在武汉买房环线的参考作用不大，要具体看环线所在的位置，还要看环线所处的山水自然环境，生活配套条件，交通条件等综合因素考虑。17年武汉城市轨道共运送乘客9.27亿人次，承载了武汉全市约24%的公共客运量，汤逊湖藏龙岛地区远离三环十几公里，他的房价甚至高于武昌三环线以内白沙洲主城区的房价，这是因为藏龙岛广大地区具有在武汉甚至都罕有的规模巨大的湖光山色。
1、武汉三环线，是武汉买房标准线,你怎么看？
在武汉买房环线的参考作用不大，要具体看环线所在的位置，还要看环线所处的山水自然环境，生活配套条件，交通条件等综合因素考虑。例如鲁巷广场周边处于二环以外5公里处，可房价甚至高于武汉一环以内的绝大部核心区域，青山红钢城及汉口古田地区在三环线以内靠近三环，房价在一万八至两万左右，而武昌白沙洲靠近三环以内的区域虽同是主城区，房价却在一万五左右。
再如三环以内的白沙洲，与三环同一处以外甚至远离三环的纸坊新城，纸坊有的新房房价甚至达到了一万八甚至两万，这与该小区的山水条件等等所左右，房价与环线没有什么关系，再如东湖华侨城在二环线以外，其房价甚至高于二环线以内处于武昌核心地段的百瑞景小区，这是因为华侨城拥有更美的湖景资源条件。汤逊湖藏龙岛地区远离三环十几公里，他的房价甚至高于武昌三环线以内白沙洲主城区的房价，这是因为藏龙岛广大地区具有在武汉甚至都罕有的规模巨大的湖光山色，
三环同一处，花山生态新城在三环外远离三环十公里，其房价甚至高于三环边上的青山武东街的房价，这完全由环境因素所决定，如此等等不一而足。在武汉购房，环线只是一个众多参考指标中的一个甚至不怎么重要的指标之一，主要的参照系是，是否临江，临湖，离闹市区的距离，周边的生活配套情况，交通条件，山水自然条件等综合因素决定房屋的价值。
2、怎么优化武汉地铁规划线路？
我个人认为武汉市的地铁建设规划还是很合理的，其规划理念也具有适当、适度的超前性!尤其地铁向远郊区通达辐射方面武汉更是走在同类城市的前列!根据现有运行线路客流量来看，这种适度的超前也是完全符合预期的!随着近年来武汉地铁网越织越密，蔡甸、黄陂、新洲等新城区的市民进出主城区所需的时间也越来越短，而同时也加剧了武汉郊区城市化的加速!而郊区的地铁小镇也由规划正在一步步变为现实!这也必将大大加剧大武汉整体的城市化进程及城郊面貌的巨大改变!武汉市城市轨道第四轮发展规划图至2017年末武汉市轨道交通运营线路共有7条(1号、2号、3号、4号、6号、8号、阳逻线)，运营里程已达237km，列我国大陆城市第7位(北京、上海、广州、深圳、南京、重庆)，
2017年武汉城市轨道共运送乘客9.27亿人次，承载了武汉全市约24%的公共客运量。到2020年，武汉市城市轨道营业里程将突破400km，至2017年末有:2号线南延线、蔡甸线、5号线、7号线一期、纸坊线、8号线二期、三期、11号线东段一、二期、前川线及12号线等，总计里程360km，这些线路全部建成后武汉市轨道营业里程将达600km左右!将形成\
2018年武汉将有27号线、11号线、7号线及2号线南延线。新增里程近100km，届时位次可能居大陆城市第6位!武汉市现有城市轨道运行图至2018年4月，武汉轨道交通日均客运量已达270万乘次，最高日客运量达351万乘次之多，稳居全国第6位!客流强度1.5~1.8万人次/km，占全市公交客运量的38%。
