上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。赣深高铁是京九高铁的最南段，全长400多公里，赣深高铁通车之后，南昌至深圳的时间缩短到4个小时左右，如果将来京九高铁，以及渝长夏高铁竣工通车，赣州将成为一个高铁枢纽站，东西和南北两条高铁动脉将在赣州交汇。
1、赣深高铁（赣州-深圳）什么时候通车，对赣州的利好大吗？
对赣州的好处当然是不言而喻的。可以说，导致赣州经济发展水平在全省垫底的最大因素，就是基础设施建设的滞后，其中交通设施，尤其是铁路建设的落后是非常重要的原因。现在京九高铁大动脉已经在如火如荼的建设，昌吉赣客运专线和赣深高铁是京九高铁的重要组成部分。昌吉港高铁将于今年年底通车，届时将结束江西南昌以南没有南北高铁通道的历史，
赣州到省会城市的时间也有现在普通列车的5个小时，缩减到两个小时。赣深高铁是京九高铁的最南段，全长400多公里，赣深高铁已于2018年动工，计划2021年竣工通车。竣工通车之后，江西有了直通中国经济最发达的珠三角的快速通道，目前江西北部通往珠三角高速列车还需借道湖南，既浪费时间又浪费金钱。赣深高铁通车之后，南昌至深圳的时间缩短到4个小时左右，
对于赣州市乃至整个江西省来说，是一件非常利好的事情。赣州地理位置是十分重要的，位于江西、湖南、广东、福建四省交界之处，这么好的地理位置，如果拥有便利的交通，对于经济社会的发展是有非常大的好处的。在此之前赣州的交通真的不怎么样，在承接来自广东和福建的经济产业转移的时候，赣州并没有占很大的优势。如果将来京九高铁，以及渝长夏高铁竣工通车，赣州将成为一个高铁枢纽站，东西和南北两条高铁动脉将在赣州交汇，
2、为什么不修建上海经南昌、赣州到深圳的高铁？
上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车，京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设，预计2019年建成通车，赣深铁路2018年全线开工，预计2021年建成通车，这条高铁，途径中国大陆的四个省（市），从上海、浙江、江西、广州，这其中对江西的经济发展是巨大，连接两大经济区（长三角、珠三角），劳务输出、产业转移，相信江西在这当中扮演重要的角色。
江西的旅游资源比较丰富，全省共有10个5A国家级景区，在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点，高铁的开通顺速拉近三地的距地，使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分，设计时速为350km/h，其实上海到深圳还有另外两条线路：东南沿海客运专线：设计速度250～350km/h，实际运营速度200km/h。
3、为什么昌深高铁（南昌—深圳）对江西未来发展那么重要？
对欠发达省份来说，拥有一条直通经济发达地区的快速通道，是有着重要意义的，在我国南方地区三块经济最繁荣的区域，分别是长三角、珠三角和闽南地区。目前，江西北部已经开通了到长三角（上海、杭州等城市）的高铁，以及江西赣州开通了到闽南地区（泉州、厦门）的动车，唯独还没有直达珠三角的高铁，需要先从江西绕到湖南长沙，再由武广高铁通往广州、深圳。
现在，南昌到广州的高铁一般需要4个半小时，将来有了昌深高铁（京九高铁的南段），时间将压缩到4个小时以内，（国家规划的八纵铁路）昌赣高铁其实有两段组成，即今年年底通车的昌吉赣高铁和计划于2021年通车的赣深高铁。这条铁路对于江西来说有多重要呢？我们可以拿2014年通车的贵广高铁（贵阳—广州）对贵州省的重要意义来做个说明，
乘坐普通列车从贵阳到广州需要20个小时。有了贵广高铁，最快4个半小时就可以到达，有这条快捷的铁路，一到周末或者小假期，富裕的珠三角人群就会有前往景色秀美的贵州旅游，贵广高铁现在每年的客运量超过300万，从某种意义上讲，贵广高铁已经成为贵州的旅游专线。昌深高铁和贵广高铁相比，路程差不多，900公里左右。
