采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。采用架空接触网供电，电压为直流1500伏，采用架空接触网供电，电压为直流1500伏，采用第三轨供电，电压为直流750V，高铁和普铁电气化区段，牵引供电电压，变电所馈电端27.5KV，供电臂末端不低于25KV，工频交流50Hz。
1、高铁电网是如何供电的？用的是直流电还是交流电？电压是多少？
高铁和普铁电气化区段，牵引供电电压，变电所馈电端27.5KV，供电臂末端不低于25KV，工频交流50Hz。铁路变电所牵引的变压器，高压输入侧接入国家供电系统的110KV三相电网，27.5KV低压输出侧，最早的是三相输出的一相直接接地，另外两相分别向铁路上下行方向供电臂供电，现在又有AT供电、BT供电等多种供电形式，每个牵引变电所大约供电40公里，
铁路线路上方的牵引供电线，称作接触网，由杆塔、支持装置、定位装置、绝缘子、承力索、吊弦、接触线等组成。接触线上的25KV电压，经由机车上方的受电弓，滑动摩擦授电，引至机车内，经过一系列控制变换，驱动牵引电动机带动车轮。电流经由车轮到钢轨、大地、回流线，回到变电所，构成供电回路，国内城市轨道交通，多采用直流750V或者1500V供电，有机车顶部受电弓＋刚性接触线形式，也有机车底部集电靴＋供电轨形式，供电轨又称第三轨。
2、地铁电压是多少伏？每天长时间坐地铁对身体有没有影响？
地铁做为现在人们的日常交通工具，确实特别方便，今天给大家介绍一下地铁的电压。不同的地铁系统，采用的技术路线不同，电压的高低也不相同，世界各国城市轨道交通的供电电压大都在DC600～1500V之间。IEC(国际电工委员会)拟订的电压标准为：600V、750V和1500V三种，我国标准规定为DC750V和DC1500V两种。
1、北京地铁：采用第三轨供电，电压为直流750伏；2、上海地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏，3、天津地铁：市内线路：采用第三轨供电，电压为直流750V。滨海线：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏，4、广州地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏，5、深圳地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500总得来说，坐地铁对人的身体并没有什么影响，也就顶多去远地方坐的时间久而已，但是也都没什么问题，所以坐地铁对身体是没有影响的。
