天津市国i 国标准车辆处置，国1车什么时候强制报废

本文目录一览

1，国1车什么时候强制报废
2，对国I及国排放标准汽车限行措施车主们能说不吗
3，国标准
4，国4排放标准的汽车什么时候报废
5，天津市环保局对柴油汽车绿标黄标有何规定
6，国家汽车排放标准是怎么分的
7，国标1汽车主动报废需办理什么手续

1，国1车什么时候强制报废

国1标准的早就该报废的了。。现在国三的都不上牌照了。

国1车什么时候强制报废

2，对国I及国排放标准汽车限行措施车主们能说不吗

我也不确定，还是看看专业人士怎么说。

不能

对国I及国排放标准汽车限行措施车主们能说不吗

3，国标准

我国的汽车尾气排放标准比欧洲标准低一档，即国三对欧二基本相同，所以国四基本对欧三。

国标准

4，国4排放标准的汽车什么时候报废

国四不会强制统一报废，车辆达到自己的报废年限或年审不达标了就要报废了。

答：国四不会强制统一报废，车辆达到自己的报废年限或年审不达标了就要报废了。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国四会使用很长一段时间的。因为国四和国五的排放值没多大差别。而国三跟国四差很多。

实施新的排放法规一般都是按照新车新办法，同时对高排放车辆进行逐步淘汰的措施。如果上海实施国5，先淘汰的应该是国3车辆，等到开始淘汰国4车辆的时候，你的车早该报废了。所以无需担心。另外，按照目前的情况来看，上海短期内应该不会实施国5.

5，天津市环保局对柴油汽车绿标黄标有何规定

对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志。按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《天津市机动车排气污染防治管理办法》(天津市人民政府令第51号)的要求，为加强机动车污染防治，规范天津市机动车尾气排放的监督管理，改善天津市环境空气质量，经市政府批准，自2015年5月1日开始，在天津市行政辖区内限制黄色环保检验合格标志机动车(以下简称黄标车)通行。现将有关事项通告如下：　　一、道路限行时间及范围　　根据《天津市机动车排气污染防治管理办法》(天津市人民政府令51号)规定，未取得环保检验合格标志的机动车，不得上路行驶。　　取得黄色环保检验合格标志的机动车，以及未按规定领取黄色环保检验合格标志的黄标车，自2015年5月1日开始，全市行政辖区内全时段限行。　　二、违反限行规定的查处　　(一)自2015年5月1日开始，对天津市黄标车限行区域实施监控。　　(二)黄标车违反规定驶入限行区域的，由公安交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条、第90条规定处200元罚款。

绿标不限制，黄标禁止进入外环以内，国家鼓励黄标车主淘汰黄标车

绿标不限制，黄标禁止进入外环以内，污染严重的建议报废。

6，国家汽车排放标准是怎么分的

欧二标准指欧洲2号排放标准汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。 2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。国三国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。参考资料：http://bitauto.auto.qq.com/html/news/2006830/200683014331953_01.shtml

7，国标1汽车主动报废需办理什么手续

过户需要办理过户手续。个人过户需要带的手续：①机动车登记证书；②机动车行驶证；③发票；④身份证原件（买卖双方）；⑤车辆购置附加费证明；⑥保险单；⑦旧机动车买卖合同（过户大厅填写）；⑧机动车到场。

汽车报废标准、您看看国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lo年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(gb7258- 1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行到年限可继续用机动车。