前几天有篇文章圆通某地区分公司的负责人在没有加盟圆通前干啥啥不行，现在成功了年收入过千万，我说只有圆通哪一个公司的总经理是吗。现在在移动互联网的浪潮下，快递物流的新风口已经形成，那就是快递物流的信息化平台整合，我们来看一个近期崛起的配货软件快递物流第三方平台“51快配app”，发货寄快递发个信息就可以了，形成一个电子发货单，接单人根据发货单报价，到货再付运费。
1、做圆通快递区域承包怎么样？
网友说2004年申通一个地区代理加盟费8000元，现在接一个地区公司转让费需要200万元，圆通估计也差不多，8000元的时候你害怕你不敢，你觉得风险很大，现在200万了你不怕了，我们这个社会的人绝大多数都是这样的，新事物来的时候拒绝，观望，排斥认为和自己无关，这就是这个社会可以发财的总是只有极少数人的原因。
看见别人赚钱了开始后悔自己没有早点加入，我做了几十年的生意我的总结是，赚钱的一定是最早期加入的那一部分人，后面加入的都赚不了钱，赚钱一靠眼光，一靠坚持，前几天有篇文章圆通某地区分公司的负责人在没有加盟圆通前干啥啥不行，现在成功了年收入过千万，我说只有圆通哪一个公司的总经理是吗？是不是所有快递公司地区经理的收入都是那么高？他们的共同点在哪里？在于他当初的眼光和坚持找对了风口，这个风口只存在于市场初期，现在再加入加盟费不少拿，大钱你是赚不到了。
只要存在于十年以上的行业那么他的竞争格局和市场份额基本稳定了，新进入者可以去赚点辛苦钱，不要奢望赚大钱，有赚点辛苦钱的想法还是可以加入的，目标不要定高了，现在在移动互联网的浪潮下，快递物流的新风口已经形成，那就是快递物流的信息化平台整合，我们来看一个近期崛起的配货软件快递物流第三方平台“51快配app”，发货寄快递发个信息就可以了，形成一个电子发货单，接单人根据发货单报价，到货再付运费。
它不解决了快递物流信息分散的问题，还解决了破损丢失理赔难的问题，由于是抢单报价，所以零中转直达的专线物流最具有优势，我的公司就做南京到杭州，南京到杭州所有的快递，包裹，零担整货我都抢单配送，我一天从南京发十班货运班车，两三个小时到货，运费只有以前的50%，这就是近段时间出现的越来越多的专线快运公司，将对目前的快递物流市场形成巨大冲击，
2、圆通速递怎么样？
寄圆通快递，要看运气。运气好的，可能十件只有一两件出问题，运气差的，件件都有问题！圆通快递之所以差，因为内部管理乱，你找客服，他们内部推诿扯皮，完全不把客户的利益放在心上，不求管你死活，你跟他们好声好气的，他客服来势了反倒质问你，不投诉完全解决不掉问题。件丢了坏了只要你不保价基本要赖，拖几个月知直到你没有心思和他们理论，
3、如何看待圆通快递的服务？
对于四通一达这种低价快递，不要指望有太高的服务，毕竟运费摆在那里，快一天慢一天不要计较，只要东西能送到，不要搞坏就算圆满！虽说四通一达这几家低价快递差不多，不过比较起来还是有稍为高低之分，但不是恒态，市场占有量和服务水平也是经常变化的，申通曾经是最早的老大，服务水平也曾是四通一达学习的标杆，但后来由于原创老板的离开，慢被圆通抢了市场占有率最高的地位，但圆通虽一度以淘宝货抢了市场占率老大的地位，服务水平却没有超过申通，所以客户没有粘性的圆通行业老大没站稳两年，就被中通挑起的价格战杀于马下，迟迟不愿大幅降低申通和圆通客户纷纷投向中通，韵达则在价格战开战大约半年后主动应战，抢回了一部分市场，不像申通和圆通输得那么惨。
达得赞赏的是中国不像圆通只会抢市场，低价并不会降低服务水平，而是通过优化中转稍微提高快递的递送速度，现在总体来说可以说中通是四通一达里面中转最快的，至于派送速度也相较其他几家要好一些，不过具体要看派送网点老板的意识和管理水平，毕竟是加盟快递，网点老板的水平参差不齐，但总体管理水平感觉要比圆通强一些，至于用户在选择四通一达之类的快递，主要要考虑的不是哪家更好，而是要考虑收件人所在地派送网点的服务态度和派送能力，这样才能让你的快递最快，和最完好送到。
