在我个人看来，吉利汽车还是可以的，为什么这么说呢。下面我们首先看一下吉利博越二手车行情，吉利也是如此，长时间不打算换车买国产车是划算的，博越是吉利收购沃尔沃后打造的第一款紧凑型SUV，自誉为“最美SUV”，因此博越有一定的代表性，北方国产车卖的比南方好一些，很多年前，南方经济发展的快，人们也富的快，所以买车的人比同时期的北方人多，那时候国产车很少很少，基本都是合资车，所以就开习惯了，对合资车比较认可了。
1、上海街头有五菱、吉利等国产车怎么很少看到长城系列汽车？
北方国产车卖的比南方好一些，很多年前，南方经济发展的快，人们也富的快，所以买车的人比同时期的北方人多，那时候国产车很少很少，基本都是合资车，所以就开习惯了，对合资车比较认可了。五菱是上汽通用五菱可以说是半个合资车，吉利收购外国各种品牌，俗话就是洋气一些，长城是纯国产而且是北方企业，，所以南方人对长城认可度可能低一些，
2、吉利汽车保值吗？
国产车性价比高，但是保值率低。吉利也是如此，长时间不打算换车买国产车是划算的，如果开几年就打算换车那么买国产车就不划算了！国产车保值率对比合资车要低很多，适合一直开下去。因为若干年后所有的二手车濒临报废边缘，差价不会太大，下面我们首先看一下吉利博越二手车行情。博越是吉利收购沃尔沃后打造的第一款紧凑型SUV，自誉为“最美SUV”，因此博越有一定的代表性，
博越2016年上市，1.8T自动智尚裸车指导价价格12.38w，上市后几乎没有优惠，即使时2017年实际提车价格也在12w左右。而2-3年后二手车价格在8万元左右，保值率约为66%，我们再看一下紧凑型SUV中保值率第一的本田CRV二手车售价:同样为2016-2017年份的车，CRV二手车价格在16w左右。
而当年裸车价格优惠后在17w左右，开了两年以后几乎只陪了购置税，保值率高达94%，这就可以看出保值率高低的重要性，销量高也是有一定原因的。上图是中消协发布的2018年紧凑型SUV保值率，可以看到CRV排名第一，保值率前十里国产车只有传祺GS5与哈弗H5，其他均被合资车占领，影响保值率有很多因素。例如当前新车售价，如果新车折扣大，几万的折扣那么二手车售价也会应声而落，这就考验厂商的综合实力，
热销车型肯定不会跳水降价卖的，但是当种种原因导致销量疲软、或者为了达到某个目的时候而不得不降价冲销量来保生存。这就对二手车带来很大的冲击，也是为什么神车哈弗H6保值率没有登上前十之一的原因，大打折扣销售新车，会对老车保值率有一定的冲击。而品牌含金量、占有率、整车质量、配件供应、养车成本等会影响该车的保值率，
3、吉利汽车这个品牌怎么样？
在我个人看来，吉利汽车还是可以的，为什么这么说呢？近几年来，吉利总体发展势头强劲，整车销量节节攀升，各车型在国内的销售量稳步增加，而且新车型和改款车型口碑都非常不错。吉利在收购沃尔沃之后，虽然受合同限制，某些技术不能应用于国内，但多多少少还是有点借鉴，这从领克车型的出世可以看出一二，吉利现在处于良性循环状态，车辆的销量增长，使其利润增长，同时就有了资金来扩大研发，研发再快速应用于实践，循环往复，这种现象在长城汽车同样如此。
我们再回过头来看看国产汽车，看看这几年国产汽车的发展情况，各企业都有了十足的进步，造车水平在逐渐缩短和发达国家汽车制造业距离，同时，自主知识产权的也在增多。同样，吉利每一代新车的出现，代表着某些新技术的诞生和应用，也代表着国产车的一次进步，诚然，国产车虽然还存在着这样或那样的问题，但我们要正确认识目前国产车的现状和历程，仍然还有许多路要走，仍然有许多问题需要解决。
4、看中了吉利博越，为什么感觉大街上很少？这车到底怎么样？
作为一位2年多的1.8T自动挡博越车主说几句，这车的外观和内饰绝对对得起这价位，做工不逊色同价位，甚至更高的合资车，目前2万多公里里程，除了保养外，没有动到其它一颗螺丝。接下来说下大家关心的油耗，要是纯市区早晚高峰（本人三线城市，没有高架路，一路走走停停）夏天空调，载乘2成年人，油耗是13个油0.9元每公里。
