东莞的核心潜力则在高端制造业方面。根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以，深圳，肯定答案，惠州地广人稀，加之消费水平处于一个4线城市水平，工厂上班的工资也相对较低，所以出行一般不会选择滴滴出行，再者就是东莞，东莞区域面积是要比深圳大的，相对惠州而言，东莞的人口和城市化水平比惠州高，在长安虎门厚街松山湖常平等镇区人口积教多，经济发达，消费水平也是较高的。
1、在东莞跑滴滴专车怎么样？
根据个人观察和与滴滴司机聊天了解来看，东莞并不适合专职开滴滴，业余兼职还可以。总体来看东莞600多万人，200多万辆本地牌车，加上外地牌，保守估计，基本300万，私家车多，交通相比广州深圳也不是很堵，另外地铁、公交非常发达，去机场、火车站、医院、学校都有很方便的公共交通方式，其次，东莞区域面积很小，是不设区的地级市，市区和镇级街都很发达，也很小，基本都通公共交通。
2、在东莞区域可以跑去搞一家便利店吗？
这个没有绝对的答案！我觉得要开一家便利店有如下几点需要考虑：1、选址考察，选择人流、出口、小区的位置，针对小区的人群人口结构选择不同类别重点的货品，2、小区便利店要选择线上服务，主动推送有资源优势的产品，保持客户的粘度。保持有竞争优势的产品，3、打造一个有特点的便利店，不要千篇一律。4、保持现金流，不积压货物。
3、为什么在东莞，滴滴打车去深圳好多车主都不想去？
第一:早晚高峰限行，要等限行时段（2小时）过了才能上路，这期间的停车费太高，停车费十几块一个钟，第二:返程单是有，但是太难等，需要时间等，需要找地方停车等，那么停车费呢？路边停车风险太大，小不小心500元没了所以去了基本都是放空回来。第三:交规严，罚款最低500起步！第四:综合上述，不去最好，
4、东莞最核心的潜力在哪里？
东莞是广东的经济强市，其今年GDP有望冲击万亿大关。东莞的核心潜力则在高端制造业方面，我们都知道，东莞是一座制造业城市，产业工人就超过500万，劳动密集型产业实力强，因此东莞还有“世界工厂”的称号。制造业是东莞最大的支柱产业，但我们也知道，东莞其实面积不大，而且地处珠三角东部，寸土寸金，随着地价、房价及人工成本的提高，东莞的低端制造业的竞争力已经逐渐丧失，因此制造业向高端方向发展是必然的，
其实自2008年经济危机以来，东莞就制造业就开始转型。东莞经济转型还是比较成功的，东莞的地理位置太好了，与广州、深圳接壤，这对东莞经济转型是非常有帮助的，比如东莞的松山湖，就有好多深圳高新技术企业搬过来，比如华为终端。这些年东莞的高新技术企业也逐年在增长，截止2018年，东莞的国家级高新技术企业以及接近6000家，仅次于四大一线城市，
5、现在跑滴滴到惠州、东莞、深圳，哪个城市更好？
深圳，肯定答案，惠州地广人稀，加之消费水平处于一个4线城市水平，工厂上班的工资也相对较低，所以出行一般不会选择滴滴出行，再者就是东莞，东莞区域面积是要比深圳大的，相对惠州而言，东莞的人口和城市化水平比惠州高，在长安虎门厚街松山湖常平等镇区人口积教多，经济发达，消费水平也是较高的！再来说说深圳吧！滴滴旅程，10公里路程快车现在要四十五元左右，但实际上司机朋友拿到的估计没多多少。
这个，这么算一下，在深圳跑滴滴每公里收费在3元钱左右，一般的车每公里油费算8毛，5000公里保养一次算500元，每月停车费算300元，一万公里车损扣2000元，每天跑300公里的话，一个月能跑9000公里，这里没算休息日，也可以一天跑多一天跑少只拉平算平均，滴滴收入就是27000元，或许有奖励没算，扣除油费7200元，保养1000元，车损2000元，停车300元，个人租房吃饭算4000元，每个月能有12000左右的赢利。
