另一条就是走成贵高铁到成都后转成渝高铁，在内江北站转绵泸高铁到达泸州，贵阳到泸州的直达动车就是走这条线路。已经开通的成都至内江高铁［成渝高铁］1⃣成都——资阳——内江——自贡——泸州，虽然从贵阳可以坐动车直达泸州，但是这两趟动车的运行路线非常绕，从贵阳出发后走成贵高铁到达成都后，再转成渝高铁在内江北站转绵泸高铁前往泸州，全程九百多公里的运行里程，而贵阳到泸州的直线距离不足四百公里，因此实际上这两趟直达动车的性价比非常低。
1、贵阳到泸州有高铁吗？
贵阳到泸州虽然还没有直达的高铁线路，但是可以通过成渝地区的高铁网实现两地直达，泸州在贵阳的西北方向，因此从贵阳出发可以有两条路线选择，一条走渝贵铁路到达重庆西站，再从重庆西站转成渝高铁到中途的内江北站，目前泸州市的唯一一条高速铁路就是从内江北站引出，往南途经自贡市最后到达泸州站，不过这条线路目前还没有贵阳到泸州的直达车次。
另一条就是走成贵高铁到成都后转成渝高铁，在内江北站转绵泸高铁到达泸州，贵阳到泸州的直达动车就是走这条线路，目前从贵阳到泸州仅有两趟直达的动车组车次，其中一趟是贵阳北站始发终到泸州站的G8790次，在贵阳北站的发车时间是13点24分，从贵阳北站到泸州站的铁路里程是923公里，运行时间为5小时43分钟，到达泸州站的时间是19点07分，另一趟车次是从广州南站开往泸州站的D1756次，这趟车次经停贵阳东站，这座车站距离贵阳市区较远一些，16点整从贵阳东站发出，从贵阳东站到泸州站的铁路里程是929公里，用时为5小时35分钟，到达泸州站的时间为21点35分。
这两趟车次虽然经停贵阳的不同车站，但是全程运行时间倒是相差无几，票价也相差不大，虽然从贵阳可以坐动车直达泸州，但是这两趟动车的运行路线非常绕，从贵阳出发后走成贵高铁到达成都后，再转成渝高铁在内江北站转绵泸高铁前往泸州，全程九百多公里的运行里程，而贵阳到泸州的直线距离不足四百公里，因此实际上这两趟直达动车的性价比非常低。
但是受限于贵阳和泸州没有直达高铁线路以及绵泸高铁在内江北站只修建了往成都方向的联络线，因此目前贵阳到泸州的动车只能这样走，这就是泸州高铁现在的窘境，无论去哪都绕不开成都，实际上泸州到贵阳最理想的路线就是修一条高铁到遵义，在遵义接入渝贵铁路，这样泸州到贵阳的铁路里程就缩短了非常多，而且通过贵阳还可以开行更多往全国其他城市的动车组车次，因此泸州市已经着手规划了泸遵高铁，这对泸州未来融入全国高铁网有着举足轻重的意义。
2、泸州到成都的高铁开始建了吗？
已经开始建设了，这条线我们暂时命名为“成资泸”（除了这条线，今天我再介绍其余4条线），也就是成都（东站）出发穿越资阳、内江、自贡，到泸州，把川南的一些城市联系起来了，成都到内江高铁已经开通运营［成都至重庆北高铁，设计时速350km/h，目前运营时速300km/h］，目前主要是修建从内江出发接川南城际铁路（2015年就着手开建了），这条川南铁路内江出发到自贡又分两条线，一条线就是自贡到泸州（就是题目中所说的，设计时速250km/h，预留提速300km/h），一条线是到宜宾（设计时速350km/h，这条线主要到昆明，属于蓉昆高铁的一部分），
今天就把“川南篇”都介绍一下。图片:已经开通的成都至内江高铁［成渝高铁］1⃣成都——资阳——内江——自贡——泸州:⏩成都东——简阳南——资阳北——资中北——内江北——椑木东——沱江——自贡北——沿滩——富顺——中石——泸县——空港——泸州北图片:四川在线川南城际铁路计划图2⃣顺便说一下成都到宜宾高铁［蓉昆高铁部分，也就是到云南昆明一部分］⏩成都东——简阳南——资阳北——资中北——内江北——椑木东——沱江——自贡北——板桥——高店——临港——宜宾东［四川部分宜宾已到站］••••••云南昭通————昆明［蓉昆高铁可参考我关于成都到昆明高铁的回答］3⃣当然除了内江中转站到重庆，这里也可以看出自贡的重要性，据四川省高铁消息计划从成都出发到成都第二机场到自贡高铁，设计时速350km/h:成都东——成都第二机场——自贡4⃣除了内江、自贡，还有泸州、宜宾也要火一把，目前重庆规划到昆明的“渝昆高铁”，就要经过这两个地方，设计时速350km/h:重庆——泸州——宜宾——昭通——昆明5⃣再介绍一下“成贵”高铁，目前成都到贵阳基本要经过重庆，但是规划已经建设中的成都到贵阳，从成都出发经乐山、宜宾到云南区域再到贵州，设计时速250km/h:⏩成都——眉山——乐山——犍为——宜宾——长宁——兴文——威信——镇雄——毕节——大方——黔西——贵阳图片:四川规划或在建铁路来源网络当然还有内江至遂宁至绵阳的高铁规划，今天就先讲到这里，后面再细说川北高铁规划。
