张哪些诉求

根据查询相关资料显示：退还购买费用，赔偿损失。1、地上车位是公共车位，不可以进行售卖，开发商违规销售可以通过法院主张提出让开发商退还购买车位费用的诉求。2、由于是开发商违规销售，对业主造成了一定的损失，还可以提出开发商对业主进行补偿损失的诉求。

开发商违规销售地上车位已购业主能通过法院主张哪些诉求

3，物业与开发商出售小区地上车位

1、涉嫌违法2、但是这个问题还是有点复杂3、现在出售的停车位是否经过规划合法等这些需要考证4、但是不管怎么样，不让开进去就不合理

违法，请运用物业管理条例，依法维权！

物业与开发商出售小区地上车位

4，起诉开发商卖无产权的车位

买卖无产权的车库时，车库转让合同自成立时生效，不办理登记的，不影响合同的效力，但当事人另有约定除外。《中华人民共和国民法典》第二百零九条【不动产物权登记的效力】不动产物权的设立、变更、转让和消灭，经依法登记，发生效力;未经登记，不发生效力，但是法律另有规定的除外。依法属于国家所有的自然资源，所有权可以不登记。第二百一十五条【合同效力与物权变动区分】当事人之间订立有关设立、变更、转让和消灭不动产物权的合同，除法律另有规定或者当事人另有约定外，自合同成立时生效;未办理物权登记的，不影响合同效力。别墅大师为你提供当地建房政策，建房图纸，别墅设计图纸;别墅外观效果图服务，千款爆红图纸任你选：www.bieshu.com?bdfc

5，我在开发商处购买了一处地下车位原价12万元活动价9万8拿回来

加注明，车库款已付清！就好了

99.9%的开发商都不会将地下车库算入建设成本去报交税，也就是说地下车库等同花园绿化，开发商不能对其产权买卖。物权法己将这部份归为花园业主共有资产。

6，开发商卖的车位有纠纷怎么办

1）开发商对车位享有所有权，该部分车位就可以进行法律上的处分，包括但不限于出售、出租、赠与等等，业主为使用车位而进行的购买或者租用应当为此支付相应的对价。开发商进行项目开发时，单独规划、设计并施工建设的车位，如果该部分车位没有纳入小区整体的公摊，那么该部分车位的所有权属于开发商，开发商当然有权利对其进行处分，包括出售。（2）如果该部分车位纳入了小区的公摊，其所有权属于小区所有业主，开发商当然无权处分属于业主共有的车位，即使其存在没有出售的存量房，也仅仅属于业主中的一员，无权行使应当由全体业主行使的权利。即使受到全体业主的授权，或者属于推定授权或者事后得到了业主的追认，该部分出售、出租或其他形式的盈利所得也应当归属于全体业主共有。如果事后不能得到业主的追认，那么对该部分车位的处分行为即为无效，因此造成损失的开发商应当承担主要的过错赔偿责任。（3）开发商只对车位享有使用、收益权，会因为权利上存在瑕疵而无权出售该车位，转而进行出租或者其他方式的处分。法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十五条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。第二百七十六条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

7，2011年6月我购买毛坯房一套开发商以12万搭售地下汽车位一个给

人防工程”明确规定不计入公摊面积，因此，不属于全体业主所有，其具体的产权归属区分不同情况，一般归市人防办或开发商所有。可致电当地人防办详细咨询。不同地方的规定不尽一致，而且建议提问者若要购买人防车位，一定要请开发商出示右人防主管部门出具的人防工程平时使用证并确认计划购买车位的位置是否属于法定义务内建设的人防工程，以免出现非预期的不利后果。

