首先，深圳作为全国一线省市，或许今后的目标是世界一线城市来看，公共交通设施建设水平较高，生活在深圳十几年的感受是深圳作为一座相对年轻的城市，交通方面的进步还是有目共睹的，航线、公交、地铁、出租车线路的不断升级，网约车的管控与发展，共享单车的普及以及城市交通管理部门对于交通的治理都取得了不错的成效。
1、深圳的交通怎么样？
深圳的交通综合城市发展与人口环境总体还是不错的。首先，深圳作为全国一线省市，或许今后的目标是世界一线城市来看，公共交通设施建设水平较高，生活在深圳十几年的感受是深圳作为一座相对年轻的城市，交通方面的进步还是有目共睹的，航线、公交、地铁、出租车线路的不断升级，网约车的管控与发展，共享单车的普及以及城市交通管理部门对于交通的治理都取得了不错的成效，
其次，从堵车指数上来看，世界上的主要大城市，塞车问题都是存在的，深圳也不例外。深圳是一个长条形的城市，依山面海，东西走向的几条主干道北环、深南、滨海是必要早建立起来的，也是出行最多经过的主干道，南北走向的多一些，但拥堵地带还是集中在各大关口，一到下雨天气，早晚高峰必塞车，但从生活在深圳的经验来对比不难发现，在深圳开车相对于国内其他城市堵车环境还是好一些的，非高峰时段（节假日出除外）相对来说路边是比较畅通的，国内的城市个人认为香港的交通环境是很好的，香港的道路多数宽度并不宽，但很少塞车，一方面是人们对交通规则的遵守及交通文化的建立，另一方面也是道路规划的可持续运维方面更好一些。
深圳其实也借鉴了国外很多好的经验，在道路建设及交通治理上不断改善和进步，综上，个人认为深圳的交通相对环境还是不错的，但需要提升和改善的空间依旧很大，交通环境的改善需要全体市民的共同努力与维护，交通规则与好的习惯养成需要持续的完善与坚持，有人说深圳开车的规矩太多，交通规定太多，但从不断进步的交通环境来看，或许很多做法和规定实有必要。
2、现在深圳疫情如何？现在可以去深圳吗？
根据《深圳市卫生健康委员会》官网消息显示：截至2月14日24时，深圳累计报告“新冠肺炎”确诊病例406例，2月14日当天全市新增确诊病例6例。目前无死亡病例，累计出院104例，302例确诊病例均在深圳市第三人民医院隔离治疗，我的观点是：现在可以来深圳，深圳的疫情防控做得很严，比如出入小区都需要量体温以及出示有效身份证，大家出门都自觉带了口罩，晚上超市及其它门店大都处于关闭状态，平时路上行人也比较少。
3点重要提醒：1、来深圳需要马上“租房”的朋友，建议晚一些过来，因为疫情期间，各小区基本上都不允许非住户人员进入，2、需要到深圳“找工作”的朋友，建议先网上投递简历，并时刻保持手机畅通，不建议着急过来，因为很多企业现在都不会冒然把应聘者叫到公司去面试，基本上是先电话面试。3、在深圳出租屋里，如果你之前没有做饭的器具，那居家隔离期间，你可能需要一日三餐天天点外卖或者吃泡面（外面餐饮门店基本是关闭的），与其这样，倒不如建议你晚些过来，且过来时最好自行开车，
疫情期间，关于深圳乘坐公交车、打车的相关情况我们于2月9日从老家到达深圳北站，沿途乘坐的是动车，在车上基本是隔排座，我的前排两个座位，只坐了一位乘客，我的后排两座位是空的，我的旁边也是空的，车上大家都自觉带了口罩，也基本没有语言交流。到达深圳北站乘公交车前，会进行一次体温测量，上车后，车上的窗户能打开的全部处于打开状态，在人少的情况下，大家都自觉的隔开坐，彼此也几乎没有语言交流，
2月10日，在深圳有部分企业已经复工，拿我们公司而言，如果回深圳是自己开车的情况下，没有经过湖北，以前没与湖北返乡人员接触，且现在没有接触过肺炎人群，最近一段时间身体无任何异常，那2月11日就需要回公司上班，这些上班的同事，基本上是打车去公司，打车是自费。而我们乘坐动车返深圳，目前是在家自行隔离7天，如果7天后身体无任何异常的情况下就可以返岗了。
