上海市室外空气密度，是有关密度的科学问题急用麻烦了

来源：整理时间：2022-11-25 01:22:21 编辑：上海生活手机版

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1，是有关密度的科学问题急用麻烦了
2，任意温度下的室外空气密度计算公式是什么
3，上海空气好吗
4，轮胎内的空气和轮胎外的空气那个的密度大为什么
5，特别是冬季如北京天津同样作为大型城市而南方雾霾天
6，从空气质量上看哪个城市好一点
7，为什么最近上海的天空这么多白云

1，是有关密度的科学问题急用麻烦了

A:密度变低； B：当热气球受热后，空气粒子间的距离减少，热气球内的空气密度较外面的低，于是热气球上升

是有关密度的科学问题急用麻烦了

2，任意温度下的室外空气密度计算公式是什么

密度（z，T）=(m/RT)×P0×exp（-mz/RT）m是空气摩尔质量，T是温度，P0是地面处温度T下压强，z是距地表温度，R是常数。这里假设空气是理想气体，我自己推的，你可以试着推一下。

1.2 设计按这个算

任意温度下的室外空气密度计算公式是什么

3，上海空气好吗

上海因为是国际都市,上海的空气应该算还好,主要是城区,郊区空气很好的拉,.一天中空气质量最差的是早晨7点钟,空气中的颗粒悬浮物很多

不好

还可以，靠海啊

上海人知道！但是有一点是可以肯定的、城市空气没农村好！

恩，不错

上海的空气总体来说还是不错了。

上海空气好吗

4，轮胎内的空气和轮胎外的空气那个的密度大为什么

里面密度大，因为里面的压力高于大气压。如果是破胎不打气，和打气后相比，体积相同压力增大，质量增大，密度就增大

轮胎内的气体密度稍微大一些。因为轮胎内气体压力大一些，相同体积的空间，轮胎内气体物质的量就多一些这样质量就大一些，自然密度就大一些！如果是个破轮胎，密度就是一样的。

里面啊胎不封口时，里外气压相等。打气进去后，显然里面气压大于外面。有空气进去就说明质量增加了。但是胎体积基本不变。所以说里面密度大些

里面的密度大。密度等于质量除于体积。里面的质量相对于外面的同体积的空气质量大多了，所以里面的密度大

因为这是用打气筒加压进去的，同样质量气体体积被压缩小了，密度当然大了

5，特别是冬季如北京天津同样作为大型城市而南方雾霾天

你好！冬季由于地面夜间的辐射降温明显，大气低空容易出现“逆温层”，空气的水平、垂直方向交换流通能力变弱，空气中排放的污染物被限制在浅层大气中，并逐渐积聚形成霾，导致空气污染。同时，冬季雾天出现的频率更多，这是因为冬天夜间漫长，晴天风小的机会较多，地面散热更快，气温下降更显著，就容易在早晨气温降至最低时，达到饱和，凝结成小水滴，小水滴越积越多而形成雾。如有疑问，请追问。

主要是气候的关系

北方供暖，南方不供暖，

采暖很大程度上还是用煤炭，粉尘肯定满天飞。加上北方干燥，泥土风化也是一个原因。

为什么北方城市（更准确地说是华北的城市）空气污染比南方城市重呢？起码是空气质量比较差的时候更多一些，人口密度上海大于北京，工业污染其实南北方差距并不显著，植被的净化功能一般只能辐射林区边沿地带，城市则完全指望不上，北方植被少，最主要的影响在于土壤表面缺乏固着，容易沙化，进而造成严重的扬沙、扬尘，这些都对PM2.5贡献很大；而干燥少雨的气候除了不利于污染物沉降之外，也加剧了这一问题。大气污染究竟有多么严重，是由两方面决定的，一是污染源，二是扩散条件。后者主要受地形条件和气象条件影响。污染源方面：北方和南方城市的差距主要集中在燃煤和土壤尘上。燃煤源包括燃煤供暖和火力发电；前者北方有南方无，后者北方多南方少。土壤尘源包括沙尘和本地扬尘；两者的根源都在于北方气候干燥、地表植被覆盖率低，水土固着很差。西北大漠、内蒙沙化草原和黄土高坡是全球最牛逼的沙尘暴老窝之一（只有撒哈拉沙漠可与之媲美）。这对南方也有影响，还能吹到太平洋上去，但总归不如华北地区首当其冲。沙尘暴携带的细颗粒物，可以在空气中滞留很久，成为春季雾霾的元凶之一。至于扬尘，在南方城市也是个角儿，但因为湿润多雨，到底不及在北方凶猛。扩散条件方面：地形因素很复杂，须得就地论地。一般来说，南方多山地，易形成局部对流，在无外来强气流的情况下，比华北平原地带更利于扩散；但有强气流光顾时，又显露出弊端。两者间更重要的差异体现在气象因素上。