8，露天车位引发争夺战5名业主上诉小区开发商到底能否胜诉

在现代社会，家家户户几乎都拥有一辆自己的私人轿车。特别是在一些经济实力比较富裕的家庭当中，还不止一辆轿车。随着轿车数量的不断增加，也越发得给我们的社会带来了许许多多的纠纷和矛盾。比如说，由于私家车数量的不断增多，导致经常在上下班高峰期间道路难以通行，交通堵塞更是家常便饭。而且，私家车数量的增多还导致许多公共停车位不够用。因为公共停车位而引发的纠纷和矛盾也越来越多。由于公共停车位数量远远小于私家车的数量，供不应求，导致了许多有车一族在需要用停车位的时候发现根本没有空的停车位能够供自己使用。而且由于露天车位引发的矛盾和纠纷，也越来越常见。而在小区中的露天停车位常常由于权属划分不明确而引发纠纷。特别是在一个新闻报道中。几名业主与自己的开发商由于露天停车位全数而产生一系列纠纷。小区业主均认为露天停车位属于小区，业主既然在这个小区购买了房子，那么就有权利免费使用露天停车位，并且这个露天停车位是属于业主所有，都可以随便停车而物业公司无权向业主们征收停车费。但是在物业公司看来，小区停车位属于开发商所有，而物业公司则认为自己在露天停车位上增加了一些草皮砖，同时还对车位进行编号。通过草皮砖来进行美化装饰，物业公司有权对该停车位进行收费。并且物业公司属于代开发商收费，属于合理行为。而小区物业负责人认为，物业停车收费是不需要到物价备案的，是遵循政府指导文件，在相关指导文件下面是实行一个市场调节价。于是，业主们均认为物业公司这样的行为侵犯了他们的权益，在经过一系列的争夺之后，并没有确定一个最终的结果，业主们就选择运用法律武器维护自己的合法权益。但是，物业公司也向人民法院提供了小区建设之处的规划图，当时清晰地标出了是已经注明这个停车位是一个专属的停车位，是不属于公共的。这个案子也经过了二审，在广东省茂名市中级人民法院进行了二审，一审判决认定车位经过规划属于开发商，收费合理，但是业主起诉也有一定的道理，二审判决如何还要依靠法官的判断。

9，我们小区有地下停车场停车位8万一个车库125万一个现在开发

市司法局：《物权法》第七十四条规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”也就是说，小区的车位是建筑规划内的，在出售、附赠或出租前，一般属于开发商所有，由开发商与业主分别协商约定产权转移方式或使用权归属，但应当首先满足业主的需要；如果是占用共有道路、绿地等业主共有场所的车位，则属于业主共有，其出售、赠与或出租都必须经业主共同决定。因此，如果开发商把规划内的车位出售给本小区业主以外的其他个人、组织，损害业主权利的，或者是开发商擅自处分业主共有车位，损害业主权利的，业主都可以追究开发商的侵权责任。业主与开发商就侵权责任协商不成的，可以向人民法院起诉。

