2、如何评价武汉的基础设施建设？
这个问题我来回答，作为2009年来武汉发展，买房子，买铺子，一直关心关注武汉的方方面面，特别是城市基础设施建设。飞机上拍武汉一角要说这个问题就要搞清楚基础设施建设有那些?城市基础设施是城市生存和发展所必须具备的，现在简明扼要的介绍几个方面一交通，九省通衢1铁路，目前武汉是中国高铁中心，半径，4小时1000km覆盖中国经济人口的80%，武汉站汉口站武昌站是三大特等客运站，全国少有，武汉黄陂横店武汉北铁路编组站全国前五，目前境内开通客运业务高铁站有17个，全国前列武汉动车段高铁蓄势待发2公路现在是中国立交桥，1234环线，外环线，城市圈环线，长江上目前开通长江大桥10座，青山长江大桥属于第11座，今年年底开通，隧道有大智路长江隧道，三阳路长江索道，隧道，高架桥，快速路里程目前全国第三，3地铁是全国继北京天津上海广州之后开通的第五城（2004.7.28开通一号线，）目前开通里程339km，次于北京上海广州南京，排第五4水运，长江航运中心，内河第一5航空天河机场，中部第一规模，4F级别，现在正在准备开建第三跑道以上这样与市民出行息息相关，每个人都可以感受到基础设施带来的好处武汉，属于大江大湖大武汉，重点就是大气，灵气，所以武汉基础设施建设都是按照这个目标来的，市民之家，国博中心，东湖绿道，，两江四岸江滩，深隧排水，各式各样的长江大桥，汉江大桥，湖中大桥，江汉路步行街，楚河汉街，科技馆，展览馆，美术馆，图书馆，美轮美奂地铁站，高楼大厦，等等这些都透露着大气与灵魂，五环24射，高架桥快速路方便出入，医院，大中小学，体育中心，这些都是基础设施的典型代表，你有空来逛逛万里长江第一桥，登上黄鹤楼，你这时候就知道武汉的基础设施建设在近十年的变化是真的天翻地覆，过去的大县城你找不到影子了武汉欢迎你！武汉，每天不一样省博位于风景如画的东湖边感谢大家关注本人，欢迎留言讨论，
3、有些人期待鄂州并入武汉，对此武汉人是怎么想的？
鄂州体量很小，无论人口还是面积，以及生产总值。，但有一点，鄂州主城离黄石城区更近，隔江更是黄冈老区城区。而鄂州西边的葛店及庙岭镇离武汉光谷开发区又比较近，南边的梁子湖又跟武汉江夏南部生态区山水相连。，理想的方案是将葛店，华容，庙岭三个乡镇并入武汉光谷区。将梁子湖，东沟几个乡镇与武汉江夏南部几个邻近梁子湖的湖泗，保福，舒安合并为武汉市梁子湖生产保护区，
将鄂城区及东边的花湖，杨叶，燕矶几个乡镇划入黄石为黄石市鄂城区，做大黄石为鄂东副中心。将鄂城东南边的碧石，汀祖两镇并入黄石铁山区，铁山区实在太袖珍了，再者，以上二镇均讲大冶话，其与黄石铁山，山相连，音相通，俗相近，，此类方案，对于做大做强武汉，鄂州及黄石都是利好！同时更有利于辐射黄冈革命老区！更有利于保护梁子湖自然生态环境！可见，一举多得！！。
