在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。
1、在惠州跑滴滴收入怎么样？
本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。由于本人有本职工作，只是时间比较自由，所以只是兼职跑滴滴，不是全职跑，没有去考网约车司机资格证，车辆也没有去备案登记为载客运行车辆，所以按规定是属于非法运行，但是滴滴平台上又可以接单，然后跑了半年就被运管抓了，到运管所录了两个小时口供，扣了车，全程我一直很配合，一个星期后给我发了处罚通知书，说是非法运营罚款一万，去银行交了罚款拿着发票和处罚通知书到东莞南城俱乐部申请报销，过了一个月，滴滴给报销了8000块钱，但是把我滴滴账号后台限制了禁止接单了，滴滴客服说是每个账号只能报销一次，报销一次以后就不能再报销了，叫我不要再跑了，所以给我后台设置成禁止节单了，
那时候在东莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在线12个小时，除去油费利润在250-350左右一天，还没算车损保养这些成本。当然服务分高的话订单相对多一点，当时加的滴滴司机群，看到有的大神服务分98分的平均每天流水有600以上，我的服务分才90，算比较低的，在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。
跟在厂里上班收入差不多了，时间相对自由一点而已，通过半年跑滴滴的经历得出一些经验，跑滴滴就是挣着卖白菜的钱操着卖白粉的心，还要忍受各种奇葩乘客的行为，不能跟乘客争执，以免被差评会影响自己的服务分，按滴滴的说法是服务分高的优先接单，所以首先要把服务分提高，最好保持在95分以上，这就需要滴滴司机每天笑脸相迎，还要好言好语跟乘客要五星好评，好评越多服务分越稳步提升，要是被投诉或者差评，第二天马上就会掉一两分服务分，所以想跑滴滴要慎重考虑，首先要有服务意识，脾气要好，其次如果是全职跑的话最好的去考网约车资格证和车辆性质变更登记备案好，否则被运管查到非法运营罚款三万就得不偿失了，据我所知不是每个被罚的车主滴滴都会报销的。
2、你们滴滴是怎么跑的？
跑滴滴不能蛮干，也有一些技巧，首先是时间段，早高峰7-9点，这个点都是上班高峰期，我们只需要在小区门口以及酒店、或者地铁口等候即可。中间10点到17点这个时间段，建议向市中心走，向商业区走，学校等地，几乎不会没有单子，然后晚高峰17-19点：司机们主要就是靠早晚高峰赚钱，所以选对地方很重要，这个时段几乎任何地方都有很多单子，所以一定要选车辆少，不爱堵车的地方，尽量远离市中心，大商场，多去一些外环之类较偏的写字楼，办公区之类的，不堵车还容易拉个大活！晚上19点以后，这是一个娱乐时间段，去向小区靠近，晚上聚会大多会喝酒，果断的向吃饭的地方靠近，如容易喝酒的地方，大排档，火锅店。
总之确定区域性，如热闹的商业区、各大学，全天单子多，这是我们滴滴司机都知道的。平时出租少，难打车地段，注重总结平时去的地方，去什么地方的人多，必然上车的人也多，学会用心记下来或者自己标记好，当下次到达附近位置时，机会就大。当然还有一个重点是接单地点了，白天将机场设置为顺路方向，没事在高铁或者5星酒店附近趴活，晚上依然顺路机场，但是宁愿空放也不会在主城区逗留过久，
机场单，记得要养号，这个周期大概是1个月，机场单不要取消，无论有无责任，无论乘客司机都不要取消，影响养号的效率。再来看热力图，打开司机端可以查看接单的热力图，不能老在鸟不拉屎的地方等单子，将车辆开到订单密集区域，会有更多的机会接到单子，经常听到有些司机抱怨滴滴越来越难做，虽然事实如此，但是其他行业也是这样的，现在大家都涌现这个行业，只能提高自己的服务，提升口碑值。
