同为地级市相差不大，无锡教育资源上表现略好。无锡其实从招商角度条件并不比苏州差多少，但感觉产业链规划能力和风控能力明显差一点，上市企业和入驻的高科技企业其实也很多，但没有像苏州那样形成系统产业链，论经济两者当时也分不出高下，无锡还抢了苏州一个风头，就是太湖的旅游资源，虽然太湖只有1/3划在无锡，但无锡靠着鼋头渚、宋城这些景点搞得挺有声色，团建都从苏州往无锡跑。
1、广东东莞和江苏无锡相比，你认为谁的潜力更大？为什么？
同为港口城市，东莞是一个不设区的地级市，跟整个无锡市绝对没有可比性。那如果排除无锡下辖两个县级市只算市辖区的话，好像两市相比还有点意思，我们来看看两市概况。东莞：广东省地级市，面积2465平方公里，人口839万人，2018年GDP8278亿元，人均GDP90885元，人均可支配收入49800元（全国第15），
无锡：江苏省地级市，面积4627平方公里，人口657万人，2018年GDP11438亿元，人均GDP17.43万元，人均可支配收入50373元（全国第10）。无锡（市辖区）：面积1644平方公里，人口367万人，2018年GDP6074亿元，人均GDP165504元，从以上数据可以看出无锡和东莞的整体经济实力完全不在一个级别，即便是只算无锡市辖区在人口不到东莞一半的情况下GDP总量也能占到东莞的73%，人均GDP更是东莞的将近两倍，但人均可支配收入却相差不大。
交通东莞公路交通十分发达，全市公路通车里程5265千米，公路密度达到213.6千米/百平方千米，位居全省第一，地铁：线路8条，运营1条，运营里程37.8公里，日均客运量9.8万人次。机场：无，东莞港：河海衔接港，货运吞吐量1.57亿吨。无锡公路同样发达，全市公路通车里程7575.68千米，地铁：线路5条，运营2条，运营总里程56.16公里，日均客运量22.32万人次。
机场：苏南硕放国际机场，2018年旅客吞吐量720万人次，无锡港：货运吞吐量2.32亿吨，内河港口，主要作为上海港衔接转运港。东莞的优势在于河海衔接的港口，地处珠江入海口核心区，位于粤港澳大湾区几何中心，无锡考虑到城市规模在交通体量上比东莞大的多也无可厚非。教育、医疗东莞：高校9所，在校生12.14万，无211/985学院；三甲医院6家，
无锡：高校12所，在校生10.6万，211/985学院一所江南大学；三甲医院7家。同为地级市相差不大，无锡教育资源上表现略好，产业东莞：上市公司布局数27家，旅游业收入529亿元，制造业实力雄厚，产业体系齐全，是全球最大的制造业基地之一，“世界工厂”、“制造业之都”不是白叫的。专利申请量81275件，高新技术企业5798家，进出口总值13418亿元，2018年工业增加值3904亿元，
无锡：上市公司布局数79家，旅游资源丰富，素有“太湖明珠”的美称，旅游业收入1951亿元，专利申请量52252件，高新技术企业2064家，进出口总值6161亿元，2018年工业增加值3618亿元。其实同作为地级市两个城市在规模体量和发展路线上不具备可比性，各有各的特点，东莞优势在优良的港口和强大的制造业，而且在全国的知名度就不用多说了吧，全国人民都知道。
2、苏州和无锡哪个城市大？
无锡比苏州小的多，不论总面积、建成区面积、人口，和苏州都不是一个量级的，苏州：总面积8488.42平方公里；建成区面积458平方公里；人口1068万；下辖5区4市。无锡：总面积4628平方公里；建成区面积329平方公里；人口493万；下辖5区2市，在经济规模方面，苏州目前的领先优势也比较大，经济总量以17319亿傲居江苏榜首，同时也是全国地级市经济总量之首。
无锡数据虽然也是万亿俱乐部成员，但是10511的总量只能位居苏州之后，不过人均GDP方面，两者差距微乎其微，都是吊打北上广的水平。人均可支配收入方面，这两个城市都位居全国十强行列，苏州以人均50603元领跑江苏，无锡46453元排在南京之后位列省内第三位，苏州和无锡都是令人钦佩的城市，以普通地级市的身份与一众副省级城市竞争，并且取得了傲人的成绩，从曾经默默无闻的地位一跃成为新一线城市，成都、南京、武汉、杭州同框，尤其苏州的经济规模更是直逼一线城市。