这是城市过度发展而环保淡溥的恶果，而北方同样有空气好的城市，与气候有很大关系。

6，从空气质量上看哪个城市好一点

17年的。海口是中国空气质量最好的城市。

购买楼房时,六七层的位置最佳. 首先,从空气质量角度来说,国外生态学家研究发现,高层的空气并不像人们想象的那么新鲜。越到高层空气质量越好，“这是没有科学依据的!”对于记者的提问,翟教授的回答可谓是简明扼要.据介绍,在空气质量较好的中小城市,或像嘉兴这样高层建筑并不是太密集的地区,高层住宅与低层住宅相比,高层空气中的灰尘浓度往往会更低一些,空气质量也要更好一些. 翟教授分析：所谓的大气污染物主要包括悬浮颗粒物（pm）和其他气态污染物（以so2、no2等为主）.其中,悬浮颗粒物主要包括煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、沙石、土方、石灰、灰土等；在气流作用下,细微颗粒会悬浮在空气中,但鉴于重力作用,最终还是会落回地面.打个比方,由汽车行驶所造成的地面扬起的灰尘,如果没有被风带走,则经过沉降的反复循环,在近地面的空气中形成高浓度层；在这个高浓度层里,基本上还是越靠近地面浓度越高,而不会贸然位移到30米高空处的.所以,一般情况下,在高层建筑周边的空气里,悬浮颗粒物的密度是随着高度的增加而降低的.也就是说,楼盘越高,空气越干净. 此外,大气污染中的其他气态污染物如no2,主要来源于工厂、汽车尾气的排放.这些污染气体在刚排放出来的时候,往往是浓度最高的；伴随着气流不断扩散,而变得越来越稀薄,污染程度也就越来越低.因为汽车尾气等污染的排放,一般都是以地面排放为主的,所以,近地面的低层住宅受污染的程度往往要比高层住宅更严重一些. 非常地带：“扬灰层”随遇而安由此可见,在一般情况下,高层建筑里的空气,往往是楼层越高,空气质量越好.但是,并非任何地方、所有高层建筑里的空气质量都是随着楼层的增高而呈正态分布的. 据翟教授介绍,像上海这样的大都市,在20~30层高楼密集的地方,鉴于空气中的气流和建筑微环境的影响,也是有可能出现所谓的“扬灰层”的,众多高层住宅的中间位置在街道风“峡谷效应”的作用下,出现一个“污染物高密度区域”.在这个区域里,正常的气流因为受到楼层的阻挡,而在各高层住宅的中间位置形成“回旋”,致使含有灰尘的气流不是平稳移动,而是在高楼之间的某个区间上下“徘徊”,并做较长时间的逗留,由此也就产生了所谓的“扬灰层”. 但是,“扬灰层”并不一定就存在于高层的9到11层,它们可谓是随遇而安.因为“其具体高度受诸多方面因素影响,在不同地区、不同城市、不同市区甚至不同小区都有差异,这跟灰尘密度、周围建筑高度和气流湍流特性都有关系”.也就是说,即便是在高层建筑密集的地区或城市,不同建筑的“扬灰层”高度也不尽相同.目前,传言的“扬灰层”完全集中于高层建筑的9~11层（即30米左右的高度）的说法是没有科学理论依据的. 除了在高层建筑密集区域,高层住宅有可能形成“扬灰层”,导致空气灰尘密度相对较高之外,还有一些特殊的外部环境也会影响住宅空气质量的分布,导致高层住宅的空气质量反而比低层住宅差.翟教授举例说,比如住宅周围有发电厂等固定大气污染源的话,那么刚从高空排放出来的污染废气,浓度相对要高一些,对周边空气的污染也更严重一些,伴随着不断的下降扩散而得到稀释,在这种情况下,住宅低层的空气质量明显要比高层更好一些. 鉴于此,专家建议读者朋友在挑选楼房的时候,可以更多地注意一下周边的地理环境和绿化设施.如果可能的话,尽量选择环河、靠水的楼房,因为水对空气有较好的净化作用,一般靠水的楼房灰尘都比较少,空气质量也相对优质一点.

