据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢。
一般来说，普通的安检员的工资一个月在3000-4000左右，很多都是外包的，并不在事业编制单位内，所以说也没有什么五险一金之类的，相比上班来说，其实也没什么大的区别。很多的地铁安检员都是外包给外面的公司的，所以在劳动的工资上是享受不到任何的福利的，在地铁这样人流很大的地方，基本上是没什么时间吃饭的，每时每刻都有人来，安检这份工作基本是没有时间能停下来的，吃饭都是急急忙忙的，因为一有人来安检就需要工作，劳动强度还是很大的，从另一方面来说也是一碗青春饭的，老了也就干不动了，
2地铁安检员为什么都在抢着做1、技能有限，而这个岗位是能接触的最好的岗位地铁安检员的招聘要求很低，基本上只要你身体健康，身高正常，中专以上学历，符合年龄要求，就能报名了。你在大街上随便一找，十个人里就有九个符合这个条件，所以应聘的人非常多，而对于大部分符合这个条件的人而言，自己学历不高，没有一技之长，也不知道该找什么样的工作，真的去找了，也无非是做一些简单的体力活，或者一些要求较低的脑力工作。
相较而言，地铁安检员工作简单安全，工作地点固定，不需要风吹日晒，还给缴纳社保，这几乎是这部分群体所能接触到的最好的岗位了，所以“一岗难求”，想方设法要进入这个体制，2、安稳清闲，说起来有面子地铁安检员的工作很简单，只需要坐在进站口看一看屏幕，或者检查一下行人的包裹，几乎不费什么力气，也没有什么压力。除了倒班，可能会让部分人犹豫起来，
但地铁安检员自带光环，因为对于很多徐州人来说，地铁安检员怎么说也算是吃上了“国家饭”，在亲戚邻里中间说出去也有面子。3、月薪3000，也不算太差虽然做地铁安检员，每个月的收入不高，但缴纳社保，三班倒的话白天有很多自由时间可以自己安排，而且工作都是就近安排，离你家最近的地铁站。有的人也许并不图钱，就想找一份“活少轻松时间相对宽裕点”的工作而已，
2、深圳地铁挣钱吗？
感謝邀请！地铁的兴起，的确方便了成千上万的人，但是地铁的造价也是非常昂贵的，目前中国的地铁在全球都是数一数二的！楼主所提出的这个价格的确相对普通老百姓来说也不算便宜，但是对地铁公司来讲还是亏本的！为什么这么说呢？1.据了解地铁投资建设每公里约6一7个亿，一条线路二十多公里，算下来约150亿左右，而地铁每一段路才二块起价2.地铁的维护和铺建价格非常高，光电梯地铁车造价不菲，还不包含铺建人员的维护等3.而地铁的收入仅广告费用和车票，目前还有一些少量的商铺4.地铁每一年的维护和保养费损耗也高，我们普通车还一天才开几个小时每一年都有产生很多保养费更何况地铁一天连续开十几个小时5.地铁电费高，驾驶员工资也高，每天的电费空调费照明费等都相当可观6.深圳线路也多.每条如果约投资150亿，那么这么多条线路呢？不敢设想。
