顺风车刚出来时，不管是利润还是可操作性，堪比专车块车，较专车又比较自由，由自己选择订单，地点也比较单一，还可适当的选择符合自己需求的大单，所以造就了一大批的专业跑顺风车的司机，但市场一大，你们要懂得“老板”思维，抽成增加，车费降低，终端老板利润变大，司机利润变少是其一，其二，以前打快车的这些小伙伴把他以前打专车的趾高气扬，斤斤计较也带过来了，导致很多真正顺风车司机不为一点钱折腰不跑了，那么专业的变多了，专业的变多了就会造成顾客的抱怨（毕竟真正顺风车基本是一单，专业的是要坐满，时间差不来来回回接客也是很大问题之一），导致本来就不规范的市场，变乱。
1、现在跑顺风车怎么样？
顺风车刚出来时，不管是利润还是可操作性，堪比专车块车，较专车又比较自由，由自己选择订单，地点也比较单一，还可适当的选择符合自己需求的大单，所以造就了一大批的专业跑顺风车的司机，但市场一大，你们要懂得“老板”思维，抽成增加，车费降低，终端老板利润变大，司机利润变少是其一，其二，以前打快车的这些小伙伴把他以前打专车的趾高气扬，斤斤计较也带过来了，导致很多真正顺风车司机不为一点钱折腰不跑了，那么专业的变多了，专业的变多了就会造成顾客的抱怨（毕竟真正顺风车基本是一单，专业的是要坐满，时间差不说，来来回回接客也是很大问题之一），导致本来就不规范的市场，变乱。
其三，没有一个地方政府部门真正的站出来，说顺风车是合法的，也有些地方列出很多条例和要求，说符合这些要求视为合法，但是如果全部按照要求去做，肯定是没有市场的，如深圳，网约车相关许可，但应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助,四城际订单可，城内订单不可;五：同一平台不可超过3次;针对以上你可选择性和操作性就差，你不符合要求的1-3W的罚款在后面等你，所以说，顺风车的初衷还是好的，是一个惠民方法，但是，各城市政策不一，又不明朗，且保险公司也不认可，万一有个意外，扯皮事多，所以个人建议，还是不要跑，我跑了几次，被一个女的恶心了一次，是彻底放弃，不为几十块，而去受气，彻底退出！，
2、专门跑顺风车可以挣点钱吗？
首先非常感谢邀请！在这里能够为你解答这个问题，在这里我简单的发表下个人观点，现在让我们一起探讨一下。专门跑顺风车可以挣钱吗？这要看你在哪个城市了，如果是一线大城，人流动性也大，当然是可以挣到钱的！首先现在大顺风平台：有滴滴、嘀嗒、哈喽三个平台，先来说说这滴滴平台，出事之后真的没有以前好用了，要设置线路才能看到单子，一天也只能接两单，感觉接单有种和快车单一样的服务规定，但只有快车价格一半收入。
专门接的话滴滴这两次机会你要干金额大点的（也就是远途单）但要注意操作，避免被投诉（容易封号），再来说说这个嘀嗒，嘀嗒可以说是专业顺风平台了，自从滴滴顺风车平台出事关闭后，大家都转到嘀嗒平台了，嘀嗒平台价格在三个平台是最低的，也容易被投诉，（低素质多）唯一强就是单子多。嘀嗒每天可接八单，附近单随时可以查看，线路随便不限次数设置，
最后来说说哈喽，哈喽一直都是不温不火，价格相对嘀嗒要高，低于滴滴，接单数不限，单量多于滴滴少于嘀嗒，乘客素质偏高，投诉少。想要挣到钱，你必须能同时利用好三个平台！市内、跨城最好设置专线，熟悉起点、终点位置道路，每天两个来回就可以了，好过跑快车，我最后在这里！祝大家每天开开心心工作，快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！。
