年后郑州航空港的发展状况我们可以参考——郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）里的内容。郑州航空港依托的核心当然是郑州机场，作为国内大型航空枢纽，郑州机场规划建设4条跑道，航空港的出现和发展，虽然不能及港口城市的程度，但是在以航空物流为主要力量的带动下，也可以成为带动郑州发展的引擎之一。
1、郑州哪个新区的发展前景更好？
以我多年对房地产的研究和了解：我觉得经开区滨河新城，港区，象湖发展潜力都很大！港区作为国家级航空港实验区，再加上新南站（据说可以媲美郑州东站，全国也能排上号）等诸多因素，潜力不可限量。象湖：省政府因素，及周围先进规划，且属于郑东新区，自贸区滨河国际：方圆十平方公里左右，规划超前，比如可以开汽车的地下综合管廊，占比非常非常高的水域，CLD。
自贸区有很多东西不好说，不过这三个区域没问题，举个简单的例子：港区：2016年5月房价五六千，现在翻一翻。滨河国际：2016年5月房价八九千，现在一般15000到25000，未来房价是否涨，答案是肯定的。只要政府减少干预，只要限购取消，利率回归正常，房价必将（报复性）上涨，立贴为证，五年后郑州这些区域将逐渐趋于成熟完善，房价至少在现在的基础上上涨五千。
2、郑州郑东新区和洛阳新区，哪个新区的规划和前景更好？
感谢有机会回答这个问题，目前来说郑东新区和洛阳新区应该算是目前河南省内发展比较好的两个区了，毋庸置疑郑东新区肯定要好于洛阳新区，今天借此机会跟大家简单分析下这两个区。目前两个区的情况郑东新区是属于正厅级新区，目前郑东新区GDP总量为406.44亿元，目前管理面积260平方公里，规划控制面积370平方公里，建成区有120平方公里，常住人口达到了120万；洛阳新区（也叫洛龙新区或者洛阳南区）也是属于正厅级新区，目前管理面积211平方公里，总规划面积518平方公里，目前常住总人口40.7万人；洛龙新区目前已经成为洛阳市的经济、文化、金融和商贸中心；从上面的简单介绍来说，可以说郑东新区的经济发展和规划无疑是要好于洛阳新区的，相信河南的朋友都深有感触，
两个区的发展前景作为河南省内的两个新区，在发展之初就有很长远的规划。这点从两个新区的标志性建筑就可以看出来，比如：郑东新区的中原福塔、千玺广场（也叫玉米棒子）、双子塔；洛阳新区的体育场、音乐喷泉等，相比较于郑东新区是由省政府牵头，请国际知名专家设计规划洛龙新区的发展规划无疑是要第一个档次的。目前来看个人更看好郑东新区的发展前景，原因有几点：第一、背后的支持不一样，
郑东新区属于省会郑州的重点建设区，可以说大有举全市之力发展的态势，虽然洛龙新区也是举全洛阳市之力发展，但是一个是GDP将近破万亿的省会城市，一个仅仅是4000多亿的城市，差距自然就很明显了；第二、资本投资热度上两个城市有着明显的差距。相比较于郑东新区如火如荼的建设（比如：北龙湖）洛阳的很多工程都遇到了建设瓶颈（比如：洛阳龙塔烂尾）等，不得不说，虽然洛阳虽然在位置和条件上都不算差，但是资本的青睐程度高下立判，
3、十年后郑州航空港区会发展成什么样子？
10年后郑州航空港的发展状况我们可以参考——郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）里的内容。我们先罗列几个关键数据：机场4条跑道、航空货邮吞吐量300万吨、高端制造业营收10000亿元、进出口额2000亿美元，此外航空港内还将打造新的领事馆区。航空港区战略定位：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极，
郑州航空港依托的核心当然是郑州机场，作为国内大型航空枢纽，郑州机场规划建设4条跑道。航线网络四面开花，包括美洲、欧洲、亚洲、澳洲和非洲方向，到2025年，航空货邮吞吐量达到300万吨左右，跻身全国前列，大力发展航空物流，包括特殊产品物流、航空快递物流、国际中转物流和航空物流配套服务，航空港还将大力发展多式联运，形成航空、公路、铁路的高效衔接。