7，为什么最近上海的天空这么多白云

云是降水的基础，是地球上水分循环的中间环节，并且云的发生发展总伴随着能量的交换。云的形状千变万化，一定的云状常伴随着一定的天气出现，因而云对于天气变化具有一定的指示意义。（一）云的形成条件和分类大气中，凝结的重要条件是，要有凝结核的存在，及空气达到过饱和。对于云的形成来说，其过饱和主要是由空气垂直上升所进行的绝热冷却引起的。上升运动的形式和规模不同，形成的云的状态、高度、厚度也不同。大气的上升运动主要有如下四种方式： 1.热力对流指地表受热不均和大气层结不稳定引起的对流上升运动。由对流运动所形成的云多属积状云。 2.动力抬升指暖湿气流受锋面、辐合气流的作用所引起的大范围上升运动。这种运动形成的云主要是层状云。 3.大气波动指大气流经不平的地面或在逆温层以下所产生的波状运动。由大气波动产生的云主要属于波状云。 4.地形抬升指大气运行中遇地形阻挡，被迫抬升而产生的上升运动。这种运动形成的云既有积状云，有波状云和层状云，通常称之为地形云。尽管云的形态千差万别，但其形成总有一定的规律。根据云的形成高度并结合其形态，国分类法将云分为4族10属。我国于1972年出版的《中国云图》将云分成3族11属（表3·3，详见《气学与气候学实习》第五章）。（二）各种云的形成 1.积状云的形成积状云是垂直发展的云块，主要包括淡积云、浓积云和积雨云。积状云多形成于夏季午后，具孤立分散、云底平坦和顶部凸起的外貌形态。积状云的形成总是与不稳定大气中的对流上升运动相联系。有对流能否形成积云，除了取决于凝结的条件外，还取决于对流上升所能达到的高度。如果对流上升所能达到的最大高度（对流上限）高于凝结高度，则积状云形成，否则就不会形成积状云。对流愈强，对流上限高于凝结高度的差值就愈大，积状云厚度就愈大。对流上升区的水平范围广大，则积状云的水平范围也就愈大。淡积云、浓积云和积雨云是积状云发展的不同阶段。气团内部热力对流所产生的积状云最为典型。夏半年，地面受到太阳强烈辐射，地温很高，进一步加热了近地面气层。由于地表的不均一性，有的地方空气加热得厉害些，有的地方空气湿一些，因而贴地气层中就生成了大大小小与周围温度、湿度及密度稍有不同的气块（热泡）。这些气块内部温度较高，受周围空气的浮力作用而随风飘浮，不断生消。较大的气块上升的高度较大，当到达凝结高度以上，就形成了对流单体，再逐步发展，就形成孤立、分散、底部平坦、顶部凸起的淡积云。由于空气运动是连续的，相互补偿的，上升部分的空气因冷却，水汽凝结成云，而云体周围有空气下沉补充，下沉空气绝热增温快，不会形成云。所以积状云是分散的，云块间露出蓝天。对于一定的地区，在同一时间里，空气温、湿度的水平分布近于一致，其凝结高度基本相同，因而积云底部平坦。如果对流上限稍高于凝结高度，则一般只形成淡积云。由于云顶一般在0℃等温线高度以下，所以云体由水滴组成，云内上升气流的速度不大，一般不超过5m/s，云中湍流也较弱。在淡积云出现的高度上，如果有强风和较强的湍流时，淡积云的云体会变得破碎，这种云叫碎积云。当对流上限超过凝结高度许多时，云体高大，顶部呈花椰菜状，形成浓积云。其云顶伸展至低于0℃的高度，顶部由过冷却水滴组成，云中上升气流强，可达15—20m/s，云中湍流也强。