广州虽然禁止使用电动车，但大多数情况下你会发现抓骑摩托车和电动小三轮的非常多，会抓电动车的情况比较少，大多数情况下都是睁一只眼闭一只眼，特别是送外卖的电动车和脚蹬式电动车管的其实更松一些，如果是有市里领导来开会，检查或者市里举行大型活动的时候才会管的非常严格，另外市中心最好也少去，其他时候只要运气足够好就抓不着你…如果是有特别关注过交通案的话会发现，十次事故有八次都是因为电动车而发生的，骑着电动车上路，说是自行车也算不上，说是机动车也差点，速度不快不慢但平衡力很差，毕竟不像轿车经的起怼，电动车有外力一怼就倒，歪倒在地的时候车来车往保不齐因为来不及爬起来就被其他车压过，电动车一直处在一个两难的位置，而且抓的比较多的一般都是带人的或是逆行载太多物品的三轮电动车，一般送外卖的只要别光明正大大摇大摆的从交警面前过去都不会有事，实在来不及了赶快多踩几下脚蹬子可能就会让过了。
1、现在在广州跑美团怎么样？
兄弟，我是过来人，我回答一下你的问题吧，你说你想辞掉现在的工作去跑美团。这个肯定可以，不过我想了解一下，到底你是觉得现在的工作辛苦呢还是钱少，还是两者相结合，送外卖有两种，一种是专职骑手，第二种是兼职骑手，兼职骑手很自由，单价比专职高，但是单子少，不稳定，一个下午三四单不是不可能。现在专职送外卖也没有以前好跑了，不要真的以为每个外卖骑手都能每个月过万，这只是一两个而已，现在的单价低，累死累活一天跑不到三百块，每餐饭都是不定时的，把身体搞坏了，你送的这点钱都不够看病，日晒雨淋不说，逆行闯红灯这是肯定的，不然你根本没时间去送，配送时间太短了，你没办法，还有各种扣钱，
2、广州禁止使用电动车，那外卖是怎么送的，有外卖公司吗？
外卖公司肯定有啊，要不然谁去管理送外卖的人员，就这有人管着限制着还频发偷吃外卖的事件，如果没人管不知道要乱成什么样子！其次，广州虽然禁止使用电动车，但大多数情况下你会发现抓骑摩托车和电动小三轮的非常多，会抓电动车的情况比较少，大多数情况下都是睁一只眼闭一只眼，特别是送外卖的电动车和脚蹬式电动车管的其实更松一些，如果是有市里领导来开会,检查或者市里举行大型活动的时候才会管的非常严格，另外市中心最好也少去，其他时候只要运气足够好就抓不着你…如果是有特别关注过交通案的话会发现，十次事故有八次都是因为电动车而发生的，骑着电动车上路，说是自行车也算不上，说是机动车也差点，速度不快不慢但平衡力很差，毕竟不像轿车经的起怼，电动车有外力一怼就倒，歪倒在地的时候车来车往保不齐因为来不及爬起来就被其他车压过，电动车一直处在一个两难的位置，而且抓的比较多的一般都是带人的或是逆行载太多物品的三轮电动车，一般送外卖的只要别光明正大大摇大摆的从交警面前过去都不会有事，实在来不及了赶快多踩几下脚蹬子可能就会让过了。
3、在广州跑美团收入好吗，在哪个位置稍微好一些？
我就是广州的一名美团专送骑手，是今年三月份入职的，属于三元里某站，这边的话单价还是不错的，每月400底单，全勤（28天）电补话补高温补一共是3400元，400-500单价是8元，500～650八块五，650单以上9块，我三月份由于是新手半个月只跑了250单，2000块钱，四月份639单，大概5200多吧，这个月平均一天25单，到月底应该有6000多块钱，在我们站里算是中等水平吧，有几个大神这个月十天跑500多单，平均一天500块左右，对于我来说是可望不可及的，
美团专送虽然单价高，但是单比较少而且人相对也比较多，就拿我们三元里来说，两个站一百多个骑手，每天大概三千单，平均下来一人20几单，在这方面众包相对来说要好一点，单量大概是我们的两倍，但是单价较低，一般都在五六块钱，个人不建议直接做众包，可以先做专送，把周围每个地方都跑熟以后再去做，这样可以省掉很多麻烦，因为路线不熟的话很容易超时，专送超时最多影响数据，但是众包超时会被扣掉一半的钱。
然后我再回答题主的另一个问题，在广州哪个区域做比较好，其实这点我并不是很清楚，我也是听我们站长说的，就单量来说肯定是市中心最好，因为市中心是人流最密集的地方单肯定要比其他地方多，除了市中心应该就是三元里了，因为三元里附近的人流量也比较大，服务对象主要是火车站附近的大量批发市场、医院（南部战区总医院、中医大学第一附属医院、白云区妇幼保健院、越秀区妇幼保健院、曙光整容医院）学校（民航职院、城市职院、中医学院、广州大学、广州技术师范、广州开放大学、广州电大）和周围的各个小区。
