进一步提升粤港澳大湾区技术创新能力首先，坚持将粤港澳大湾区建成国际科技创新中心的战略定位，以技术创新作为大湾区经济发展的主要推动力之一，尤其在面对经济下行压力时，要克服非理性的资本驱动意愿。其中，深圳、香港、广州等三个核心城市国内生产总值高达71103.77亿元，占整个大湾区经济总量的65%。
1、深港澳大湾区规划，深圳是核心，香港澳门是辅助，广州怎么办？位置和作用是？
尽管由于某些众所周知的原因，粤港澳大湾区遭遇到了发展过程中面临的一些问题，但整个湾区依然是整个中国乃至世界创新最具活力的地区，没有之二。技术创新对粤港澳大湾区经济增长质量的驱动作用越来越明显，主要体现如下：1技术创新对粤港澳大湾区的经济支撑作用越来越凸显第一，2007—2018年粤港澳大湾区的经济增长质量增长了37.60%，上升势头良好，其中，港深广三个核心城市是主要推手，而珠海、惠州、肇庆等粤港澳湾区城市的增长质量有待优化完善，
二零一八年我国粤港澳大湾区国内生产总值高达10.87万亿元人民币，如果换算为美元的话，则超过1.64万亿美元，比同期棒子国GDP总量还高。其中，深圳、香港、广州等三个核心城市国内生产总值高达71103.77亿元，占整个大湾区经济总量的65%，表12018年粤港澳大湾区内各城市GDP第二，技术创新能显著提高大湾区的经济增长质量，并且是通过发展绩效、产业协调、开放程度和人民生活四个维度提高总体发展质量的，技术创新对绿色生态维度的提升作用不明显；分地区检验时发现，驱动作用具有地区异质性，经济增长质量较高区域的驱动作用大于经济增长质量较低的区域。
第三，粤港澳大湾区的技术创新对经济增长质量的驱动作用存在门槛（指技术创新能力所达到的高度）效应，且随着门槛的跨越，驱动作用会由18.55%增加到23.50%，随后增加到29.86%，2进一步提升粤港澳大湾区技术创新能力首先，坚持将粤港澳大湾区建成国际科技创新中心的战略定位，以技术创新作为大湾区经济发展的主要推动力之一，尤其在面对经济下行压力时，要克服非理性的资本驱动意愿。
通过优化区域创新环境等措施，让澳门、肇庆等地技术创新早日越过“门槛”，在此过程中，充分引导技术创新偏向绿色生态维度，利用技术手段降低生产能耗与污染，使其驱动作用最大化。其次，考虑到驱动作用的地区异质性，需进一步破除技术创新流动的区域壁垒，加强区域创新融合与技术流动，发挥香港、深圳和广州的现有优势，极点带动、以点带面，通过技术创新的流动与融合推动惠州、珠海、肇庆等地的经济增长质量，实现湾区内部的均衡协调发展；经济增长质量较低的地区要主动参与、吸收、转化科技创新，政府应继续出台相关人才引进计划，企业要加强对国外先进科技的学习与借鉴，并加快转变为本土的技术创新成果。
最后，加强科技创新合作，推动港澳融入国家创新体系，港澳与内地的地区政策、发展环境等存在差异，可能会引起技术创新的不确定性与偏向性。对此，学者与相关部门要关注跨区域、跨制度的技术创新与经济增长质量之间的基础性、前瞻性研究；政府与企业要引导创新要素跨境流动和区域融通，通过建设“广州－深圳－香港－澳门”科技创新走廊等措施，将大湾区打造成开放型区域协同创新的共同体，
2、在粤港澳大湾区发展规划中，给予香港怎样的角色或发展方向定位？
在出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中明确，香港作为国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽，拥有高度国际化、法治化的营商环境以及遍布全球的商业网络，是全球最自由经济体之一。国际航空2019年，全球国际航空排名中，香港以7500万的客流量排在了全球第八，远落后北京1亿客流量的第二名，与上海的7400万的第9相差无几，
但超过了广州的第13位的7000万，而深圳的客流量也是破5000万。因此，国际航空枢纽地区可以给香港，也可以给广州，香港在大湾区没有绝对的航空枢纽优势，国际航运航运吞吐量中，集装箱吞吐量比较体现城市的水平，在2018年的全球集装箱吞吐量排名中，上海以4200万TEU排在第一，宁波舟山港2600万排第三，深圳和广州分别以2500万和2100万排在第四和第五，香港以1970万TEU排在第七位置。