如果上升气流更强，浓积云云顶即可更向上伸展，云顶可伸展至-15℃以下的高空。于是云顶冻结为冰晶，出现丝缕结构，形成积雨云。积雨云顶部，在高空风的吹拂下，向水平方向展开成砧状，称为砧状云。在顺高空风的方向上，云砧能伸展很远，因而它的伸展方向，可作为判定积雨云的移动方向。积雨云的厚度很大，在中纬度地区为5 000—8 000m，在低纬度地区可达10000m以上。云中上升下沉气流的速度都很大，上升气流常可达20—30m/s，曾观测到60m/s的上升速度，下沉速度也有10—15m/s。云中湍流十分强烈。热力对流形成的积状云具有明显的日变化。通常，上午多为淡积云。随着对流的增强，逐渐发展为浓积云。下午对流最旺盛，往往可发展为积雨云。傍晚对流减弱，积雨云逐渐消散，有时可以演变为伪卷云、积云性高积云和积云性层积云。如果到了下午，天空还只是淡积云，这表明空气比较稳定，积云不能再发展长大，天气较好，所以淡积云又叫晴天积云，是连续晴天的预兆。夏天，如果早上很早就出现了浓积云，则表示空气已很不稳定，就可能发展为积雨云。因此，早上有浓积云是有雷雨的预兆。傍晚层积云是积状云消散后演变成的，说明空气层结稳定，一到夜间云就散去，这是连晴的预兆。由此可知，利用热力对流形成的积云的日变化特点，有助于直接判断短期天气的变化。 2.层状云的形成层状云是均匀幕状的云层，常具有较大的水平范围，其中包括卷层云、卷云、高层云及雨层云。层状云是由于空气大规模的系统性上升运动而产生的，主要是锋面上的上升运动引起的。这种系统性的上升运动，通常水平范围大，上升速度只有0.1—1m/s，因持续时间长，能使空气上升好几千米。例如当暖空气向冷空气一侧移动时，由于二者密度不同，稳定的暖湿空气沿冷空气斜坡缓慢滑升，绝热冷却，形成层状云。云的底部同冷暖空气交绥的倾斜面（又称锋面）大体吻合，云顶近似水平。在倾斜面的不同部位，云厚的差别很大。最前面的是卷云和卷层云，其厚度最薄，一般为几百米至2000m，云体由冰晶组成。位于中部的是高层云，其厚度一般为1000—3000m，顶部多为冰晶组成，主体部分多为冰晶与过冷却水滴共同组成。最后面是雨层云，其厚度一般为3000—6000m，其顶部为冰晶组成，中部为过冷却水滴与冰晶共同组成，底部由于温度高于0℃，故为水滴组成。从上述的系统性层状云形成中可以看到，在降水来临之前，有些云可以作为征兆。如卷层云，通常出现在层状云系的前部，其出现还往往伴随着日、月晕，因此如看到天空有晕，便知道有卷层云移来，则未来将有雨层云移来，天气可能转雨。农谚“日晕三更雨，月晕午时风”就是指此征兆。 3.波状云的形成波状云是波浪起伏的云层，包括卷积云、高积云、层积云。云中的上升速度可达每秒几十厘米，仅次于积状云中的上升速度。当空气存在波动时，波峰处空气上升，波谷处空气下沉。空气上升处由于绝热冷却而形成云，空气下沉处则无云形成。如果在波动形成之前该处已有厚度均匀的层状云存在，则在波峰处云加厚，波谷处云减薄以至消失，从而形成厚度不大、保持一定间距的平行云条，呈一列列或一行行的波状云。一般认为形成波动的原因主要有二：一是由于大气中存在着空气密度和气流速度不同的界面，在此界面上引起波动。