真正的抵价是，48V20A的踏板电动车400元，48V12A的电动车抵300元，60V20A电动车抵500元。电动车销售商大打广告以旧换新，旧电动车抵一千，八百的，他的新车都要提价一千五以上，这样的以旧换新才是良心价，这个价抵经销商的新电动车一般不加价。
1、电动车以旧换新，那旧电动车干什么用？
很高兴回答你的问题。电动车作为一种比较亲民的代步工具，具有价格低，易上手等各种因素，成为广大消费者首选的新型代步工具，随着电动车普及率越来越高，每个家庭基本都会有两三台。不过电动车的使用寿命相对较短，一般电动车也就是换两组电池，大概4——7年，车子的状况就有些差强人意了，外观破损，电机老化，制动距离延长，速度降低等各种原因，使用户产生新的需求。
现在电动车销售商家都在绞尽脑汁的推出各种促销活动，电动车以旧换新也就随之成为了商家使用频率较多的销售模式，电动车销售商家把电动车回收以后，大部分会卖给专业收购电动车的商贩，一部分外观状况良好的车子，可以加以维修后，作为二手车销售。很多商家会为了迎合顾客的口味和心情，故意的把旧车作价比较高，其实大家只要稍加思考就知道个中缘由，
那么干货来了！一台旧电动车到底能值多少钱呢？旧电动车回收后怎么处理了呢？以简易款的车子来说，一般电池有专门回收电池的商贩，他们回收后会统一集中起来，然后分类，电池极板，电池桩柱，电池外壳等。一组48v12安的电池以当下的价格来说，大概125——140元，具体价格由于区域不同，价格也会有出入，我是河南平顶山的，我们现在回收价格130元，
回收商贩的利润一组大概5元左右。分类后的电池一组大概也能产生2——5元的利润，没有电池的电动车架回收价格约120元，130＋120＝250元。一类回收商贩把车架分解，塑料件，电机，线束，铁件，铝件等，这些不同种类的废品会有专门的收购商，二类收购商再次统一回收，一类回收商贩一台简易款的车子利润最多10元，豪华款的车子利润稍微高点10——30元，不过这只是毛利润，因为分解车架没有回收电池省时省力。
2、电动车“以旧换新”真的省钱吗？你怎么看？
电动车以旧换新真的省钱吗？我的回答未必，我本身就是销售电动车的，电动车销售商大打广告以旧换新，旧电动车抵一千，八百的，他的新车都要提价一千五以上。看着旧车抵额高，其实都是忽悠，扯蛋！真正的抵价是，48V20A的踏板电动车400元，48V12A的电动车抵300元，60V20A电动车抵500元，这样的以旧换新才是良心价，这个价抵经销商的新电动车一般不加价。
