北上广深其实就是传统意义上的一线城市，郑州福州厦门等等属于二线，洛阳邯郸徐州等属于三线，安阳规模明显只能到四线水平。作为一个安阳人，我认为目前安阳属于四线城市，机场的建设虽如虎添翼，但更需自身不断增强内生动力，利用好安阳市已有的高校、科研院所和研发型企事业单位，不断自主创新，提高市场竞争力。
1、安阳市的发展前景在哪里？迎来豫东北机场后会成为三线城市吗？
河南的城市发展布局十分科学，城市发展定位很明确。比如省会郑州，地处中原腹地，地形相对较为平坦，东部和南部为平原，较适合城市扩容发展，西北为丘陵和山区，发展一定程度上受限，但不妨碍特色产业发展。北部为天然屏障黄河，但是定位于国家中心城市，未来将发展成为国际大都市，跨过黄河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提议郑州地铁修过黄河，但由于黄河北岸非郑州的行政区划，所以，存在相关的利益方面的阻力，郑州也曾向省里提出将新乡的原阳和叫做的武陟县纳入到自己的行政区划，但遭到来自于新乡和焦作市的阻力，
所以，郑州只能向东和向南发展，来满足自己国家级中心城市的定位。但中心城市并不是一家独大，并非像北京、武汉等城市一样，对周边造成明显的虹吸，而是希望可以通过发展卫星城市来克服“大城市病”，的确郑州也实实在在给周边市县，分享了发展的红利，比如“郑汴一体化”、“平原新区”、“空中丝绸之路”等发展战略为开封、新乡、许昌等带来发展契机。
从发展格局和城市GDP来看，新乡、焦作、洛阳、许昌、开封等郑州周边城市都从郑州的发展中合理地定位了自己的角色，在国家级中心城市建设中分得了一杯羹，目前的情况是中原城市群的强势崛起，而非郑州一家独大。纵观河南全省的发展格局，以郑州为中心的中原城市群已经建立起来，产业链发展日趋完善，同时，河南的均衡发展，也寻找到了新的周边支点，安阳、三门峡、商丘、南阳、信阳，从河南省的边际发挥自己各自的优势，也正逐步地补齐短板，特色产业不断上马，因此，缩小地区差异，正逐步显现，
安阳作为河南的北门户，链接河北、北京、天津和雄安新区。旅游业与工业都在转型升级，我认为此时豫东北机场的开建，为满足安阳快速发展奠定坚实基础。机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为，机场的建设虽如虎添翼，但更需自身不断增强内生动力，利用好安阳市已有的高校、科研院所和研发型企事业单位，不断自主创新，提高市场竞争力！三线城市的目标将势在必得！看完别走开！加关注！加关注！加关注！支持一下！。
2、安阳到底属于几线城市？
很高兴回答这个问题，作为一个安阳人，我认为目前安阳属于四线城市。北上广深其实就是传统意义上的一线城市，郑州福州厦门等等属于二线，洛阳邯郸徐州等属于三线，安阳规模明显只能到四线水平，近几年，安阳GDP始终在全省七八名上下，离提出来的“重返第一方阵”还有一定距离，一般可预算收入和财政收入等核心指标也是七八名的样子。
