好在07还是08年后，武汉开始振作，大兴土木，听说是全中国最大的工地，回去看报纸，记得好像有一万多工地同时动工，武汉除了大学生全国最多，农民工也是全国最多。其中，汉口汉关原叫下关；宗关在上游，位于汉口镇西5里处的汉水之滨，就被称为上关，即汉口第一关。
1、同为武汉三镇的汉口，为什么地铁线路这么多，而其他两镇就有些相形见绌了？
看了很多回答，我也说两句，闲着也是闲着。我家住武昌，电力局对面，小时候，除了电力局，电网局，光学仪器厂，手表厂，我们院子设计院，再远点就是无线电二厂，武重，湖北日报社，周围就都是农田，家中一族叔住汉口水厂附近，八几年到我家玩，很鄙视的说我家那里就是农村。呵呵一笑小时候去中山公园，汉正街，武商，感觉很麻烦，又走路又坐车又坐船，
大了一些才分清楚。汉口是老城，主商业，汉阳主工业，武昌算后起之秀，主文化，从这个角度来讲，汉口就有先天优势。其二，建地铁，对地形地貌还是有要求的，汉口是老城区，道路扩建非常难，这点和广州的中心老城区一样，休地铁无疑是缓解地面交通的最好方式，而武昌（汉阳确实不熟，不敢妄自评论）道路扩建的难度就小的多，我家门口的徐东大街，水果湖大街扩建应该不下五次，从最开始的两车道，到现在的八车道，这点，肯定比修地铁的成本低，
这个，我想也是一个原因，很多人没有提。96年大学毕业，到广东，初到广州，感觉两个城市差距不大，有些地方广州可能还不如武汉，到了2000年，感觉武汉不如广州了（因为每年都回家过年），最起码广州有地铁，有内环线，到了05年，感觉，差距很大了，人文素质，对金钱的态度，而好像是那年左右，武汉还把中苏友谊象征之一展览馆给废了，非常痛心，感觉武汉市的领头人完全不干实事，一手好牌打废。
好在07还是08年后，武汉开始振作，大兴土木，听说是全中国最大的工地，回去看报纸，记得好像有一万多工地同时动工，武汉除了大学生全国最多，农民工也是全国最多，轻轨，过江隧道，地铁一一上马，很为老家开心。不过额外说一句，武汉市政府要感谢江城人民的包容之心，每次回到家，周围的工地每晚都干到12点，早上五点开工，严重扰民，这在广州，深圳是不可能的，真心是为了长期的民生，牺牲了短期的民生，
我为此电话投诉，上网投诉，报社投诉几次，均无果，这在广东也是不会的。（亲身经历，住在惠州，几年前小区隔壁工地十点后施工，吵，电话投诉，西子湖畔投诉，第二天就有环保局的电话和我了解情况，第三天就没了）最后，武汉市要感谢全省同胞，武汉确实是一省独大，说全省各地都有为武汉牺牲我不敢说，因为没有具体的数据和案例，但是武汉之所以这么大，最少有70%的现居住人口，都是最近三十年从全省各地进城的，
2、地铁一公里价格超过10亿，为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路？
现在老百姓买房都会问你那里通地铁吗？地铁一公里超过10亿，那请问地面一公里如果是修成房子是不是远超10亿啦！这还是赚钱的买卖，那当然要修的！这才只是从一个热点表像上看修地铁是发算的！其实修地铁对一个城市来说，影响是多方面的、是深远的！所以不能只看到修地铁很烧钱，就不修地铁而影响城市的发展（当然也要城市有一定规模才行）。
3、武汉地铁一号线的站名为什么都很特别？
谢谢邀请，地铁一号线的站名都是武汉的地名，并不是专门为了站名好听而取的哦。而且这些地名一般都是有典故、有来历、有说头的，比如说，宗关俗称上关，与下关汉口汉关对称，和武昌关，汉阳朝关一起，同属旧江汉关监督署，是过去的征税机构。名源\
