根据高德地图信息分析，目前合肥在全国拥堵指数排行第11名，用合肥城市体量来分析，合肥的拥堵与城市体量确实不匹配，哪为什么会出现如此现象呢。合铜安公路是合肥至铜陵，铜陵至安庆一段省道，这一条公路限速标志为（60），合肥老城区之外，北城与滨湖区发展非常迅速，大量人口聚居。
1、合铜公安路经常发生交通事故，路面限速标志是多少？
合铜安公路是合肥至铜陵，铜陵至安庆一段省道，这一条公路限速标志为（60）。公路两边村庄比较多，一定不能超速行驶，路面比较窄，增加大货车来回奔波，水泥路破烂不堪，很容易造成交通事故。下午2.30分左右，铜安公路（横埠工业园）发生一起交通事故，一辆超长大货车因速度过快，导致侧翻事故，路边高压线杆被撞断，所幸没有造成人员损失，
2、合肥为什么老是堵车？
根据高德地图信息分析，目前合肥在全国拥堵指数排行第11名，用合肥城市体量来分析，合肥的拥堵与城市体量确实不匹配，哪为什么会出现如此现象呢？亦姐觉得有下面四点原因：第一、合肥老城区的改造力度大，正在施工的公共交通建设项目非常多，而拥堵主要发生在老城区二环以内。尤其合肥正在开工的畅通二环，对北二环东段交通出行影响非常大，
地铁三、四、五号线项目同时施工，也加剧合肥市的拥堵指数。第二、合肥老城区之外，北城与滨湖区发展非常迅速，大量人口聚居，工作区与生活区的两地隔离，上下班的两地奔波，导致早晚高峰期拥堵严重。第三、根据合肥市公安局交警支队提供的一份数据显示，截至目前，合肥市区机动车保有量已突破160万辆，非机动车保有量约200万辆，
快速发展的合肥机动车急剧增加，而城市基础建设的步伐相对滞后，也是造成拥堵的主要原因。第四、目前合肥轨道交通运营的只有一、二线，轨道交通闭环尚未形成，私家车出行的比率过高，也是拥堵不可忽视的一个原因，但一切都是暂时的，正所谓黎明前的黑暗，随着畅通二环号工，轨道交通345号线的投入运营，绕城高速的免费一系列交通利好举措，亦姐相信，合肥的拥堵状况会得到极大改善，我们拭目以待吧！。
