在我看来商丘是为数不多的在河南省发展潜力大的城市之一，至于为何做出这样的判断，几点愚见。作为一个商丘本地人，可以说对商丘还是非常了解的，那我就从一个本地人的观点全面分析一下商丘市在全省的地位，近些年商丘在交通建设上的力度不小，交通枢纽的地位日益凸显，利用好陇海线和京九线枢纽的枢纽位置很重要。
1、商丘高铁站在哪里？
商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，
2、如何评价商丘在河南省的地位？
作为一个商丘本地人，可以说对商丘还是非常了解的，那我就从一个本地人的观点全面分析一下商丘市在全省的地位。商丘市位于河南省的最东部，可以说是作为河南东大门的存在，因为地处豫东平原，所以当地都是以农业为主，没有什么像样的企业，商丘市因为是一个农业大市，所以说也是一个人口大市将近900万，正是因为人口多经济总量也比较高，在省内处于第7位，但也只是经济总量高，如果一人均的话，2016年人均GDP全省倒数第二，2017年前三季度人均GDP全省倒数第三。
3、商丘这个城市的城市潜力如何？
感谢有机会回答这个问题，商丘作为豫东地区的重要城市可以说其发展如何直接关系到豫东地区经济发展情况，那么商丘这地方城市潜力如何？借此机会简单谈谈我的观察，商丘目前的经济及产业情况在我个人看来一个城市的发展潜力离不开几个因素，产业和人口。根据2017年的数据显示商丘全年全市生产总值2217.89亿元，比上年增长8.7%，
三次产业结构为17.5:41.8:40.7，人均生产总值30423元。全市总人口921.01万人，常住人口729.86万人，城镇化率41.71%，根据上面的数据简单来分析可以看出几点：第一、商丘第一产业（农业）占比过高，二三产业比重不足是事实。看过我文章的朋友应该知道，越是经济发达的地区二三产业比重越高（甚至是第三产业比重最高）其原因很简单，第二产业产生的经济价值要高于第一产业，第三产业产生的经济价值要高于第二产业，
第二、人口充足，尤其是劳动力人口。商丘可以说是河南省为数不多的人口大市之一，充足的劳动力代表的就是潜力，就是消费能力，生产潜力，发展潜力，第三、城镇化率不足。根据2017年河南省的数据显示，河南省的平均城镇化率为50.16%，而商丘的城镇化率只有41.71%，可以说是名副其实的农业大市，但是反过来说，城镇化率不足也意味着未来在城镇化建设方面的潜力巨大。
那么商丘的城市潜力如何？在我看来商丘是为数不多的在河南省发展潜力大的城市之一，至于为何做出这样的判断，几点愚见：第一、支柱产业已经成型，未来对于经济的拉动作用更为明显，根据2017年的数据显示，商丘目前已经形成电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等六大高成长性产业（关键是这些产业并不是高污染、高耗能产业），其工业增加值比重占据了规模以上工业增加值的比重为62.0%，未来随着6大产业进一步成型和高新技术产业的发展，商丘工业大市指日可待。
