三号线是所有地铁里限流最严重的，排了半小时进站是基本操作，上车前看到第一个站番禺广场就满人了。中段转线太多，基本广州有的线路3号线都能换乘，例如体育西繁华路一带，客村，珠江新城(特别是灯光节)，广州塔，长隆等，特别在中间客村开始，广州塔，珠江新城，体育西，林和西，燕塘，广州东站，体育中心。
1、为什么省会城市中，广州境外病例输入最严重？
我也认同你的观点，一个小小的广州市论综合实力和国际影响力怎么能和大重庆、大天津，和国内那些拥有超强实力的南京、苏州、杭州和成都相提并论呢！我知你有些话不想说出来，在这等我帮你说吧，你心目中的广州还不如你家乡的小县城！我们一起来看看2019年广州能拿得出手的那几样东西吧，2019年广州的GDP不足25000亿，广州港的货物吞吐量也只有6亿多吨，特别是集装箱的吞吐量刚过2300万标准箱，比上海的洋山港差很远！广州白云机场的旅客吞吐量也只有7000万人，货物吞吐量还不足300万吨，连地铁里程的总长度都比不上上海和北京。
2、广州哪条地铁最让人头疼？
三号线靴靴，其他线路在三号线前都是小弟，三号线高达20多个站横跨番禺珠江新城天河白云，加上14号线链接花都。首先呢很多打工的人会选择在番禺白云那边房价低廉的地方居住，与之对比的天河珠江新城市大多数上班族和白领工作的地方，彼此造就了早晚(ﾟДﾟ)ﾉ高峰期，三号线是所有地铁里限流最严重的，排了半小时进站是基本操作，上车前看到第一个站番禺广场就满人了！然后还是挤上去了，挤不上也会有股力量推你上去的。
期间每经过一个站就会不停塞人上来，没挤过三号线的人肯定不知道一个车厢能塞这么多人！挤成卡片挤到变形是基本操作，空气中夹杂着各种味道，还有一些抱怨等等，除开早晚高峰期，人流依旧庞大我觉得有几个原因：1.三号线设计极其不合理，体育西作为中转站，可以说是两条线，分支两条线导致这里人流转不过来聚集在此站，人称地狱西2.又坐拥天河客运站这种人流量超大的站，白云机场，如今广州南站也能在这里中转。
(承包大巴，高铁，飞机)特别是在节假日的时候，所有人放假回家，请避开靴靴3.CBD，商场步行街，旅游景点聚集在三号线中段，例如体育西繁华路一带，客村，珠江新城(特别是灯光节)，广州塔，长隆等。请避开节假日去这些地方，不然地铁挤不上还限流，4，中段转线太多，基本广州有的线路3号线都能换乘，特别在中间客村开始，广州塔，珠江新城，体育西，林和西，燕塘，广州东站，体育中心。
