成南达万高铁（成南达万高铁）2019年11月22日最新消息。19年9月23日成南达万高铁，开州在争取设站，天府国际机场首“亮相”、成南达万高铁很快开工，19年7月12日深化川渝合作成南达万高铁年内有望开工2019年7月11日成都至达州至万州铁路开始前期招标深化川渝合作丨年内，成南达万、渝西、渝昆三条高铁有望开工2019年6月26日成南达万铁路项目设计专题推进会2019年6月17日北京传来大消息。
1、达州高铁站修在哪里？
谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的，所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时，
2、请问成南达万高铁车站选址是南充哪里？
我觉得选址问题还是得慎重，建议就南充北站就好，主要有以下几点:1.方便乘客，高铁讲究的是快速高效，坐高铁一般都是商贸、旅游、探亲，另外就是节假日的返乡和出行潮。选址太远不利于出行，如果靠高铁拉动南充北向发展，不管多长远都不现实，2.省钱，南充北站已经是川东北最大的火车站，不好好利用确实浪费，有新修高铁站的钱不如好好用来发展南充，不管是环境，基建，民生，教育，旅游等。
南充没有拿得出手的大企业和资源，不妨在互联网，旅游等这方面下力气打造特色南充，好歹打造哪怕至少一张让全国记得住南充的名片，南充已经没落很长时间了，执政者真得好好想想如何定位南充了，曾几何时我们大南充在全国还有点知名度，蚕桑丝绸、天歌羽绒服、三总故里等，目前除了三总故里几乎没有了。南充的城市规划，人口，经济不足以去建第三个火车客运站，
3、成南达万高铁什么时候动工？
一、对不起！您的提问具体项目名称不明确。“成南”指哪里？1、成都至南充？2、成都至南京？3、成都至南宁？4、成都至云南？5、成都至南？二、根据原计划部署方案：成南达万高铁（成南达万高铁）2019年11月22日最新消息：成南达万高铁年底前开工，就是：最迟不得超过2019年12月31日。国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路，力争年底完成可研批复2019年10月31日成达万高铁可研评审已完成2019年9月29日成南达万铁路可研审查会在成都召开2019年9月25日成都至达州至万州铁路四川省境内段启动文物考古调查勘探，
2019年9月23日成南达万高铁，开州在争取设站！2019年7月12日深化川渝合作成南达万高铁年内有望开工2019年7月11日成都至达州至万州铁路开始前期招标深化川渝合作丨年内，成南达万、渝西、渝昆三条高铁有望开工2019年6月26日成南达万铁路项目设计专题推进会2019年6月17日北京传来大消息！天府国际机场首“亮相”、成南达万高铁很快开工！关注。
4、成南达万高铁什么时候修建？
成南达万高铁，从彭老大来了后，可以说进展迅速，从之前的规划线路项目，现已成为川省的“一号交通”工程。什么时候开建，可以说速度是相当快的，我们来看看四川交投集团的披露的项目进展情况:按照这个进度发展，2019年开工修建的可能性是非常大的，至于设计线路走向，其中一个方案是：天府机场－资阳北站－乐至－遂宁－南充（北、金台）－达州南－开江以东。
5、如何看待成南达万高铁的修建及它对川渝两地的影响？
成南达万高铁是国家沿江高铁的一部分，设计时速350公里/小时，于2015年4月提出，经过四川资阳、遂宁、南充、达州等多个地级市，目的为解决成都及众地级市与长江经济带和京津冀的联系，解决四川北出东出的瓶颈问题，此铁路从提出至今已经过去五年了，但依然没有开工，而去年刚提出的成渝中线高铁，目前的进度已然快追上了成南达万高铁进度了，不得不说达万高铁的命途多舛啊按理说一条国家骨干线路，国家花费占大头的铁路，应该推进很快才对，为啥这么难呢？其实大家都知道，重庆在四川东面，四川东出是绕不过去的，虽然以前可以走达州出去，但郑万高铁的修建，注定四川高铁东出只有走过重庆境内了这么一条重要的铁路，过重庆而不过重庆主城，本来过重庆主城再到万州也不绕，还有规划的渝西高铁重庆到万州段可以用，甩开重庆主城，这不明摆着弱化重庆枢纽地位吗？可以想象重庆对这条铁路有多积极了随着时速400的成渝中线高铁快马加鞭的推进，成南达万的确是有边缘化的风险，中线高铁的功能和成达万高铁有重叠，实在是为成达万高铁担心，同时也比较理解重庆方面的考虑，换谁都会为自己考量。
