之前渝昆高铁泸州只设泸州站，显然格局太小，而增设泸州东站，规划了泸东新城，把泸州东站列入主城发展大局中来，为泸州主城实现350—500万人口打下空间基础。泸州东站位于泸州市境内泸县云锦镇卫和村，实际上这个泸州东站在最初规划上并没有，在2015年上半年，泸州市铁建办先后会同合江、泸县相关单位，多次到四川省铁建办、中铁二院汇报对接，请求支持优化渝昆高铁在泸州境内线路走向至少设置2个站，今年5月9日，泸州市召开渝昆高铁新增设泸州东站工作座谈会，要求相关部门齐心协力，全力做好新增泸州东站相关工作，充分发挥泸州东站的辐射带动作用，全力做好开工工作。
1、泸州东站为什么获批？
泸州东站是渝昆高铁四川段新增设的一个站，四川段境内正线约186公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站。这是泸州首条时速350公里高铁，泸州东站位于泸州市境内泸县云锦镇卫和村，实际上这个泸州东站在最初规划上并没有，在2015年上半年，泸州市铁建办先后会同合江、泸县相关单位，多次到四川省铁建办、中铁二院汇报对接，请求支持优化渝昆高铁在泸州境内线路走向至少设置2个站，今年5月9日，泸州市召开渝昆高铁新增设泸州东站工作座谈会，要求相关部门齐心协力，全力做好新增泸州东站相关工作，充分发挥泸州东站的辐射带动作用，全力做好开工工作！泸州东站获批建设可以有效带动周边县发展，辐射带动周边老百姓致富！这是所有老百姓的期望，是政府的期望！泸州东站能够获批，可以说泸州市政府功不可没！。
2、你们认为泸州高铁枢纽中心设在哪儿最适合？为什么？
个人认为设在城北和城南比较合适，首先，因为这样设置才能避免被夹在两江之间，从而减少桥梁的建设进一步降低成本；其次，高铁站也不太适合建在人群密集度太高的城中心；然后，高铁站建设应该考虑到乘客的换乘便捷性，所以需选择有客运或公交枢纽站的地方；最后，鉴于上述几点，我认为泸州高铁枢纽中心建在城北最适合，即避免了人群密集区又可以对接城北客运中心进行换乘，还不用跨江建设桥梁，那为什么不选城南呢？因为城南截至目前没有一个成型的客运公交换乘中心。
3、泸州高铁将新增东站、南站两个中间站,你怎么看？
泸州东站位于云锦镇卫和村，是综合考虑了人口总量及泸州城市远景发展，之前渝昆高铁泸州只设泸州站，显然格局太小，而增设泸州东站，规划了泸东新城，把泸州东站列入主城发展大局中来，为泸州主城实现350—500万人口打下空间基础。卫和村位于泸县与合江中间，现在的合江过江大桥修好后，合江将往北发展，而泸县则南下，正好融入泸东新城，最后成为泸州主城的一部分，
再者泸东新城离永川区很近了，方便加强与重庆的合作或融入重庆。泸州南站位于现在的纳溪火车站，是隆黄铁路的泸州站，隆黄铁路是“陆海新通道”四川出海主通道，以货运为主，客货共用，规划为160公里每小时，泸州目前的短板是铁路，虽然规划和即将开工的有渝昆高铁，蓉遵高铁，隆黄铁路，绵遂内泸等，但都要很长时间，只有最快明年迟点后年的川南城际通车。
