在济南东站，没有正式启用之前，济南东部的朋友，高新区的朋友，高铁出行，只能到济南站，还有济南西站。需要更正一下的是，现在不叫济南高铁东站，就是叫济南东站，原来的济南东，已经更名为济南大明湖站，先说一下济南东站的途经线路，包含济青高铁，石济专线，济滨城铁，济莱高铁。
1、济南高铁东站啥时候建好？
感谢的邀请。看到这个问题的时候我也是惊了，现在是2019年4月25日，济南东站，已经于2018年12月26日，正式建成启用了。需要更正一下的是，现在不叫济南高铁东站，就是叫济南东站，原来的济南东，已经更名为济南大明湖站，先说一下济南东站的途经线路，包含济青高铁，石济专线，济滨城铁，济莱高铁。就现在的情况来说，莱芜已经划区了，成为了济南的一部分，那么，济莱高铁，就变得尤为重要了，
在济南东站，没有正式启用之前，济南东部的朋友，高新区的朋友，高铁出行，只能到济南站，还有济南西站。那么现在，济南东站的启用，大大方便了，济南东部的朋友，同时，从济南东站到济南西站，全天也有非常多的列车联通，全程只要二十几分钟。对于济南如此拥堵的交通情况来说，这个时间，比开车要快得多，甚至说部分朋友已经可以作为通勤使用了。
2、济南东站通车了，对于济南东站和济南西站，你觉得哪个发展得更好些？
未来来说，个人觉得东站更有优势一些，西客站经过7年的发展，并没有预想中繁忙，一方面随着西站的落成，济南市主要职能部门东移，发展规划以东部为主，西部人文配套及就业岗位没有跟上，另一方面西站是承接京沪西线与济南的中间桥梁匝道，作用很重要，但不是中枢纽带，东向车次可以在济南站上车，削弱的西站百分之30的作用！长远来看济南东站从区位到规模，定位完全不同于西站，东站位于活力城区与新旧动能先行区之间，是省内城际高铁米字格的发起点，随着京沪车次的调整，未来南抵上海，北上达京也不难实现，在全省来讲，是真正意义上的交通枢纽，带动全省活力，提升济南在省内影响力的作用举足轻重，甚至在未来中心特大城市的竞争中，也是一个重要条件。