二是由于气流越山而形成的波动（称地形波或背风波）。在上层风速大、密度小，下层风速小、密度大的界面上产生波动时，由于各高度上的风向、风速常随时间变化，波动的方向也随之改变，新产生的波动叠加在原来的波动之上，从而形成棋盘格子般的云块。波动气层甚高时形成卷积云，较高时形成高积云，低时形成层积云。波状云的厚度不大，一般为几十米到几百米，有时可达1000—2000m。在它出现时，常表明气层比较稳定，天气少变化。谚语“瓦块云，晒死人”、“天上鲤鱼斑，明天晒谷不用翻”，就是指透光高积云或透光层积云出现后，天气晴好而少变。但是系统性波状云，像卷积云是在卷云或卷层云上产生波动后演变成的，所以它和大片层状云连在一起，表示将有风雨来临。“鱼鳞天，不雨也风颠”就是指此种预兆。 4.特殊云状的形成除上述几种云的形成外，还有一些特殊云状，如堡状、絮状、悬球状、荚状等，它们的出现往往能预测天气的变化趋势。因此，了解它们的成因和特征，有助于利用它们判断未来天气。（1）悬球状云：是指从云底下垂的云团，多出现在积雨云的底部。有时在高积云、高层云和雨层云的底部也可以见到。当云中有大量的水滴时，如果云底附近有强烈的上升气流，将下降的水滴托住，便会形成好像悬挂在云底的云团，这就是悬球状云。悬球状云的出现，通常预兆有降水产生，因为一旦上升气流减弱，原先被托住的水滴就会降落下来，形成降水。（2）堡状云和絮状云：堡状云底部水平，顶部则是并列着突起的小云塔，形状像远方的城堡。这种云的形成，常常是在波状云的基础上发展起来的。当波状云在逆温层下形成以后，如果逆温层不太厚，则逆温层下湍流发展时，较强的上升气流就穿过逆温层，使水汽凝结，形成具有圆弧顶部的云朵，这就是堡状云。常见的堡状云有堡状高积云和堡状层积云。絮状云的个体破碎，形状像棉絮团，它常是潮湿气层中的强烈湍流混合作用而形成的，主要为絮状高积云。夏半年如早晨出现堡状高积云或絮状高积云，表示该高度上气层不稳定，到了中午，低层对流一发展，上下不稳定气层结合起来，会产生强烈上升气流，形成积雨云，下雷暴雨或冰雹。傍晚对流减弱，如出现堡状高积云，表明高空将有不稳定系统逼近，次日可能出现系统性雷暴雨。（3）荚状云：荚状云中间厚、边缘薄，云块呈豆荚状。常见的荚状云主要是荚状高积云和荚状层积云。荚状云是由局部上升气流和下降气流相汇合而形成的。当上升气流使空气绝热冷却而形成云时，如果遇到下降气流的阻挡，其边缘部分因下降气流而逐渐变薄，这样便形成荚状云。在山区，气流受到地形的影响也能形成荚状云。上面介绍了积状云、层状云、波状云和一些特殊云状形成的物理过程。但它们并不是孤立的不变的。由于条件的变化，它们可以是发展的或消散的，也可以从这种云转化为那种云。例如积状云中，淡积云可以发展到浓积云，最后形成积雨云。积雨云在消散时，可以演变成伪卷云、积云性高积云和积云性层积云。又例如，波状云发展时，可以演变成层状云（蔽光高积云可以演变成为高层云，蔽光层积云可以演变成为雨层云）。层状云消散时，也会演变成为波状云（雨层云消散时，可演变为高层云、高积云或层积云）。总之，云的产生、发展和演变是复杂的，也是有规律的。总之一句话就是上海那天气变化多·所以云就那样了·呵呵希望采纳哦·谢谢！！

因为2012快到了