2、广东省禁摩，现在又禁止电动车上路，广东的外卖行业会怎么变化？
不理解广东这边发达地区的人民的生活，我只知道我们全国包尾的广西人的生活，无论城市乡镇，离不开电动车摩托车。尽管也有很多家庭买了汽车，但是想想汽车开出去，油费，停车费不算，堵路，找停车位都是很大的麻烦，不如一台小电驴来得轻松自在；在乡镇，一台加油就走，可以拉人可以拉货的摩托车才是最适合普通家庭使用的，嗯，当然，以上是我们广西这种穷地方的人对小电驴摩托车的需求，不知道广东那种有钱地区，可能人家真的不需要小电驴和摩托车了吧？。
3、送外卖摩托车和电瓶车哪个好？电动车2000租电池租4000，说不干了可以帮忙转租？
提这个问题的是刚刚干外卖的人吧，电动车无论是在速度还是续航能力上都远远不如摩托车，可是有一点是摩托车万万不及的，就是它可以闯红灯啊，别小看这一点儿，一单送下来，同等距离的情况下摩托车要比电动车慢十几分钟，你自己算吧，一单10分钟十单就是俩钟头，你干的过无视交规的电动车骑手吗？还有油耗问题，一般的国产摩托车挂档车百公里油耗要3到4公升油，而送外卖绝大部分人会选择无级变速的踏板摩托车，这样油耗还要高这样你的费用每天要30至40元左右，还有差评扣款，平时车辆的保养等，你别看网上有几个假的外卖小哥叫唤着他一天跑了多少单，挣了多少钱，都是骗人的，平台会让你这么就把钱赚了，想什么呢？听我这个过来人的话，要么就不干，真要是想干就从二手车市场买个破电瓶车，就是被警察扣了不心疼的那种，换个电瓶，大灯，安个手机支架，一个蓝牙耳机，找个平台，（个人不推荐美团）刚就是了，毕竟这活能糊口啊，
4、电动车使用受到限制后，那些外卖小哥该怎么办？
限制电动车，应该是极个别城市的限制。电动车还是我们老百姓出行的主要交通工具之一，而且缓解了城市公共交通的出行压力，低炭环保，经济适用，政府不可能不体谅民意。而具我所知，很多城市对电动车只是采取了管理措施，对那些违章违规进行管理处罚而已，并没有强制限行，所以我觉得只要遵守交通规则，没有任何担心，而且电动车并不是只有外卖小哥在用，用的更多的还是我们寻常百姓，我相信政府不会有违民意。