搜一下：我们小区有地下停车场，停车位8万一个，车库12.5万一个，现在开发商卖

10，开发商急卖车位业主频吃哑巴亏车位归谁要搞清

车位不足常导致乱停车现象发生给爱车一个专属车位是许多业主的梦想开发商急卖车位业主频吃哑巴亏专家：部分小区车库用业主购房款建设近日，一则南京市鼓楼区人民法院审理的业主和开发商地下车库之争的消息引发广泛关注，虽然网帖中声称“法院判地下车库归全体业主所有”、“开发商收钱卖车位该退款”的说法被证伪，但现实中小区车位租售权属现状仍然引发了各界的关注。而在广州，车位的争议从来都是小区业主关注的大事，有市民昨日就向记者报料称，自己所在小区的车位总是“偷步”拍卖，等到业主们发现的时候，车位已经卖给了小区以外的人，业主不但想买车位买不上，就连想在自家的小区停车场临时停车，也有难度。南京“车库之争” 原来只是误传此前曾经在朋友圈内疯转的一网帖称，南京星汉花园小区共有地下车位59个，业委会2011年起诉要求物业公司将车库交出，获得法院“开发商将地下停车库移交给业委会管理，全体业主享有地下停车库的权益”的判决支持。事实上，该判决并未生效，开发商随即向南京市中级人民法院上诉。案件经撤销发回重审后，最终判决其中29个车位属于业主共有。这29个车位包括开发商占用业主共有道路等地超规划建设的23个车位，以及南京市《商品房附属房屋转让等问题的若干规定（试行）》第六条规定的、应为业主保留的最少6个车位。由于开发商已经将35个车位售出，业主实际上享有24个车位，开发商应当移交5个车位。发现案件遭遇误传后，南京市鼓楼法院随即在官方微信上发出声明，强调“部分微信公众号提到的判决内容是并未生效的一审判决，该案应以最终生效判决为准”。专家提醒账要算清：部分小区车位是用业主的钱建的广东省华南和谐社区发展中心主任、著名社区问题专家周活宁昨日告诉记者，南京的案例虽是不实旧闻，不过还是可以引出部分车库产权究竟属谁的探讨。“如果实际上发现车库的产权属于业主，那么不但有开发商是否有权卖车位的问题，就连出租车位的租金收入也应该归业主。”“从开发商的角度来说，卖车位的收益绝对比租车位大，可以卖的话开发商一定会卖。”周活宁表示，部分小区的隔空层以及地下车库产权在规划时，有可能属于业主共有产权，不过业主在不知情的情况下，开发商通过补缴出让金等手段取得产权，从而导致后续业主的权益无法得到保障。另一方面，按照谁投资谁受益的原则，由于开发商已经把建设车库的成本转嫁到房价上，所以表面上看车库由开发商投资，应该由开发商受益，但是如果细算成本账，部分小区的车库其实是用业主的购房款来投资，应该由业主受益。在目前业主处于弱势的情况下，行政主管部门应该主动作为，介入这类停车难的小区，厘清当中的产权问题，令矛盾今后更容易得到化解。相关规定：规范出租车位比例政策迄今未出记者了解到，为了保障业主享有的权利，在2008年出台的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》中，就明确规定了房地产开发项目规划用于停放汽车的车位数量少于本房地产开发项目的房屋套数的，房屋购买人每购买一套房屋，只能相应购买或租用一个车位。而在2014年，原广州市国土房管局就对外发布了《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》的修订稿，并征求社会意见。根据这一修订稿，广州拟规定小区车位应该限定优先满足业主，更重要的是，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要，应预留规划用于停放汽车的车位、车库数量的20%比例的车位用于出租。不过，记者昨日从相关部门了解到，这一规定住宅小区要预留20%车位用于出租的政策尚未最后正式出台。有业内人士就呼吁，尽快出台这一政策，对目前出现的租售新模式进行约束。业主抢“车位”连遇三个“坑”第一坑：偷卖车位拍卖业主方知临时停车竟被拒“不是说好小区车位优先满足业主吗？但是我们小区的车位一批批地拿去拍卖，有些业主甚至要等拍卖了才知道。”家住海珠区的市民李女士告诉记者，自己所在的小区已经开发入住差不多7年时间了，近一两年来，开发商声称由于债务等方面的纠纷，所以车位都要通过拍卖转让。今年最新一批车位推出拍卖时，起拍价达到28万多元，不过等小区里面许多业主知道时，这批车位都已经处理完毕了。业主传言称，开发商实际上都是把车位通过这种方式，转让给自己的“关系户”。更让有车业主们难以接受的，是小区内的临保也取消了。“现在就算想在小区内临时停车也做不到了。”李女士表示，自己现在只能通过月保的方式租用车位，不过就连月保资格其实也是拥有车位的业主出租才获得的，开发商根本无法保证为业主提供车位。第二坑：强卖开发商“只卖不租” 业主无奈“硬吃”从去年开始，广州多个有一定楼龄的小区都陆续开始大批售卖车位。在部分车位严重不足的小区，开发商也往往通过“取消月保车位”的方式逼迫业主购买车位。本报此前就率先报道过越秀区某小区一口气开卖小区里面的172个非机动车位，最贵一个车位单价超过百万元。有业主就向记者坦言，开发商在当年售楼时曾经承诺过车位只租不卖，后来却突然违背承诺。由于开售的车位量占比太大，实际上相当于“只卖不租”。小区业主裴先生（化名）昨日就告诉记者，由于车位紧张，不少业主此前因为停车吃尽了苦头，有部分资金实力比较充裕的业主最后不得已也只好买了车位。而没有狠下心来买车位的业主，有些则只能想办法到外面停车。第三坑：涨租月租说涨就涨物管称无需业主同意广州也有小区频频上演停车费租金说涨就涨的戏码。像珠江新城一大型楼盘，上月底的临时停车费就由每小时4元涨到了10元，月保车位则由720元/月涨到1500元/月。业主许女士告诉记者，大家上月中旬接到电话，通知说新收费将于4月1日起生效，而且只有40个停车位，已经基本上租完，部分业主在不知情的情况下，以为大家都同意了，只好也交款选车位。可后来物管一直没有将停车费涨价声明公示，大伙儿发觉“不对劲”，于是连同其他不同意涨价的业主与物管代表协商，并且表示了对涨价的反对。不过，物管方面就表示，地下停车场的停车位产权都属于开发商，没有一个车位产权属于业主，所以可以不经过业主同意就可以调价，而且小区车位暂时不会出售，只出租，提价后的租金水平也与周边的停车费价格差不多。用数据说话车位供应内紧外松（以上回答发布于2016-04-13，当前相关购房政策请以实际为准）更多房产资讯，政策解读，专家解读，点击查看